一、評測車型全景圖

二、選擇理由

品牌型號車款錢江至尊巡航巡航車排量缸數用途600四缸摩旅

選擇描述：名字霸氣，整車也變得雄壯起來，視覺尺寸比起老款黃龍600巡航版那絕對是大了幾圈。

三、基本信息

購買日期裸車價格2018-03-12 59800元保養費用行駛里程昂貴1千公里以下

保養描述：保養價格適中，一般在二到三千公里保養一次即可，大約費用在五到六百元左右，根據你自己的要求價格會有所變動！

四、評測車型細節

車頭部分

細節1描述：車頭部分與老款變化最大，從前面看似乎借鑑了中國傳統的石獅子元素，不怒自威。四個LED小燈組能提供不錯的照明，車頭這麼大的展示面，貝納利當然不會放過，行車燈上方的貝納利標識內含燈條，採用背光設計，品牌辨識度很高。行車燈帶由一個個小的發光點組成，別具特色。前轉向燈被內嵌在整流罩之中，與車身融為一體，也是目前的流行趨勢。另外車頭下方的圓孔是為公務車安裝攝像頭而設計的，量產版也做了保留，不用的話可以用logo貼紙蓋住。

儀表盤

細節2描述：新款黃龍600至尊巡航版的儀表有了大改動，增加了一個大的數字液晶儀表，顯示信息全面，並在兩邊保留了傳統指針式的轉速錶和時速表，這點贊一下，相信有不少車友跟小編一樣依然有指針儀表的情節，不過在液晶儀表的右下方打上了錢江的logo，感覺有點怪怪的。另外要說的一點是十分喜歡在車身各部位大logo的貝納利，在油箱上面就有三處logo，卻放過了儀表上方這麼大一塊區域，中央沒有logo感覺有點空，後期貼紙解決吧。兩邊的裝飾板粗看第一眼我也以為會是音響，被無情打臉。

風擋

細節3描述：這次更新為車輛裝上了一塊巨大的風擋，且支持無級電動調節，能提供很好的風阻保護。遺憾的是並沒有配備加熱手把與加熱坐墊功能，希望以後可以出配套的改裝件吧。標配的護槓可以保護髮動機與車殼在摔車後免受損壞。

五、日常使用測評

油耗：合理

油耗描述：碩大的油箱有27L的容積，很好的保證了續航能力。一箱油差不多能跑500多公里，一油箱油能加160塊左右，耗油也不是很多。

操控：適中

操控描述：提速比較流暢，在大街上回頭率滿滿，一停車就有人過來圍觀。不過275KG的自重，低於180COM不建議購買，一是自重太重，二是巡航車轉彎角度比較小，轉彎容易倒車（保險槓設計比較好，倒了好幾次沒一點事）正常行駛非常穩，總體來說這款國產大排，還是值！

舒適性：適中

舒適性描述：發動機和行走系統還是繼續維持以往的設置，但二代黃巡的前傾角提升及前伸。更長的軸距，帶來的是駕駛的穩定性，同時令車把可以更接近駕駛者，也可以讓坐姿更為直立，增加舒適度。二代黃巡連尾箱的高度都跟著起來了，若不增加前傾角的角度，勢必會造成重心向上產生不穩定感。這也算是貝納利的設計師的聰明之處，以最低的成本達到最佳的效果。

外觀：漂亮

外觀描述：如果說一代黃巡更像是帶有街車風格的運動旅行車，那麼，二代黃巡，則已經成為正統的運動旅行車種。龐大的車頭和風擋，更飽滿的線條和造型，原裝三箱的設計，更高的車把，LED的頭燈。

六、最滿意的地方

滿意描述：大擋風玻璃對人的頭部和胸部保護很貼心，還能電動升降調節更是人性化和高檔化的體現。側面板對腿部中間保護的也挺好，護膝幾乎都不用戴了，中間還有熱風吹出來保護膝部。

七、最不滿意的地方

不滿意描述：近六萬的裸車價格，作為國產車來說，和同量級的車型相比，價格略高！

八、推薦程度：推薦

推薦理由：巡航車還是四缸好！動力線性、震動小……新款黃巡車主會上看過，改進了很多地方，真正的適合長途旅行了！

九、評測車型總結

評測總結：三年時間內，黃巡經歷了從一代，到一代升級版（ABS），最終順應市場競爭機制，演變出二代黃巡。可能有車友會說太慢了，更新不及時。但大家別忘了，日系車也不過一年一小變，兩年一升級，三年一大變。這還是日系車勁頭最火的九十年代，現在也不是都萎了。之前身邊有幾個車友，喜歡黃龍的四缸車聲音，但是接受不了黃龍和黃巡的外形，覺得太過年輕化。現在，隨著二代黃巡的推出，具備滿足國人審美觀的外形，又具備四缸車聲音的車子出現了。貝納利公司最近幾年的持續發力，新款車的不斷推出，令消費者對車型的選擇上有了更多的選項，希望貝納利可以繼續發揚這個風格，我們大家拭目以待。