3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
3號線是貴陽正式進入
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如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
3號線是貴陽正式進入
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29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
3號線是貴陽正式進入
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
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受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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烏當—雲巖區域全圖
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這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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烏當—雲巖區域全圖
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8月3日
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貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
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速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
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開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
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這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
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8月3日
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29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
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8月3日
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貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
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另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
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前方始發站洛灣站
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
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8月3日
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29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
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受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
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另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
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貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
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這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
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貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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地鐵時代後的又一標誌性項目
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
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29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
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順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
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茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
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29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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前方始發站洛灣站
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
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這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
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烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
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區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
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區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
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區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
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這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
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區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
28 桃花寨站
桃花寨站位於清溪路與規劃路交叉口，距離省委黨校約700m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
28 桃花寨站
桃花寨站位於清溪路與規劃路交叉口，距離省委黨校約700m。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
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目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
▼
區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
▼
區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
▼
區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
▼
區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
28 桃花寨站
桃花寨站位於清溪路與規劃路交叉口，距離省委黨校約700m。
29 桐木嶺站
桐木嶺站位於桐木嶺區域，距離桐木嶺收費站約440m，距離省電子工業學院約1.8km。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
▼
8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
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區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
28 桃花寨站
桃花寨站位於清溪路與規劃路交叉口，距離省委黨校約700m。
29 桐木嶺站
桐木嶺站位於桐木嶺區域，距離桐木嶺收費站約440m，距離省電子工業學院約1.8km。
3號線是貴陽正式進入
地鐵時代後的又一標誌性項目
建成後將與1、2號線併網運營
對於優化緩解貴陽交通具有重要意義
這一條地鐵線全長43.03公里，設29個站
開通後，從靈秀花溪到祕境烏當
就縮短了很多的時間
可以說是大家最期待的一條線了
如今，3號線又有好消息傳來了
速來圍觀
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8月3日
隨著貴醫站1號豎井順利進場圍擋
貴陽地鐵3號線一期工程的
29座車站全部進入施工階段
3號線一期工程全長43.03公里，起於花溪區桐木嶺，經過經開區、南明區、雲巖區，止於烏當區洛灣，共計29座車站和30個區間，設1個車輛段、1個停車場、3座主變電所和1個運營控制中心，於2018年12月30日開工建設，工期5年。
那麼，現在進行到哪一步了呢？
一起來看
▼
目前，3號線一期工程整體已完成設計工程的約4%，29座車站全部進入圍擋施工階段。涉及花溪大道整治的8個施工站點中已有5個站點完成部分蓋板澆築。管線遷改一期工程共涉及15個站點給水管改遷、18個站點通信線遷改、11個站點電力線遷改、12個站點燃氣管遷改，目前均已完成。
管線遷改二期工程已完成貴州大學站、中曹司站、甘蔭塘站電力遷改，剩餘站點管遷工作正在進行。
受地質條件及管線遷改等因素影響，3號線一期工程有多個重難點工程，涉及太慈橋站、花果園西站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、貴醫站、順海站及花果園西站至貴醫站區間。
截至8月5日，浣紗路站、黔靈山公園站、貴醫站、北京路站已實現圍擋，花果園西站、順海站、花果園西站至花果園東站區間等暗挖車站及區間均已完成部分斜井施工。
另悉，貴陽軌道交通將首次採用盾構法施工，在3號線一期工程師範學院站至東風鎮站區間設盾構試驗段。目前，盾構試驗段始發端120米範圍內圍護樁及冠樑已全部完成，其餘盾構施工準備工作正在有序進行。
大家是否好奇3號線一期的29個站點，
每個出站口，換乘佈局詳細內容？
接下來逐個給大家介紹
▼
這次的乘車路線還是由北至南
前方始發站洛灣站
烏當—雲巖區域全圖
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區域內7個站點
1 洛灣站
洛灣站所在區域為洛灣
車站共設 4 個出入口，其中 1、4 號出入口均位於規劃路南側，1 號出入口位於規劃東山路與規劃路交叉口東南象限，4 號出入口位於交叉口西南象限，現狀均為山體，無障礙電梯與1 號出入口結合設置；2 號出入口位於交叉口東北象限，3 號出入口位於交叉口西北象限，均位於中鐵二局駕校洛灣培訓基地內。
2 東風鎮站
東風鎮站位於東風鎮範圍，距離東風鎮鎮政府約410m。
3 師範學院站
師範學院站位於高新路與水東路交叉口，位於貴州師範學院南側。
4 高新路口站
高新路口站位於高新路與新添大道交叉口。
5 溫泉路站（S1號線換乘站）
溫泉路站位於新添大道與溫泉路交叉口。
6 順海站
順海站沿新添大道走向，位於市公安局南側，該區域為順海林場範圍等，該位置公交車站亦採用此站名。
7 茶店站
茶店站位於新添大道下方、中天花園附近，距離明德學院約 460m，該位置公交車站亦採用此站名。
雲巖—南明區域全圖
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區域內7個站點
8 大營坡站
大營坡站位於新添大道與化工路交叉口。
9 貴醫站
貴醫站位於北京路下方、寶山北路西側。站點西側為貴州醫科大學，東側為貴醫附院。
10 北京路站（1號線換乘）
北京路站位於安雲路與北京路十字交叉路口下方，與1號線換乘站，站名保持一致。
11 黔靈山公園站
黔靈山公園站位於棗山路、黔靈山公園南側。
12 浣紗路站（2號線換乘站）
浣沙路站位於延安路、浣紗路及棗山路交叉口，與2號線換乘站，站名保持一致。
13 松花路站（S3號線換乘）
松花路站車站位於中山南路與松花路交叉口。
14 花果園東站（4號線換乘）
花果園東站車站沿中山南路走向，位於花果園溼地公園門口，花果園東片區，所以取名花果園東站。
南明—經開—花溪區域全圖1
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區域內4個站點
15 花果園西站
花果園西站緊鄰並平行延安南路，位於都會路隧道北側，花果園西片區，所以取名花果園西站。
16 太慈橋站
太慈橋站位於規劃太金路與中山南路交叉口，距離太慈橋約 700m。
17 皁角井站
皁角井站沿花溪大道走向，位於老貴陽電廠西側，距離西南側小車河公園直線距離約1000m，距離皁角井路約200m。
18 四方河路站
四方河站位於花溪大道與四方河路交叉口。
南明—經開—花溪區域全圖2
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區域內3個站點
19 甘蔭塘站
甘蔭塘站位於花溪大道與幹平路北側，屬於甘蔭塘區域。
20 中曹司站(S1號線換乘）
中曹司站位於花溪大道與中曹司大橋北側。
21 董家堰站
董家堰站位於花溪大道與規劃金戈路南側。
經開—花溪區域全圖
▼
區域內8個站點
22 民族大學站
民族大學站位於貴州民族大學門口附近。
23 貴州大學站
貴州大學站沿花溪大道走向，位於花溪大道與航天路交叉口，距離貴州大學北門約 430m。
24 花溪公園站
花溪公園站位於花溪大道與林深路交叉口。
25 農學院站
農學院站位於清溪路與學士路交叉口，站點西側為貴州大學農學院。
26 明珠大道站
明珠大道站位於清溪路與明珠大道交叉口。
27 花溪南站
花溪南站位於清溪路與孟溪路交匯處，距離亞泰學院約1.1km，車站東南側為在建環鐵花溪南站，直線距離約600m。
28 桃花寨站
桃花寨站位於清溪路與規劃路交叉口，距離省委黨校約700m。
29 桐木嶺站
桐木嶺站位於桐木嶺區域，距離桐木嶺收費站約440m，距離省電子工業學院約1.8km。
注： 最後特別說明一下，本次的全解僅為交流參考，具體仍然要以官方最終的公佈為準。
如今2號線，3號線
都在如火如荼的修建當中
大家再耐心等待一段時間
相信以後的貴陽會更加暢通的！
來源丨知知貴陽