3月22日，中國一汽、東風汽車、長安汽車三大央企聯合阿里、騰訊、蘇寧及金融、零售、互聯網等行業頭部公司正式簽訂合資協議，共同成立T3出行公司。
據悉，為打造具有行業競爭力的出行服務公司，三方投資高達百億元，其公司股份由三方平均持有。此外，T3出行服務公司將從外部聘請專業人士，通過現代化企業制度完全進行市場化運營，而參與運營的高管也將擁有公司股份。
由一汽、東風、長安所組建的出行公司優勢在於擁有龐大的體量和運營能力。與其他出行公司不同的是，三方組建的出行服務公司可依託車輛產品的深度定製，以及數據信息平臺的充分應用，能夠充分保障用戶的服務體驗和出行安全。
可以預見，T3出行服務公司的成立將成為滴滴最大的競爭對手。
為什麼這些傳統車企紛紛要成立出行公司呢？
因為共享出行成為車市新的發展方向，普通消費者對於這樣的模式需求很大，傳統的互聯網企業紛紛入局，對於車企來說，成立出行公司，一方面可以帶動自身汽車的銷量，最重要的是還能獲取消費者的出行數據，為以後汽車自動駕駛收集數據。現在自動駕駛這麼火爆，傳統車企很是著急，一直在尋求入局的契機，此次三家top的車企成立出行公司就是一個很好的探索。
我們都知道，在出行領域，滴滴是毫無爭議的老大。面對這些汽車行業的新入局者，滴滴其實也沒閒著，例如年前把滴滴專車改名為禮橙專車。對於專車來說，如果和快車都用滴滴這個品牌，顯然不利於品牌的高端化，高端品牌一般要用專門的品牌，才能打造高端品質，就像大眾汽車必須要採用奧迪這個品牌來打造高端品牌，而不能用大眾這個品牌打造高端品牌一樣。
強大的背景實力，開放的合作平臺，T3出行未來可期！未來網約車市場即將硝煙再起，不過無論對於司機還是乘客，都將帶來新的機遇。
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