說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
在外觀上，新款卡羅拉採用最新的家族式設計語言，在前臉部分採用了類似於亞洲龍大嘴樣式的格柵設計，同時在上方連接LOGO的鍍鉻飾條向兩側大燈組兩側延伸，拉長了整個前臉的視覺寬度，車身側面來看，線條是十分的犀利，很有視覺感，尾部的造型比較簡潔，一線貫穿車尾的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，營造出一種很強的運動氣息。
說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
在外觀上，新款卡羅拉採用最新的家族式設計語言，在前臉部分採用了類似於亞洲龍大嘴樣式的格柵設計，同時在上方連接LOGO的鍍鉻飾條向兩側大燈組兩側延伸，拉長了整個前臉的視覺寬度，車身側面來看，線條是十分的犀利，很有視覺感，尾部的造型比較簡潔，一線貫穿車尾的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，營造出一種很強的運動氣息。
說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
在外觀上，新款卡羅拉採用最新的家族式設計語言，在前臉部分採用了類似於亞洲龍大嘴樣式的格柵設計，同時在上方連接LOGO的鍍鉻飾條向兩側大燈組兩側延伸，拉長了整個前臉的視覺寬度，車身側面來看，線條是十分的犀利，很有視覺感，尾部的造型比較簡潔，一線貫穿車尾的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，營造出一種很強的運動氣息。
內飾上，新款卡羅拉在內飾的設計上相對於現款車來說是更加的年輕時尚，尤其是在中控上，換裝了時下流行的懸浮式中控顯示屏的設計，同時為滿足國內人用車習慣，全新的卡羅拉對其中控大屏進行了改進，換裝成了縱向放置的中控顯示屏幕，同時在屏幕尺寸上分別提供9英寸和12.1英寸的尺寸以供消費者選擇。在配置上全新的卡羅拉標配了豐田智航安全系統，入車道保持、前方預警、動態雷達巡航等一些安全配置。
說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
在外觀上，新款卡羅拉採用最新的家族式設計語言，在前臉部分採用了類似於亞洲龍大嘴樣式的格柵設計，同時在上方連接LOGO的鍍鉻飾條向兩側大燈組兩側延伸，拉長了整個前臉的視覺寬度，車身側面來看，線條是十分的犀利，很有視覺感，尾部的造型比較簡潔，一線貫穿車尾的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，營造出一種很強的運動氣息。
內飾上，新款卡羅拉在內飾的設計上相對於現款車來說是更加的年輕時尚，尤其是在中控上，換裝了時下流行的懸浮式中控顯示屏的設計，同時為滿足國內人用車習慣，全新的卡羅拉對其中控大屏進行了改進，換裝成了縱向放置的中控顯示屏幕，同時在屏幕尺寸上分別提供9英寸和12.1英寸的尺寸以供消費者選擇。在配置上全新的卡羅拉標配了豐田智航安全系統，入車道保持、前方預警、動態雷達巡航等一些安全配置。
在動力方面，新款卡羅拉將繼續搭載1.2T汽油以及1.8升混動系統，其中1.2T汽油，最大輸出功率達到了85KW，峰值扭矩185牛米，且綜合油耗5.5L；而1.8L混動系統。最大功率72KW，峰值扭矩達到了142牛米，並且最大功率53KW，最大扭矩163牛米，且百公里綜合油耗為4.1升，與之匹配的是可模擬的10速CTV變速箱，起步速度更快。
說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
在外觀上，新款卡羅拉採用最新的家族式設計語言，在前臉部分採用了類似於亞洲龍大嘴樣式的格柵設計，同時在上方連接LOGO的鍍鉻飾條向兩側大燈組兩側延伸，拉長了整個前臉的視覺寬度，車身側面來看，線條是十分的犀利，很有視覺感，尾部的造型比較簡潔，一線貫穿車尾的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，營造出一種很強的運動氣息。
內飾上，新款卡羅拉在內飾的設計上相對於現款車來說是更加的年輕時尚，尤其是在中控上，換裝了時下流行的懸浮式中控顯示屏的設計，同時為滿足國內人用車習慣，全新的卡羅拉對其中控大屏進行了改進，換裝成了縱向放置的中控顯示屏幕，同時在屏幕尺寸上分別提供9英寸和12.1英寸的尺寸以供消費者選擇。在配置上全新的卡羅拉標配了豐田智航安全系統，入車道保持、前方預警、動態雷達巡航等一些安全配置。
在動力方面，新款卡羅拉將繼續搭載1.2T汽油以及1.8升混動系統，其中1.2T汽油，最大輸出功率達到了85KW，峰值扭矩185牛米，且綜合油耗5.5L；而1.8L混動系統。最大功率72KW，峰值扭矩達到了142牛米，並且最大功率53KW，最大扭矩163牛米，且百公里綜合油耗為4.1升，與之匹配的是可模擬的10速CTV變速箱，起步速度更快。
總體上來看，新款卡羅拉真的是誠意滿滿，作為一款定位家用緊湊車型，目前該車在市場中地位依然很高，然而此次全新的卡羅拉顏值更高，更年輕更符合年輕人的審美，一點都不熟本田思域，未來新款卡羅拉市場中的表現依然值得期待。
說到合資品牌中的豐田汽車，就不得不說其旗下的一款在國內一直享有超高口碑且銷量還不錯的一款車型：豐田卡羅拉，該車自打引入國內以來，在眾多消費者眼裡一直非常不錯，伴隨著汽車年輕化進程的加快，先款的卡羅拉已經無法滿足現在消費者的需求，於是，豐田就再次啟用了全新TNGA架構平臺打造了全新的豐田卡羅拉，預計8月9日上市。
在外觀上，新款卡羅拉採用最新的家族式設計語言，在前臉部分採用了類似於亞洲龍大嘴樣式的格柵設計，同時在上方連接LOGO的鍍鉻飾條向兩側大燈組兩側延伸，拉長了整個前臉的視覺寬度，車身側面來看，線條是十分的犀利，很有視覺感，尾部的造型比較簡潔，一線貫穿車尾的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，營造出一種很強的運動氣息。
內飾上，新款卡羅拉在內飾的設計上相對於現款車來說是更加的年輕時尚，尤其是在中控上，換裝了時下流行的懸浮式中控顯示屏的設計，同時為滿足國內人用車習慣，全新的卡羅拉對其中控大屏進行了改進，換裝成了縱向放置的中控顯示屏幕，同時在屏幕尺寸上分別提供9英寸和12.1英寸的尺寸以供消費者選擇。在配置上全新的卡羅拉標配了豐田智航安全系統，入車道保持、前方預警、動態雷達巡航等一些安全配置。
在動力方面，新款卡羅拉將繼續搭載1.2T汽油以及1.8升混動系統，其中1.2T汽油，最大輸出功率達到了85KW，峰值扭矩185牛米，且綜合油耗5.5L；而1.8L混動系統。最大功率72KW，峰值扭矩達到了142牛米，並且最大功率53KW，最大扭矩163牛米，且百公里綜合油耗為4.1升，與之匹配的是可模擬的10速CTV變速箱，起步速度更快。
總體上來看，新款卡羅拉真的是誠意滿滿，作為一款定位家用緊湊車型，目前該車在市場中地位依然很高，然而此次全新的卡羅拉顏值更高，更年輕更符合年輕人的審美，一點都不熟本田思域，未來新款卡羅拉市場中的表現依然值得期待。