對於JDM車迷而言，EVO的停止進化讓無數人惋惜，不過還好EVO亦敵亦友的對手斯巴魯STI沒有讓人失望，斯巴魯積極地不斷完善這款他們品牌的信仰車型，如今新一代WRX STI車型將正式從翼豹系列裡獨立出來。
近日，日媒自動車情報表示，斯巴魯宣佈將於2020年5月公佈全新的WRX STI換代車型，並將於6月上市。同時，新的翼豹WRX也將同步推出。
全新一代STI將採用最新的“斯巴魯全球平臺（SGP）”，進一步提高碰撞安全性，減輕重量，提高運動性能和擴大室內空間。同時隨著斯巴魯全新設計理念“DYNAMIC x SOLID”的全面採用，新車的內外質感都得到極大的提升。
SGP是一個新平臺，未來的斯巴魯車型均會採用，這就如豐田的全新TNGA架構。據官方表示，SGP平臺下顯著的提高了碰撞安全性能，它將碰撞能量吸收能力提高到現有車型的1.4倍，同時行人保護氣囊在所有斯巴魯新車型均為標準配置，進一步提高了行人以及車內乘員的安全性能。
再來看看全新斯巴魯STI的設計，新車將會以去年亮相的“SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT”概念車作為設計藍本。
對比以往STI“人畜無害”的買菜車造型，全新WRX STI的輪廓會變得更加侵略性，更加運動。概念車前後葉子板上的散熱孔也希望能保持到最終市售車型上，後門的把手則很有可能會改到C柱上方，營造出類似雙門跑車的風格。
並且大面積的尾翼、左右共4出的排氣管設定以及那誇張的後下擾流也有希望出現在全新WRX STI上，令人相當的期待。
動力上，斯巴魯STI久負盛名的EJ20發動機於1989年首次亮相，並且自那時起一直在不斷改進，不過歷經30年的發展，EJ20也將淡出市場。全新換代的斯巴魯STI將配備2.0升水平對置4缸FA20DIT缸內直噴渦輪增壓發動機，最大輸出為310Ps/5600rpm、441N•m/4800rpm。
雖然動力對比現款STI並沒有大幅提升，但隨著新車全新底盤的減重以及進化的DCCD四驅系統，全新斯巴魯STI的可玩性將大幅提升。
作為經典的JDM性能車型，STI一直都是信仰的代名詞。如今斯巴魯更是把STI抽出來成為獨立的高性能車系，相信全新STI無論是在性能還是造型設計上也將會擁有更高的魅力。
