很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
小夥伴們也都知道兩點之間線段最短，那為什麼不按照直線設計呢？我們國家的面積如此遼闊，也新建了很多條高鐵線路也是縱橫交錯，但真的沒有任何一條線路，而且基本上沒有一條線路，是按照直線修建的，而且大部分都是彎路。
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
小夥伴們也都知道兩點之間線段最短，那為什麼不按照直線設計呢？我們國家的面積如此遼闊，也新建了很多條高鐵線路也是縱橫交錯，但真的沒有任何一條線路，而且基本上沒有一條線路，是按照直線修建的，而且大部分都是彎路。
作為設計師肯定會明白這樣淺顯的道理，為什麼他們不尊重這樣的道理？把線路修的又短又直呢？的確按道理來說，修建成直線可以更加方便快捷，但是直線的話卻有很多不合理的地方。高鐵線路主要是連接兩個城市之間，或者是重要的交通站點之間的重要途徑，我們國家的城市或者是縣區並不一定在一條直線上，所以高鐵修成一條直線也是不現實。
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
小夥伴們也都知道兩點之間線段最短，那為什麼不按照直線設計呢？我們國家的面積如此遼闊，也新建了很多條高鐵線路也是縱橫交錯，但真的沒有任何一條線路，而且基本上沒有一條線路，是按照直線修建的，而且大部分都是彎路。
作為設計師肯定會明白這樣淺顯的道理，為什麼他們不尊重這樣的道理？把線路修的又短又直呢？的確按道理來說，修建成直線可以更加方便快捷，但是直線的話卻有很多不合理的地方。高鐵線路主要是連接兩個城市之間，或者是重要的交通站點之間的重要途徑，我們國家的城市或者是縣區並不一定在一條直線上，所以高鐵修成一條直線也是不現實。
大家出行的話，還得專門趕到直線上的站點，才可以乘坐高鐵，這樣的話，人們的出行也不再方便了，也就違背了當初修建高鐵的初衷。而且高鐵是設置有氣質點的，中間有很多個站點，甚至有可能第1站和第2站之間都不是直線，這樣也不允許發高鐵修成之選。
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
小夥伴們也都知道兩點之間線段最短，那為什麼不按照直線設計呢？我們國家的面積如此遼闊，也新建了很多條高鐵線路也是縱橫交錯，但真的沒有任何一條線路，而且基本上沒有一條線路，是按照直線修建的，而且大部分都是彎路。
作為設計師肯定會明白這樣淺顯的道理，為什麼他們不尊重這樣的道理？把線路修的又短又直呢？的確按道理來說，修建成直線可以更加方便快捷，但是直線的話卻有很多不合理的地方。高鐵線路主要是連接兩個城市之間，或者是重要的交通站點之間的重要途徑，我們國家的城市或者是縣區並不一定在一條直線上，所以高鐵修成一條直線也是不現實。
大家出行的話，還得專門趕到直線上的站點，才可以乘坐高鐵，這樣的話，人們的出行也不再方便了，也就違背了當初修建高鐵的初衷。而且高鐵是設置有氣質點的，中間有很多個站點，甚至有可能第1站和第2站之間都不是直線，這樣也不允許發高鐵修成之選。
而且如果單純修正之前的話，還有可能穿過市中心人口稠密的地區，造成交通擁擠，基本上所有的高鐵都是繞著城區修建的，而且還繞過了很多崇山峻嶺，甚至是自然保護區，這樣的話就不會對生態環境造成影響，甚至有時也會影響到湖泊的環境，走彎路，也要減少工程的成本，甚至是減少對於環境的傷害。
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
小夥伴們也都知道兩點之間線段最短，那為什麼不按照直線設計呢？我們國家的面積如此遼闊，也新建了很多條高鐵線路也是縱橫交錯，但真的沒有任何一條線路，而且基本上沒有一條線路，是按照直線修建的，而且大部分都是彎路。
作為設計師肯定會明白這樣淺顯的道理，為什麼他們不尊重這樣的道理？把線路修的又短又直呢？的確按道理來說，修建成直線可以更加方便快捷，但是直線的話卻有很多不合理的地方。高鐵線路主要是連接兩個城市之間，或者是重要的交通站點之間的重要途徑，我們國家的城市或者是縣區並不一定在一條直線上，所以高鐵修成一條直線也是不現實。
大家出行的話，還得專門趕到直線上的站點，才可以乘坐高鐵，這樣的話，人們的出行也不再方便了，也就違背了當初修建高鐵的初衷。而且高鐵是設置有氣質點的，中間有很多個站點，甚至有可能第1站和第2站之間都不是直線，這樣也不允許發高鐵修成之選。
而且如果單純修正之前的話，還有可能穿過市中心人口稠密的地區，造成交通擁擠，基本上所有的高鐵都是繞著城區修建的，而且還繞過了很多崇山峻嶺，甚至是自然保護區，這樣的話就不會對生態環境造成影響，甚至有時也會影響到湖泊的環境，走彎路，也要減少工程的成本，甚至是減少對於環境的傷害。
所以小夥伴們在看待事情的時候，不可能有這麼簡單，這設計是綜合了很多方面的，當然不用擔心設計師的設計理念，那是利益最大化和環境保護最大化的方式，對於這樣的情況，大家有什麼看法呢？
很多小夥伴們都特別喜歡出門旅行，尤其是在出國的時候，還能向其它很多國家學習，即使是去其他地區，也能夠學到見到一些與眾不同的東西，但是人們現在的生活節奏這麼快，時代變遷也如此之快，人們對於交通工具的要求也就越來越高了，尤其是速度方面。
所以現在很多小夥伴們都很喜歡高鐵這種方式，而且按照我們國家目前的技術來看，我們國家的高鐵總里程數也位居全球之首，這都已經有了高鐵，剩下的地方也都在計劃修建新的高鐵，但是不知道小夥伴們，有沒有仔細觀察過這些高鐵線路，我基本上沒有按照直線設計的。
小夥伴們也都知道兩點之間線段最短，那為什麼不按照直線設計呢？我們國家的面積如此遼闊，也新建了很多條高鐵線路也是縱橫交錯，但真的沒有任何一條線路，而且基本上沒有一條線路，是按照直線修建的，而且大部分都是彎路。
作為設計師肯定會明白這樣淺顯的道理，為什麼他們不尊重這樣的道理？把線路修的又短又直呢？的確按道理來說，修建成直線可以更加方便快捷，但是直線的話卻有很多不合理的地方。高鐵線路主要是連接兩個城市之間，或者是重要的交通站點之間的重要途徑，我們國家的城市或者是縣區並不一定在一條直線上，所以高鐵修成一條直線也是不現實。
大家出行的話，還得專門趕到直線上的站點，才可以乘坐高鐵，這樣的話，人們的出行也不再方便了，也就違背了當初修建高鐵的初衷。而且高鐵是設置有氣質點的，中間有很多個站點，甚至有可能第1站和第2站之間都不是直線，這樣也不允許發高鐵修成之選。
而且如果單純修正之前的話，還有可能穿過市中心人口稠密的地區，造成交通擁擠，基本上所有的高鐵都是繞著城區修建的，而且還繞過了很多崇山峻嶺，甚至是自然保護區，這樣的話就不會對生態環境造成影響，甚至有時也會影響到湖泊的環境，走彎路，也要減少工程的成本，甚至是減少對於環境的傷害。
所以小夥伴們在看待事情的時候，不可能有這麼簡單，這設計是綜合了很多方面的，當然不用擔心設計師的設計理念，那是利益最大化和環境保護最大化的方式，對於這樣的情況，大家有什麼看法呢？