第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
車身側面，高爾夫8採用了兩條腰線點綴，通過光線的折射呈現了出一種更加飽滿的視覺效果，而C柱的折角與後窗不規則的多面體設計，讓高爾夫8的車尾過度更加自然。從PQ34到現在的MQB，高爾夫一直在加長自己的尺寸，第八代也不例外，《車壹圈》預計基於大眾的MQB EVO平臺打造的高爾夫8，在車身尺寸、軸距上都將有所提升，同時還將降低車身重量，以得到更好的操控和燃油經濟性。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
車身側面，高爾夫8採用了兩條腰線點綴，通過光線的折射呈現了出一種更加飽滿的視覺效果，而C柱的折角與後窗不規則的多面體設計，讓高爾夫8的車尾過度更加自然。從PQ34到現在的MQB，高爾夫一直在加長自己的尺寸，第八代也不例外，《車壹圈》預計基於大眾的MQB EVO平臺打造的高爾夫8，在車身尺寸、軸距上都將有所提升，同時還將降低車身重量，以得到更好的操控和燃油經濟性。
車尾部分新車輪廓整體變化較大，層次分別的車尾，配合上小鴨尾和隱藏式的排氣管設計，使得新車的運動感更強。而內部燈組部分高爾夫8也了明顯的改變，內部燈帶類似波浪狀，點亮後要比現款看著更加動感，與此前曝光的國產版諜照圖非常相似。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
車身側面，高爾夫8採用了兩條腰線點綴，通過光線的折射呈現了出一種更加飽滿的視覺效果，而C柱的折角與後窗不規則的多面體設計，讓高爾夫8的車尾過度更加自然。從PQ34到現在的MQB，高爾夫一直在加長自己的尺寸，第八代也不例外，《車壹圈》預計基於大眾的MQB EVO平臺打造的高爾夫8，在車身尺寸、軸距上都將有所提升，同時還將降低車身重量，以得到更好的操控和燃油經濟性。
車尾部分新車輪廓整體變化較大，層次分別的車尾，配合上小鴨尾和隱藏式的排氣管設計，使得新車的運動感更強。而內部燈組部分高爾夫8也了明顯的改變，內部燈帶類似波浪狀，點亮後要比現款看著更加動感，與此前曝光的國產版諜照圖非常相似。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
車身側面，高爾夫8採用了兩條腰線點綴，通過光線的折射呈現了出一種更加飽滿的視覺效果，而C柱的折角與後窗不規則的多面體設計，讓高爾夫8的車尾過度更加自然。從PQ34到現在的MQB，高爾夫一直在加長自己的尺寸，第八代也不例外，《車壹圈》預計基於大眾的MQB EVO平臺打造的高爾夫8，在車身尺寸、軸距上都將有所提升，同時還將降低車身重量，以得到更好的操控和燃油經濟性。
車尾部分新車輪廓整體變化較大，層次分別的車尾，配合上小鴨尾和隱藏式的排氣管設計，使得新車的運動感更強。而內部燈組部分高爾夫8也了明顯的改變，內部燈帶類似波浪狀，點亮後要比現款看著更加動感，與此前曝光的國產版諜照圖非常相似。
與現款相比，高爾夫8的內飾科技感出眾，雙聯屏的設計偏向駕駛員一側，方便操作，搭配上三幅式的多功能立體方向盤很有性能車的味道。據瞭解，新車還將採用大眾最新的車機系統，支持在線導航、語音控制、在線音樂、車輛狀態實時監測等功能，而從中控按鈕的佈局看，新的車機系統能夠通過觸屏控制大部分功能，進一步提升了使用的便利性。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
車身側面，高爾夫8採用了兩條腰線點綴，通過光線的折射呈現了出一種更加飽滿的視覺效果，而C柱的折角與後窗不規則的多面體設計，讓高爾夫8的車尾過度更加自然。從PQ34到現在的MQB，高爾夫一直在加長自己的尺寸，第八代也不例外，《車壹圈》預計基於大眾的MQB EVO平臺打造的高爾夫8，在車身尺寸、軸距上都將有所提升，同時還將降低車身重量，以得到更好的操控和燃油經濟性。
車尾部分新車輪廓整體變化較大，層次分別的車尾，配合上小鴨尾和隱藏式的排氣管設計，使得新車的運動感更強。而內部燈組部分高爾夫8也了明顯的改變，內部燈帶類似波浪狀，點亮後要比現款看著更加動感，與此前曝光的國產版諜照圖非常相似。
與現款相比，高爾夫8的內飾科技感出眾，雙聯屏的設計偏向駕駛員一側，方便操作，搭配上三幅式的多功能立體方向盤很有性能車的味道。據瞭解，新車還將採用大眾最新的車機系統，支持在線導航、語音控制、在線音樂、車輛狀態實時監測等功能，而從中控按鈕的佈局看，新的車機系統能夠通過觸屏控制大部分功能，進一步提升了使用的便利性。
動力方面，新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T這三款大眾主流的發動機，最大馬力分別為110匹、116匹、150匹。而根據Motor1的消息，GTI車型有望搭載重新調校過的2.0T高功率發動機，最大功率195千瓦（265馬力），與之匹配的是7速雙離合變速箱。當然，純電版的高爾夫8也應該會繼續推出。
第八代高爾夫應該是不少人非常期待的車型了，從今年年初陸續曝光的渲染圖，到各國路試諜照的陸續曝光，第8代高爾夫（下稱高爾夫8）吊足了大家的胃口。今日（8月5日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新的高爾夫8的無偽裝照片，從造型外觀看新車造型更加犀利、運動，更符合時下潮流。動力方面， 新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，GTI車型將搭載重新調校的高功率2.0T發動機。新車有望內年亮相，預計明年上市。
相比於現款高爾夫，剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來改變的最大一次，新車設計更加修長，兩側的大燈炯炯有神，配合上貫穿中網的鍍鉻飾條，賦予了新車幾分轎跑車的感覺。造型也和之前曝光的渲染圖保持高度一致，整體造型討人喜歡。
車身側面，高爾夫8採用了兩條腰線點綴，通過光線的折射呈現了出一種更加飽滿的視覺效果，而C柱的折角與後窗不規則的多面體設計，讓高爾夫8的車尾過度更加自然。從PQ34到現在的MQB，高爾夫一直在加長自己的尺寸，第八代也不例外，《車壹圈》預計基於大眾的MQB EVO平臺打造的高爾夫8，在車身尺寸、軸距上都將有所提升，同時還將降低車身重量，以得到更好的操控和燃油經濟性。
車尾部分新車輪廓整體變化較大，層次分別的車尾，配合上小鴨尾和隱藏式的排氣管設計，使得新車的運動感更強。而內部燈組部分高爾夫8也了明顯的改變，內部燈帶類似波浪狀，點亮後要比現款看著更加動感，與此前曝光的國產版諜照圖非常相似。
與現款相比，高爾夫8的內飾科技感出眾，雙聯屏的設計偏向駕駛員一側，方便操作，搭配上三幅式的多功能立體方向盤很有性能車的味道。據瞭解，新車還將採用大眾最新的車機系統，支持在線導航、語音控制、在線音樂、車輛狀態實時監測等功能，而從中控按鈕的佈局看，新的車機系統能夠通過觸屏控制大部分功能，進一步提升了使用的便利性。
動力方面，新車有望繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T這三款大眾主流的發動機，最大馬力分別為110匹、116匹、150匹。而根據Motor1的消息，GTI車型有望搭載重新調校過的2.0T高功率發動機，最大功率195千瓦（265馬力），與之匹配的是7速雙離合變速箱。當然，純電版的高爾夫8也應該會繼續推出。
《車壹圈》認為，全新高爾夫8的推出除了產品正常的更新迭代外，還有一個原因就是現款車型競爭力開始下滑。從第三方統計數據顯示，2018年高爾夫累計銷量為13.98萬輛，同比下滑2成左右，而今年1-6累計銷量5.2萬輛，同比下滑近1成。正因如此，高爾夫8加快了路試投產的腳步，畢竟中國已經成為大眾的最大海外市場，如果新車更新時間拖得太長，像全新馬自達3、新一代卡羅拉等競品上市之後會對現款高爾夫形成更大的威脅。在圈哥看來，高爾夫8在造型、內飾上改變足夠成功，如果能儘快引進國產相信會有不錯的市場表現。各位圈友你們認為高爾夫8怎樣呢？歡迎留言吐槽！