'因為堅持，所以有了腔調！'

因為堅持，所以有了腔調。因為個性，所以有了靈魂。一款有審美態度的產品，一個有自我堅持的品牌，無論銷量多寡，都值得被尊敬。

文/《汽車人》盧山

馬自達的特立獨行由來已久，從已經被說過很多年的轉子發動機，到堅持燃油自吸為主的技術路線；從給量產車賦予超越豪華車的設計語言，到魂動紅留下的一抹驚豔。

因為堅持，所以有了腔調。因為個性，賦予了設計的靈魂。而這種腔調與天生設計之魂，在全新一代阿特茲身上，更被髮揮到了極值。

比如，全新阿特茲(參數|圖片)中控的木飾面板，堅持只用北海道原產的栓木，即使是中國和美國本土生產，也一樣需要從日本進口這片薄薄卻價格不菲的木片，為的就是獲得那種特有的紋理和“品格”。

比如，雖然已經有了Alcantara這種翻毛皮效果的面料，馬自達仍然堅持開發新的內飾材料，為的只是要得到比Alcantara更有光澤的質感和毛更短的硬朗手感。

再比如，雖然只是改款車型，但是全新阿特茲的內飾變化幾乎等同於換代，除了方向盤和擋把之外幾乎全部做了重新的設計。

設計是第一生產力

在這個年輕化的大市場中，通過互聯網熟悉最鼎尖的設計，最前衛的潮流趨勢的90後一代，已經很難被一些花言巧語的套路所取悅。他們只會對能夠堅持自我的品牌保留敬意。

中國一汽總經理助理、一汽轎車總經理/黨委書記、一汽馬自達銷售公司董事長柳長慶

2014年，阿特茲以魂動設計在B級車市場確立了獨樹一格的地位，在普遍追求性價比的大環境中，阿特茲的“設計生產力”顯得尤為與眾不同。

全新一代阿特茲率先採用新一代魂動設計理念，基於“減法美學”，將線條、空間和光影交融一起，形成了馬自達獨有的審美感官。全新一代阿特茲的出現，標誌著馬自達全新設計風格的開端，再次領跑B級轎車市場設計新風向。

在外觀設計上，全新一代阿特茲在保留運動個性的同時，整體造型更顯優雅質感，展現出獨具東方韻味的全新造型。

新設計的前格柵等，能夠更好地體現貫穿車身前後方向的主軸。格柵網眼斷面折射出左右不同的光影效果，烘托出前臉肖像般的立體感。同時，大燈造型重心更低，瞳孔設計更加犀利，凸顯低而寬的效果，打造出了更具格調的美感，進一步將運動與優雅美感極值展現。

在全新一代阿特茲身上，除了年輕用戶的潮流審美，可以發現很多豪華品牌特有的優雅與高級感，展現出了B級車年輕化運動潮流的新方向。

不隨波逐流的絕美設計，也取代zoom zoom，成了馬自達新的靈魂標籤。

堅持自我的內在豪華感

如開篇所說，馬自達為了一片飾板的品格，堅持全球生產的產品都要統一從日本北海道原產地進口，這塊經由吉他製作師打磨而成的木板，是馬自達對於品質感追求絲毫不會妥協的絕好例證。

事實上，全新一代阿特茲的整體內飾都是朝著豪華品牌的高品質感而進行了全新設計，也由此成為了馬自達車系中最高端的內飾。

通過進化儀表盤和車門內飾板等設計，以及栓木、司維等新素材的巧妙搭配，從設計、材質、到工藝的全面煥新，實現了視覺、聽覺、觸覺的全方位高級質感新體驗。

除此之外，全新一代阿特茲還採用了全新的東方棕內飾配色，獨特的質感色調，整體提升了內飾的格調感與豪華感。

值得一提的是，全新一代阿特茲通過採用馬自達全新“衰減節點”和“衰減帶”等高效構造技術，實現了對路噪、機噪、風噪以及來自路面震動的有效抑制與傳遞，從而使新車NVH性能達到了超越同級競品、比肩豪華的水準。這也將過去馬自達車型的一個長期短板得到了強化。

有好的設計品位，加上不惜工本的用料和做工，所以這一次馬自達在品質感上，非常有底氣地挑戰豪華品牌。而聯想到一些豪華品牌毫不豪華的內飾設計，更增加了馬自達的敬意。

整車28%零部件升級，打造“人馬一體plus”

從“東瀛寶馬”的稱謂，到“人馬一體”的口號，獨特的運動性一直都是馬自達品牌的核心精髓。創馳藍天技術的全面進化也使駕乘愉悅到達更高水準。

基於馬自達“新一代創馳藍天車輛構造技術”，全新一代阿特茲從車身架構、底盤懸架、輪胎、座椅、GVC 實現了全面換新，整車28%的零部件實現再升級，並加持了獨有黑科技GVC PLUS，使駕乘感兼具運動、平穩與舒適。

此外，全新一代阿特茲針對安全科技、舒適科技同樣實現了全面升級。特別是新車成為了日系B級車首款搭載智能LED矩陣大燈的車型，通過智能系統控制，完美規避對會車及路邊行人的眩光，從而提升行車安全性。