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文 ｜ 周明
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文 ｜ 周明
2001 年11 月，在伊斯坦布爾的“瓦良格”號航空母艦
中國從20世紀80年代以來先後購買了四艘航母，為什麼最後只有“瓦良格”號才被改建成中國的第一艘航母呢？
“墨爾本”號是20世紀40年代建造的老舊航母，而且還是按照商船標準來建造，服役期已經達到40年，而且還經歷了多次撞船事故，可以說內傷不輕，就連船體壽命也已接近使用期限，實在沒有什麼價值再進行改建。
中國引進“明斯克”號後，很多人都認為很可能會被改建為中國第一艘航母。但是和“瓦良格”號一對比，就顯出了不少缺陷。
首先，“明斯克”號排水量只有4萬噸級，屬於輕型航母，只相當於“瓦良格”號的2/3。而且既沒有滑躍甲板，也沒有蒸汽彈射器，只能使用垂直起降飛機，顯然和中國海軍的需要相差較遠。
其次，雖然說“明斯克”號服役才只有十多年，屬於艦齡較新的，但是畢竟當初是根據蘇聯海軍的需求設計建造的，就好比是已經使用了十多年的二手房，而且裝修風格還是前任房東的。相比之下，“瓦良格”號才建成了68%，好比是還沒完工的半成品，後續完全可以根據中國海軍的實際需要進行改建——例如在武備方面就比原先的設計有所削減，更重要的是，“瓦良格”號還有近乎完整的建造圖紙，這也是“明斯克”號所不具備的優勢。
另外，對“瓦良格”號的後續建造，對中國海軍的航母發展是難能可貴的第一步。正所謂“萬事開頭難”，能夠在已經建成了一大半的“瓦良格”號基礎上開始，既減少了起步的風險，又能積累經驗，自然是最好不過的情況。
因此，“瓦良格”號經過改建，涅槃重生，成了中國第一艘航母，也就成了最合適的選擇。
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