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今（10）日，四川省人民政府官網發佈《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》（以下簡稱《規劃》），鉅細無遺的將四川接下來要建的鐵路、公路、機場、軌道交通等交通運輸項目進行全面展示。
四川發佈客戶端記者發現，項目中，不僅包含為人熟知的續建項目，還有許多新興項目也拋頭露面。看仔細了！或許與你關係重大！
資料圖片
《規劃》中，四川給“十三五”交通運輸建設劃了一個“小目標”：
鐵路營業里程達到6000 公里，覆蓋 21 個市（州）及85% 以上的縣級城市，其中，設計時速200公里及以上的鐵路里程達到2100公里。
公路網總里程達到34萬公里，其中高速公路通車裡程達到8000公里
建成民用運輸機場17個
城市軌道交通運營里程達到500公里以上
地球人都知道~
為了完成以上建設目標
勢必會有一番大動作
沒錯！
《規劃》對四川“十三五”期間將建的
高鐵、城際鐵路、高速、軌道交通、機場等
來了個全面展示！
記者為你整理一大波乾貨
一起來看▼▼▼
▼高速鐵路▼
高速鐵路大通道建設是四川建設現代綜合交通運輸體系的重中之重。“十三五”期間，我省將建成成都至西安、成都至貴陽等北向、南向高速鐵路出川通道。新開工蓉昆高鐵成都經天府國際機場至自貢段、蓉京高鐵成都經南充至達州段等南向、東向高速鐵路項目。
續建項目：西成客專西安—江油段、成貴客專樂山—貴陽段。
新開工項目：蓉昆高鐵成都經天府國際機場至自貢段、蓉京高鐵成都經南充至達州段、重慶至昆明鐵路四川段。
部分項目簡介
西成客專
西(安)成(都)客運專線鐵路位於陝西省和四川省境內，設計時速250公里，2013年3月已開工建設，預計年底開通試運營，該線路開通後，從成都出發有望3小時至西安。
圖為新建的西（安）成（都）鐵路客運專線四川段與既有的成綿樂鐵路客運專線正式接軌
成貴客專
成貴客專起於成都市，途徑眉山、樂山、宜賓，途徑雲南，抵達貴陽市。截至目前，成貴鐵路前線成都到樂山部分（成綿樂客專）已經開通運營，新建部分北接成綿樂客專，南連貴廣客專，屆時，成都到貴陽約3小時，到廣州只需要約7個小時。線路預計2019年建成通車。
蓉昆高鐵
蓉昆高鐵成都經天府國際機場至自貢段是“八縱”通道之一京昆通道的重要組成部分，起於新建天府站，經天府國際機場，終到自貢東站，在該站與川南城際鐵路接駁，正線長度約150公里，速度目標值為350公里每小時。
渝昆高鐵
渝昆高鐵全長700公里，設計時速350km/h，從重慶西駛出，終點昆明南站，其中，途徑四川瀘州、宜賓兩市，設瀘州站、南溪站、宜賓站、高縣站、筠連站5個站點。重慶方面消息顯示，渝昆高鐵有望今年開建。
▼幹線鐵路▼
《規劃》提出，加快乾線鐵路出川通道建設，通過建設川藏鐵路、成蘭鐵路，推進攀大鐵路前期工作等，強化銜接“一帶一路”、連接亞歐大陸橋和孟中印緬經濟走廊的幹線鐵路通道。
續建項目：川藏鐵路成都（朝陽湖）—雅安段、成蘭鐵路成都—川主寺（黃勝關）段、成昆鐵路成都—攀枝花段擴能改造、隆黃鐵路敘永—畢節段，共計1079公里，其中擴能改造608公里。
新開工項目：川藏鐵路雅安至康定（新都橋）、漢中經巴中至南充鐵路、成都至西寧鐵路、廣巴鐵路擴能改造、成渝鐵路成都—隆昌段擴能改造、隆黃鐵路隆昌—敘永段擴能改造。
部分項目簡介
川藏鐵路
川藏鐵路起於四川省成都市，經雅安、康定，經昌都、林芝、山南至終點拉薩市，設計時速為200公里，部分路段限速160公里。
目前，成雅段已開工建設，預計2018年5月底具備開通運營條件。雅安至康定（新都橋）段已於2016年1月完成可研修編。
成西鐵路
成（都）西（寧）鐵路北起青海省省會西寧市，向南經甘肅，進入阿壩州若爾蓋縣，接入在建成九鐵路黃勝關站，與成九鐵路共線引入成都樞紐，該線初步設計時速200公里/小時，總里程800公里左右。
日前，該線可行性研究報告通過評審。
漢巴南鐵路
漢巴南鐵路自漢中站引出，途經漢中市南鄭縣，巴中市南江縣、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、蓬安縣，進入南充市，引入南充北站至終點。
漢巴南鐵路作為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路被納入《中長期鐵路網規劃》(2016-2030)之中。
▼城際鐵路▼
《規劃》明確要求加快推進成都平原經濟區、川南經濟區的城際鐵路建設，據瞭解，目前，川南城際鐵路已經開工建設，而備受關注的綿遂內城際鐵路進入《規劃》，對促進成都平原經濟區和川南經濟區的銜接具有重要意義。
續建項目：成都—蒲江鐵路、川南城際鐵路內江—自貢—瀘州段。
新開工項目：綿遂內城際鐵路、川南城際鐵路自貢—宜賓段。
部分項目簡介
綿遂內城際鐵路
《規劃》將綿遂內城際鐵路定為“十三五”新開工項目，該線北端與成綿樂、西成客專相連，在遂寧與遂渝鐵路相接，南與成渝客專、內宜瀘鐵路相通，形成溝通成都平原經濟區、川南經濟區，通往成渝經濟區的重要鐵路幹線。
川南城際鐵路
川南城際鐵路是川南城市群快速客運通道之一，鏈接內江、自貢、宜賓、瀘州4市，包含內江—自貢—瀘州段和自貢—宜賓（蓉昆高鐵組成部分）兩段。
目前，內江—自貢—瀘州段已於去年全線動工，預計2020年建成通車，自貢至宜賓段有望年底開工。
▼高速公路▼
《規劃》明確，加快省際、成渝城市群及長江經濟帶綜合立體交通走廊等高速公路通道建設，進一步強化與周邊區域的互聯互通。“十三五”期間，四川將完成汶川至馬爾康、雅安至康定高速公路建設，屆時，21個市（州）政府所在地均有高速公路連通。
高速公路大通道
續建項目：G85南江—川陝界、G85巴中—廣安—重慶、G4217汶川—馬爾康、G4218雅安—康定、宜賓—彝良等項目。
新開工項目：G8513九寨溝—綿陽、G4216井研—新市、G4216新市—金陽、G4216金陽—攀枝花、G8515瀘州—榮昌、G7611西昌—昭通、G5瀘沽—黃聯關擴容、G0512成都—樂山擴容、G42成都—南充擴容、G5成都—綿陽擴容、南充—潼南、天府國際機場—潼南、敘永—威信等項目。
部分項目簡介
九綿高速
九綿高速（九寨溝至綿陽高速公路），起自九寨溝縣郭元鄉青龍橋附近，經平武、北川、江油，止於遊仙區，全長約242.3公里，設計時速80公里/小時。該線建成後，綿陽至九寨溝的車程將縮短至3小時。
雅康高速
雅康高速是通往甘孜藏區的首條高速，全長約135公里，設計時速80公里，該線建成後，成都到康定的車程，將縮短至4小時以內。據瞭解，雅康高速雅安草壩至瀘定段今年將通車。
城際高速公路
“十三五”期間，四川將進一步完善經濟區之間的高速公路網絡，推進經濟區內部節點之間的高速公路通道建設，推進高速公路城市過境線建設。成都至宜賓、成都天府國際機場高速公路、德陽—都江堰等“網紅”高速公路納入《規劃》之中。
續建項目：成都經濟區環線蒲江—簡陽段、綿陽—西充、營山—達州、內江繞城等項目。
新開工項目：成都天府國際機場高速公路、G0511德陽—都江堰、成都經濟區環線德陽—簡陽段、成都經濟區環線蒲江—都江堰段、綿陽—蒼溪—巴中、巴中—萬源、峨眉—漢源、沐川—馬邊、成都—宜賓、廣元—平武、G4218康定過境段、南充過境高速公路北段、廣安繞城、成彭擴容、成溫邛擴容等項目。
部分項目簡介
成都天府國際機場高速公路
成都天府國際機場高速公路全長88.7公里，將成為我省首條雙向8車道高速公路，該線已於2016年8月開工建設，計劃於2019年建成通車，建設期3年。
成宜高速
成宜高速是成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的公路通道，起於成都經濟區環線高速公路經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，止於樂宜高速中峰寺。日前，該高速已經開工建設。
▼支線機場▼
《規劃》提出，結合經濟發展和國防建設需要，完善支線民用運輸機場佈局。“十三五”期間，四川將新建樂山機場、巴中、甘孜機場，並遷建、改擴建一批機場。
新建項目：樂山機場、巴中機場、甘孜機場。
遷建項目：瀘州機場、宜賓機場、達州機場。
改擴建項目：攀枝花保安營機場、西昌青山機場、廣元盤龍機場、南充高坪機場、綿陽南郊機場。
加快前期項目：九黃機場、新建閬中機場。
巴中機場效果圖
▼城市軌道交通▼
《規劃》提出，重點推進成都市中心城區軌道交通織密成網、天府新區基本成網，同時，支持綿陽、瀘州、宜賓等有條件的城市開展包括城市軌道交通在內的大容量公共交通設施建設。
續建項目：成都地鐵1號線三期，3號線一、二、三期，4號線二期，5號線一、二期，7號線，10號線一期等項目。
新建項目：成都地鐵6號線一、二期，8號線一期，9號線一期、10號線二期，11號線一期，17號線一期，18號線等項目。
好啦！
乾貨放完了
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