汽勢焦點｜北汽自主深度整合 紳寶品牌退市

汽勢Auto-First|孫金鳳

因“貼地飛行秀”名噪一時的紳寶品牌，像其母體SAAB一樣命運多舛。日前，北京汽車全新AI SUV——智達X3正式開啟預售。汽勢Auto-First注意到，該車型在命名時不像同為AI SUV的紳寶智行、紳寶智道一樣，而是去掉了“紳寶”二字，直接以北京汽車智達X3來命名，並且車頭車尾也換掉了“北”字標，換以“BEIJING”字母標識。北京汽車股份有限公司副總裁吳周濤表示，紳寶品牌即將退出市場，逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的Logo。

從名噪一時到暗淡退市

實際上，此前有關北京汽車換標的消息已經在網上流傳。從網上曝光的新logo來看，北京汽車註冊了幾個商標，從圖片上看，所註冊的幾個商標均帶有“鷹”的元素。據瞭解，智達X3使用的“BEIJING”英文標識只是短暫性使用，未來將正式採用全新設計的logo，但具體更換時間和選用哪個logo目前尚不得而知。隨著智達的上市，也意味著紳寶這個品牌正式壽終正寢。

北汽紳寶誕生於2012年。 2009年，北京汽車2億美元完成了對瑞典薩博汽車公司相關知識產權的收購工作。收購資產包括現款Saab 93、95等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產製造模具。經過3年的消化吸收，2012年4月北京車展，北京汽車正式發佈基於SAAB技術打造的全新M-trix中高端轎車平臺。同年11月份，北京汽車沿用SAAB的香港譯名，紳寶品牌正式發佈。2013年5月，紳寶品牌首款中高級轎車紳寶正式上市。

隨後，為了擴大紳寶品牌在中國的知名度和影響力，2013年，北京汽車不僅簽約國際頂級巨星、奧斯卡和戛納雙料影帝尼古拉斯·凱奇，擔任紳寶的形象代言人，還從香港開始，邀請原瑞典SAAB薩博貼地飛行的原班人馬，開始了全國範圍內的紳寶“貼地飛行秀”，在當年引起巨大反響，讓國人看到了薩博基因在紳寶品牌上的復活。

今後幾年內，北汽紳寶又接連推出了紳寶D50等轎車產品，但銷量一直不盡如人意。而紳寶X65、X55、X35、X25等SUV車型，趕上了SUV的發展紅利，但也只有紳寶X35和X25銷量表現尚可。

隨著中國汽車市場的消費升級，北汽自主提出了“高、新、特”的發展戰略，而此前一直以性價比打市場的紳寶品牌已經不能適應北京汽車的發展，因此在北京汽車進入AI發展時期的檔口，啟用紳寶啟用“北京”也是時代的選擇。

北汽自主整合進入深水區

實際上，北汽自主乘用車更換新標只是第一步。據汽勢Auto-First瞭解，北汽集團一直想通過“合併”與“剝離”的形式來明確旗下各自主板塊的戰略定位，同時優化資源配置。去年年初，在微型車板塊，昌河與威旺兩大品牌合併；今年年初，北京越野車開始獨立運營。而據知情人透露，下一步北汽新能源與目前紳寶旗下的乘用車板塊合併也是一個探討的方向。

今年4月一位北汽集團相關負責人向媒體透露：“現在一些整合的細節還不清楚，可以確定的是，北汽新能源和紳寶品牌將從經銷商、網絡銷售等與銷售有關的層面進行整合。”

據瞭解，與北汽新能源相比，紳寶品牌的銷售網絡更多，覆蓋面更廣。截止到2018年年底，北汽新能源累計線下銷售門店超過500家，相比之下，紳寶擁有的一級授權經銷店和認證的二級授權經銷店超過1000家。對於北汽新能源來說，兩者的銷售渠道合併之後，一方面北汽新能源可以利用紳寶品牌的銷售渠道，擴大北汽新能源在國內的市場覆蓋範圍；另一方面，北汽新能源在接下來的銷售渠道建設上也能節約成本。

而根據北汽集團董事長徐和誼提出的“全面新能源化”的戰略：到2020年，北汽將率先在北京市全面停止銷售自主品牌傳統燃油車；到2025年，北汽將在中國市場全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油車。因此，北汽新能源與紳寶整合後，將紳寶旗下產品全面新能源化也是可以推斷的事情，而紳寶退市迴歸北京品牌很有可能是二者整合的第一步。