印度“塔塔集團”有多厲害？看了排名後，車友：打擾了！
印度“塔塔集團”有多厲害？看了排名後，車友：打擾了！
國內汽車的普及說起來也有幾十年的歷史了，雖然最早的汽車早在100多年前就已經進入了中國。那時候袁世凱買了一輛奔馳車孝敬給慈禧太后，連司機也得另配。說起來科技的力量真是無窮到現在也不過百來年，汽車就已經進入了尋常百姓家。
除了國內這些汽車品牌，國外也有很多我們熟知的汽車企業，像法拉利寶馬這些品牌也非常知名。不過相對來說我們還是對日本和德國以及一些西方國家的汽車比較熟悉，而越來和印度雖然跟我們相隔，但它們的汽車產業顯然比不上我們，也很多人對它們的汽車企業並不熟悉。
我們這裡提起一家印度的塔塔集團，這家集團有多牛呢？我們看看它在全球500強的排名就可以看出來，很多車友也覺得非常吃驚，直呼打擾了。不過話雖如此說，這家企業還真是很少有人知曉，只是提及它旗下的品牌，大家就會恍然大悟，原來就是路虎和捷豹的母公司。
路虎和捷豹自然大家非常熟悉，在十年前它可是非常火熱的SUV品牌，在國內甚至也出現了很多加價搶購的事件。這其實也是發生在這兩個品牌被塔塔收購後重要投入市場。當時我們國內的吉利也收購了沃爾沃，從市場表現來看，路虎和捷豹無疑是更成功的，尤其是路虎，在那時可以說是國內越野車的領車人物了。
說起塔塔，這個集團在印度的地位也是非常重要的，我們不知道它並不代表它不夠強大。印度本身也是跟我們國內一樣人口眾多，所以可以預見未來它也會像我們國內一樣出現一個汽車銷量高峰期，只是現在還是比較落後而已。不論是汽車品牌還是其它品牌，現在都把印度當成是第二個中國，所以還是能夠看出潛力無窮的。
塔塔集團在印度的地位可以說是我們一汽在國內的地位。它成立在1945年，現在已經發展成印度最大的汽車製造公司，同時還是全球四大重型和中型卡車的製造廠商之一。在1954年的時候它的就已經跟德國的奔馳合作，後來在1969年已經成功設計研發出了自己的汽車產品。現在在印度國內的汽車市場塔塔生產的汽車也佔據著非常大的優勢。
後來的塔塔並不侷限於汽車行業，它只是以汽車為起步，後來資金雄厚之後更是進行了酒店，電力，網絡各種行業，成為了真正的巨無霸公司。現在它的市值和影響力也非常強大，就算在世界500強企業裡的排名裡也可能看到它的身影，能夠排在232位也讓大家覺得大為吃驚。印度“塔塔集團”有多厲害？看了排名後，車友：打擾了！
看得出來人外有人，天外有天，印度這麼一個大型集團，我們不熟悉也很正常，畢竟它的經濟各方面比我們都要落後一些。當然了我們也希望國內的汽車品牌能夠跟塔塔一樣也能潛心設計研發自己的產品，並最終拿出最好的成績展現在世界的舞臺上。這樣一來，我們也不會過多的依賴國外那些合資品牌汽車了，大家說呢？