在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。在廣汽新能源的展臺，我們發現了Aion LX的身影。
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在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。在廣汽新能源的展臺，我們發現了Aion LX的身影。
新車採用了廣汽新能源Aion的家族式設計臉譜，一條貫穿前臉及新車LOGO的LED燈帶分外惹眼，大燈組外側設計了8跟箭羽燈帶豎直排列，配合貫穿式長條LED燈帶，辨識度極高。下方霧燈位置設計了梯形進氣口，牌照框下方進氣口位置採用點陣式的鍍鉻設計，看起來完全不像是一臺純電車型。
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新車採用了廣汽新能源Aion的家族式設計臉譜，一條貫穿前臉及新車LOGO的LED燈帶分外惹眼，大燈組外側設計了8跟箭羽燈帶豎直排列，配合貫穿式長條LED燈帶，辨識度極高。下方霧燈位置設計了梯形進氣口，牌照框下方進氣口位置採用點陣式的鍍鉻設計，看起來完全不像是一臺純電車型。
在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。在廣汽新能源的展臺，我們發現了Aion LX的身影。
新車採用了廣汽新能源Aion的家族式設計臉譜，一條貫穿前臉及新車LOGO的LED燈帶分外惹眼，大燈組外側設計了8跟箭羽燈帶豎直排列，配合貫穿式長條LED燈帶，辨識度極高。下方霧燈位置設計了梯形進氣口，牌照框下方進氣口位置採用點陣式的鍍鉻設計，看起來完全不像是一臺純電車型。
車身採用雙腰線設計，上挑的腰線營造出強烈的運動氛圍，懸浮式車頂加上隱藏式門把手的設計，也提高了新車的科技感和時尚感。輪轂造型誇張，也預示著Aion LX在動力方面不俗的表現。
"在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。在廣汽新能源的展臺，我們發現了Aion LX的身影。
新車採用了廣汽新能源Aion的家族式設計臉譜，一條貫穿前臉及新車LOGO的LED燈帶分外惹眼，大燈組外側設計了8跟箭羽燈帶豎直排列，配合貫穿式長條LED燈帶，辨識度極高。下方霧燈位置設計了梯形進氣口，牌照框下方進氣口位置採用點陣式的鍍鉻設計，看起來完全不像是一臺純電車型。
車身採用雙腰線設計，上挑的腰線營造出強烈的運動氛圍，懸浮式車頂加上隱藏式門把手的設計，也提高了新車的科技感和時尚感。輪轂造型誇張，也預示著Aion LX在動力方面不俗的表現。
車尾採用鏤空式尾翼，誠意滿滿，貫穿式尾燈配合前臉的“4D穿雲箭”設計，夜間點亮分外炫酷。
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新車採用了廣汽新能源Aion的家族式設計臉譜，一條貫穿前臉及新車LOGO的LED燈帶分外惹眼，大燈組外側設計了8跟箭羽燈帶豎直排列，配合貫穿式長條LED燈帶，辨識度極高。下方霧燈位置設計了梯形進氣口，牌照框下方進氣口位置採用點陣式的鍍鉻設計，看起來完全不像是一臺純電車型。
車身採用雙腰線設計，上挑的腰線營造出強烈的運動氛圍，懸浮式車頂加上隱藏式門把手的設計，也提高了新車的科技感和時尚感。輪轂造型誇張，也預示著Aion LX在動力方面不俗的表現。
車尾採用鏤空式尾翼，誠意滿滿，貫穿式尾燈配合前臉的“4D穿雲箭”設計，夜間點亮分外炫酷。
內飾方面，新車採用一體式雙曲面屏幕，科技感秒殺大PAD。同時支持雙屏信息互通，操作方便快捷，屏幕下方的空調出風口集成操作按鍵，手感不錯，旋鈕式換擋桿也比較高級。
動力方面，新車搭載93kWh電池包，NEDC續航里程達到650km，峰值扭矩700N·m，峰值功率300kW，四驅版百米加速達到3.9s，新車達到L3級別自動駕駛水平。
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