最近一款很火的國產車受到了消費者和汽車消費市場很大的關注，那就是來自一汽紅旗的H5車型。說起H5可能大家並不熟悉，但是說起紅旗，可能大家都知道，H5就是紅旗推出的首款面向於普通老百姓的車型，那麼為什麼這款車可以取得如此巨大的成績呢？在2019年的第一季度賣出了13300輛的好成績，同比增長速率達到了780%。它有什麼過人之處呢？
要是說我們娶老婆的時候不在乎她的外觀，這是不可能的，同樣，我們在買車的時候，如果不在乎車的外觀，那也是騙人的。所以紅旗H5賣得好的一個很重要的原因就是它長得挺好看的。當然，這只是其中一個原因。H5的外觀尤其是車的前臉，我們看到很多紅旗家族式的語言設計，比如鍍鉻的中網，不僅大到佔了前面的三分之二的面積，而且還貫穿大燈，兩個細長犀利的大燈讓車頭顯得非常寬大，輕輕鬆鬆讓定位於B級車的H5越級到C級車。
紅旗設計師聰明的地方遠遠不止這一處，還有車身線條的設計和車尾的設計。車尾的設計比起誇張的車頭就顯得尤為的平穩。從車燈延長出來的線條延伸到整個車身，然後一直到車尾的尾燈，線條並不犀利，但是卻勾勒出了飽滿的車身形態，使得車身和車尾非常有力量感，給人一種敦實和靠譜的既視感。
在紅旗H5的潛在消費者中，數據表明，大部分都是年輕人一代的90後。很多人說紅旗的消費者都是喜歡紅旗的情懷，以及還有人說紅旗一直都是在消費自己品牌的情懷。其實數據和事實已經說明了一切，90後是紅旗消費者的主力軍，90後對於紅旗基本沒有什麼情懷，買的就是紅旗的產品力。
那麼紅旗的產品力體現在哪呢？首先就是機械水平，在國內國產車製造生產的大環境下，大部分國產品牌都是關注於怎麼樣吸引消費者，所以大部分的研發成本都投入到內飾的豪華和用料上，既是消費者看的見摸得著的地方。但是紅旗就不一樣，工程師更加願意把成本投入到消費者看不到的地方，極致的機械品質和機械水平。
所以我們通過試駕可以感覺到紅旗在行駛的時候，不管是隔音性還是操控性，抑或是發動機和變數箱的匹配，都達到了進口車水平，這是紅旗車高效率的保證。
