'月銷1.7萬臺 三大件與奇駿相同的緊湊SUV 國六版優惠2萬 能買嗎'

被譽為全球最暢銷SUV的奇駿，在競爭激烈的國內市場中的表現也是十分優秀。憑藉著可靠的品質以及優秀的產品力，長期在銷量榜單前幾位徘徊。不過今天小編要聊的並不是它，而是奇駿同門的逍客，其2.0L版本與奇駿三大件相同，並且目前北京地區綜合優惠2萬左右，性價比更提高了不少。下面我們就來看看它都有哪些表現，值不值的入手。

先來看外觀方面，2019款的逍客在17款的基礎上進行了造型升級，將前款"一分為二"的上下橫向貫穿式設計，改變為全新的家族設計。倒梯形中網格柵內部加以U形鍍鉻裝飾，並與兩側的前大燈相融合。形成一個佔據90%前臉面積的T字型，力量感十足。兩側下方的多線條勾勒的霧燈區，在精緻度上獲得了提升。

由於是中期小改款，在車身側面設計上，與2017款並無二致。雙腰線設計在光影以及層次感上的表現都屬於簡潔又不失設計感。在車身尺寸上，長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。雖然與"同門大哥"奇駿同為緊湊SUV，但逍客的定位屬於"向下"一些的城市型SUV。所以尺寸有所"縮減"也是情理之中，不過即便這樣的大小，在同級中也屬於中上水平。

尾部造型同樣是與17款並無太大區別。飽滿的車尾弧度和多條橫向線條的橫穿，在層次感方面還是比較突出的，"飽滿、有力"作為形容再合適不過。而下方後保險槓處的銀色飾條，區分了19款與17款。

在外部配置上，除最低配車型外，2019款逍客2.0L版均配備了LED前大燈，日間行車燈也為LED光源，在照明性能方面還是得到了保證。後視鏡電動調節為全系標配，只不過出低配外，配備了加熱功能。

來到車內，整體內飾設計偏向家用風格，這也是大多數日產旗下車型，所採用的主要設計風格。大量的橫向直線帶來視覺寬度的提升外，對於提高駕駛員的視線也有所幫助。中控臺採用軟質材料包裹，並追加縫線的設計，檔次感與質感表現的都不錯。

在安全輔助駕駛配置方面，全系標配6安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助等。除此之外，中等配置車型開始還配備了：車道偏離預警、併線輔助（頂配）、主動剎車、360全景影像、倒車車側預警、定速巡航、無鑰匙啟動/進入功能等。

而在電子和多媒體配置方面，2019款逍客全系標配了：5英寸液晶儀表、9英寸觸控中央液晶屏，值得一提的是，即便是最低配車型，所搭載的車機系統同樣具備了車聯網、藍牙電話、手機映射等功能，與低配與頂配在功能性上沒有區別，還是比較厚道的。低配車型只是在方向盤的材質上有所區分。

乘坐方面，在車身尺寸上雖不及奇駿，但相比同級別中的主流車型（例如本田C-RV）相差並不懸殊。在空間上完全可以不用太過擔心。座椅配置方面，高低配車型的相差也並不大，中高配相比低配來說，僅多出主駕駛座椅電動調節和前排座椅加熱功能。全景天窗這項配置從中配開始在配備，並且為不可開啟式設計，這一點有點遺憾。

動力方面，2019款逍客所搭載的是一臺與奇駿相同的代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，傳動系統也是採用CVT變速箱（模擬7檔）這套動力總成帶來的性能參數為：最大馬力154匹、最大扭矩204牛米。相比起奇駿來說，同樣的動力組合，逍客更小的尺寸及更低的整備重量，加速成績以及油耗一定程度上都要優於奇駿。

白希文總結：

與同門奇駿相比，逍客的2.0L車型在動力上更能體現出性能優勢，畢竟車重和尺寸更小。雖然在空間上並沒有太多的優勢，不過靈活的駕駛操控感，更適合城市中日常通勤。如果說奇駿適合"已婚中年大叔"，那逍客相比之下更適合"年輕小哥哥"。目前2萬上下的優惠，談不上有很大的吸引力，但從產品的可靠性以及品牌力來說，購買價值還是存在的，畢竟優惠後低配13萬左右的裸車價，已經踩進了很多國產車的價格區間。