前一陣子，保時捷Taycan創下了紐博格林20.6公里賽道最快4門純電跑車紀錄，用時7分42秒，最高時速達到了250km/h。作為電車領域的大佬，特斯拉肯定是不甘示弱的，最近就放出豪言將會用Model S刷新賽道紀錄。目前正在緊鑼密鼓的籌備中，預計下週行動。
前一陣子，保時捷Taycan創下了紐博格林20.6公里賽道最快4門純電跑車紀錄，用時7分42秒，最高時速達到了250km/h。作為電車領域的大佬，特斯拉肯定是不甘示弱的，最近就放出豪言將會用Model S刷新賽道紀錄。目前正在緊鑼密鼓的籌備中，預計下週行動。
前一陣子，保時捷Taycan創下了紐博格林20.6公里賽道最快4門純電跑車紀錄，用時7分42秒，最高時速達到了250km/h。作為電車領域的大佬，特斯拉肯定是不甘示弱的，最近就放出豪言將會用Model S刷新賽道紀錄。目前正在緊鑼密鼓的籌備中，預計下週行動。
所以在看到具體結果之前，我們不妨大膽預測下最快時間會是多少。之前特斯拉方面宣佈使用Model S已經創下了美國拉古納塞卡賽道最快四門車新紀錄，不過，並沒有公佈具體成績。
雖然當時成績沒有公佈，但有據可依，拉古納塞卡賽道先前最快圈速保持者是XE SV Project 8，紀錄用時為1分37.54秒。
前一陣子，保時捷Taycan創下了紐博格林20.6公里賽道最快4門純電跑車紀錄，用時7分42秒，最高時速達到了250km/h。作為電車領域的大佬，特斯拉肯定是不甘示弱的，最近就放出豪言將會用Model S刷新賽道紀錄。目前正在緊鑼密鼓的籌備中，預計下週行動。
所以在看到具體結果之前，我們不妨大膽預測下最快時間會是多少。之前特斯拉方面宣佈使用Model S已經創下了美國拉古納塞卡賽道最快四門車新紀錄，不過，並沒有公佈具體成績。
雖然當時成績沒有公佈，但有據可依，拉古納塞卡賽道先前最快圈速保持者是XE SV Project 8，紀錄用時為1分37.54秒。
已經有海外媒體在紐博格林賽道拍到特斯拉用於“刷成績”的Model S了。可以看到前後輪距有所加寬，為了增加穩定性，同時輪轂換成了輕量化，輪胎顯然會使用性能級，此外車頭下方前保險槓處開了進氣口。特斯拉官方表示，未來Model S會推出高階性能套件。
前一陣子，保時捷Taycan創下了紐博格林20.6公里賽道最快4門純電跑車紀錄，用時7分42秒，最高時速達到了250km/h。作為電車領域的大佬，特斯拉肯定是不甘示弱的，最近就放出豪言將會用Model S刷新賽道紀錄。目前正在緊鑼密鼓的籌備中，預計下週行動。
所以在看到具體結果之前，我們不妨大膽預測下最快時間會是多少。之前特斯拉方面宣佈使用Model S已經創下了美國拉古納塞卡賽道最快四門車新紀錄，不過，並沒有公佈具體成績。
雖然當時成績沒有公佈，但有據可依，拉古納塞卡賽道先前最快圈速保持者是XE SV Project 8，紀錄用時為1分37.54秒。
已經有海外媒體在紐博格林賽道拍到特斯拉用於“刷成績”的Model S了。可以看到前後輪距有所加寬，為了增加穩定性，同時輪轂換成了輕量化，輪胎顯然會使用性能級，此外車頭下方前保險槓處開了進氣口。特斯拉官方表示，未來Model S會推出高階性能套件。
從目前紐博格林賽道安排來看，下週，也就是9月21日，當天賽道有三十分鐘封閉期，是不是留給特斯拉“刷成績”，目前尚不清楚。不過30分鐘對於特斯拉來說，足夠創造新成績了。
前一陣子，保時捷Taycan創下了紐博格林20.6公里賽道最快4門純電跑車紀錄，用時7分42秒，最高時速達到了250km/h。作為電車領域的大佬，特斯拉肯定是不甘示弱的，最近就放出豪言將會用Model S刷新賽道紀錄。目前正在緊鑼密鼓的籌備中，預計下週行動。
所以在看到具體結果之前，我們不妨大膽預測下最快時間會是多少。之前特斯拉方面宣佈使用Model S已經創下了美國拉古納塞卡賽道最快四門車新紀錄，不過，並沒有公佈具體成績。
雖然當時成績沒有公佈，但有據可依，拉古納塞卡賽道先前最快圈速保持者是XE SV Project 8，紀錄用時為1分37.54秒。
已經有海外媒體在紐博格林賽道拍到特斯拉用於“刷成績”的Model S了。可以看到前後輪距有所加寬，為了增加穩定性，同時輪轂換成了輕量化，輪胎顯然會使用性能級，此外車頭下方前保險槓處開了進氣口。特斯拉官方表示，未來Model S會推出高階性能套件。
從目前紐博格林賽道安排來看，下週，也就是9月21日，當天賽道有三十分鐘封閉期，是不是留給特斯拉“刷成績”，目前尚不清楚。不過30分鐘對於特斯拉來說，足夠創造新成績了。
埃隆·馬斯克和他的特斯拉善於迎接挑戰，但紐博格林賽道並非容易創造新成績，成功與失敗五五開。角師傅將持續跟蹤此次活動，第一時間與大家進行分享。