18年11月提的HS 20T激情版，工廠上班節假日少，也就是上下班開開，大半年了也就跑了5000多公里。下面說說半年的用車感受。
【最滿意】空間、外觀設計、內飾設計與用料，大輪轂，流水轉向燈。
【最不滿意】轉彎半徑稍大，空調操作很方便。
【空間】2720的軸距，無論主駕駛位副駕駛位還是後排都有足夠的乘坐空間，座椅包裹性非常好，非常舒服。車裡的儲物格設計得都是補錯，每個設計都能物盡其用。後排中間凸起部分基本可以忽略不計。後排座椅可以四六比例放倒，基本可以放平放置些大件東西，非常實用。後備箱有三層，最底層放些常用換胎工具與備胎，中間是一層隔層，可以放一些小東西雜物或比較私密的東西，最上面一層就是平時用的了，放置些大件沒壓力。
【動力】1.5T的動力對於本人這樣班來說足夠用了，超車沒有壓力。
【操控】轉向非常精準。方向盤皮質的摸起來很舒服。個人感覺轉彎半徑有點大，轉彎是那麼轉，也有可能是因為車頭比較長吧。
【油耗】油耗就不談了，天天上下班這樣開兩幾公里，一天下來都不到10裡，跑不起速度。
【外觀】前臉滿天星大進氣格柵非常的霸氣。自動LED大燈，全景大天窗，自動摺疊後視鏡，鍍鉻車頂行李架，雙排氣尾管，配備18寸輪轂，看上去更加完美大氣。再加上可調角度的電動尾門，妥妥的。
【舒適性】這個車的隔音做得非常好，車內使用了大量的隔音材料再加上米其林的靜音輪胎，使隔音達到了最佳的效果。主副駕駛座都是電動調節，非常的方便，運動賽車式座椅非常的高端大氣，包裹性非常好。後排座椅也夠深，腿部支撐很到位，靠背能多角度調整。前後座椅總體來說軟硬度和包裹性都很舒適。懸架調校有點硬，過大坑或井蓋時震感相比同級別車更為明顯。
【內飾】內飾方面中控臺都是軟塑和真皮包裹，車門手能摸到地方方也是皮質的。全景大天窗非常大氣漂亮。不過沒有BOES音響，要到最高版的兩個版本才有，雖然沒有BOES音響，但是音質還是非常不錯的。
【中控】10寸中控大屏非常大氣，自帶流量的斑馬系統，升級與導航終身免費流量。其它APP就得買流量了。語音功能也是非常流暢。可惜的是不自帶行車記錄儀，得自己加裝。個人感覺空調操作不是那麼直接，得先按空調設置鍵才能進入操作空調。360度倒車影像不得不讚一下啊，非常的清晰實用。低速轉彎時自動打開內側攝像頭。新手與女司機必備功能啊。
【性價比】個人感覺此車性價比不算高。買車時新車上市沒有什麼優惠。
【為什麼選擇這款車】最先看中的是榮威RX5，外觀、內飾也都是一般，上網時無意中看到HS，最終被HS外觀、內飾、空間折服了。