越野車型貌似在現在的市場中越來越小眾，就算是JEEP這樣的鼻祖車型，來到中國也開始提供特供車型，比如說大指揮官。沒辦法，市場決定一切，如果說市場需求在不斷縮減弱化的時候，留給越野車就是更激烈的競爭，優勝劣汰，必須在不斷提升自身產品力持續發展下去，北京汽車的BJ系列就是這樣的例子。
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而BJ40是北京旗下的一款SUV，外觀設計大氣，相比城市SUV這款車更加硬派，喜歡戶外的朋友非常喜歡這款車，就在不久官方公佈了一個好消息，BJ40城市獵人版亮相了，此次共推出了兩款車型，售價分別為17.48萬和18.48萬，外觀造型依舊是上一代硬朗的風格，新車的主要亮點在於隔音方面，此次提升之後車內更為安靜。下面就跟著豆哥一起看下這款車：
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外觀方面，BJ40城市版車型是基於BJ40打造而來的一款車，整體的設計變化不大，最大的變化就是用料方面做了提升，隔音效果更好，而且全車採用了更為輕量化輪圈，性能提升一些。前臉依舊有著家族式硬朗的設計，霸氣的外觀看起來越野能力不俗，格柵採用了五孔的造型，外圍有著粗壯的鍍鉻裝飾，霸氣和時尚兼具。兩側大燈組設計也很犀利，採用了圓角矩形樣式，值得欣慰的是內部採用了LED光源，視覺效果不錯，當然最引人注意的還是下方兩側的紅色拖車鉤，野性中帶有一絲精緻感。
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側面部分，新車側面設計較為方正，加入了豐富的線條修飾，而且腰線筆直流暢，讓整車看起來更加硬朗，車身的整體參數為4645/1925/1871mm，軸距長2745mm，這種大小在緊湊型車型中算是比較大的，所以內部的空間以及舒適度也有保障。運動方面這款車配備了大尺寸花瓣式輪轂，相比上一代更加輕量化，黑色的輪眉也彰顯了厚重的一面，尾部黑色的車頂可以拆卸，銀色的腳踏板加上銀色的後視鏡也凸顯了其運動的一面。
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側面部分，新車側面設計較為方正，加入了豐富的線條修飾，而且腰線筆直流暢，讓整車看起來更加硬朗，車身的整體參數為4645/1925/1871mm，軸距長2745mm，這種大小在緊湊型車型中算是比較大的，所以內部的空間以及舒適度也有保障。運動方面這款車配備了大尺寸花瓣式輪轂，相比上一代更加輕量化，黑色的輪眉也彰顯了厚重的一面，尾部黑色的車頂可以拆卸，銀色的腳踏板加上銀色的後視鏡也凸顯了其運動的一面。
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側面部分，新車側面設計較為方正，加入了豐富的線條修飾，而且腰線筆直流暢，讓整車看起來更加硬朗，車身的整體參數為4645/1925/1871mm，軸距長2745mm，這種大小在緊湊型車型中算是比較大的，所以內部的空間以及舒適度也有保障。運動方面這款車配備了大尺寸花瓣式輪轂，相比上一代更加輕量化，黑色的輪眉也彰顯了厚重的一面，尾部黑色的車頂可以拆卸，銀色的腳踏板加上銀色的後視鏡也凸顯了其運動的一面。
尾部則為常規的設計，和現款相比沒有變化，不過後方紅色的拖車鉤和前臉形成呼應，後掛式備胎也彰顯了越野性能的一面。尾燈同樣是方正的造型，簡潔大氣，同時也呼應了前臉，內部LED光源看起來十分高檔。
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側面部分，新車側面設計較為方正，加入了豐富的線條修飾，而且腰線筆直流暢，讓整車看起來更加硬朗，車身的整體參數為4645/1925/1871mm，軸距長2745mm，這種大小在緊湊型車型中算是比較大的，所以內部的空間以及舒適度也有保障。運動方面這款車配備了大尺寸花瓣式輪轂，相比上一代更加輕量化，黑色的輪眉也彰顯了厚重的一面，尾部黑色的車頂可以拆卸，銀色的腳踏板加上銀色的後視鏡也凸顯了其運動的一面。
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內飾部分，這款車在修飾方面加入了雙色，其中藍色顯得更加活潑一些，整個中控採用了對稱樣式設計，和現款車型保持一致，而空調出風口以及液晶屏的造型都酷似奔馳車型，才新車還配備了12.3英寸液晶大屏，搭載的是2.0只能語音交互系統，功能十分強大，科技感和豪華感兼具。方向盤是較為運動的平底三幅式造型，握感舒適，而且上方集成的實體按鍵操作起來也很方便。配置方面也比較豐厚，特別是隔音方面，新車擁有LASD隔音降噪技術，舒適性提升不少。
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外觀方面，BJ40城市版車型是基於BJ40打造而來的一款車，整體的設計變化不大，最大的變化就是用料方面做了提升，隔音效果更好，而且全車採用了更為輕量化輪圈，性能提升一些。前臉依舊有著家族式硬朗的設計，霸氣的外觀看起來越野能力不俗，格柵採用了五孔的造型，外圍有著粗壯的鍍鉻裝飾，霸氣和時尚兼具。兩側大燈組設計也很犀利，採用了圓角矩形樣式，值得欣慰的是內部採用了LED光源，視覺效果不錯，當然最引人注意的還是下方兩側的紅色拖車鉤，野性中帶有一絲精緻感。
側面部分，新車側面設計較為方正，加入了豐富的線條修飾，而且腰線筆直流暢，讓整車看起來更加硬朗，車身的整體參數為4645/1925/1871mm，軸距長2745mm，這種大小在緊湊型車型中算是比較大的，所以內部的空間以及舒適度也有保障。運動方面這款車配備了大尺寸花瓣式輪轂，相比上一代更加輕量化，黑色的輪眉也彰顯了厚重的一面，尾部黑色的車頂可以拆卸，銀色的腳踏板加上銀色的後視鏡也凸顯了其運動的一面。
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內飾部分，這款車在修飾方面加入了雙色，其中藍色顯得更加活潑一些，整個中控採用了對稱樣式設計，和現款車型保持一致，而空調出風口以及液晶屏的造型都酷似奔馳車型，才新車還配備了12.3英寸液晶大屏，搭載的是2.0只能語音交互系統，功能十分強大，科技感和豪華感兼具。方向盤是較為運動的平底三幅式造型，握感舒適，而且上方集成的實體按鍵操作起來也很方便。配置方面也比較豐厚，特別是隔音方面，新車擁有LASD隔音降噪技術，舒適性提升不少。
動力部分，這款車搭載的是2.0T發動機，具體的參數表現為160kw和320N·m，參數表現比較優惠，具體的加速數據目前並未公佈，據悉2.3T版本車型會在今年6月份和大家見面。總結來說作為一款特別版車型雖然設計上變化不大，但也有著足夠的誠意，性能提升不少，輕量化車身也降低油耗。
越野車型貌似在現在的市場中越來越小眾，就算是JEEP這樣的鼻祖車型，來到中國也開始提供特供車型，比如說大指揮官。沒辦法，市場決定一切，如果說市場需求在不斷縮減弱化的時候，留給越野車就是更激烈的競爭，優勝劣汰，必須在不斷提升自身產品力持續發展下去，北京汽車的BJ系列就是這樣的例子。
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內飾部分，這款車在修飾方面加入了雙色，其中藍色顯得更加活潑一些，整個中控採用了對稱樣式設計，和現款車型保持一致，而空調出風口以及液晶屏的造型都酷似奔馳車型，才新車還配備了12.3英寸液晶大屏，搭載的是2.0只能語音交互系統，功能十分強大，科技感和豪華感兼具。方向盤是較為運動的平底三幅式造型，握感舒適，而且上方集成的實體按鍵操作起來也很方便。配置方面也比較豐厚，特別是隔音方面，新車擁有LASD隔音降噪技術，舒適性提升不少。
動力部分，這款車搭載的是2.0T發動機，具體的參數表現為160kw和320N·m，參數表現比較優惠，具體的加速數據目前並未公佈，據悉2.3T版本車型會在今年6月份和大家見面。總結來說作為一款特別版車型雖然設計上變化不大，但也有著足夠的誠意，性能提升不少，輕量化車身也降低油耗。
總得來說，北京汽車作為本土致力於越野的品牌，這次推出的新車BJ40城市獵人版，升級內飾和隔音，是有較大的改進，特別是針對越野型車種來說，已經向市場做出了一定的妥協和適應。但17.48萬的起步價，其實還是偏高，特別是針對於主流的家用市場，因此豆哥認為，如果在價格上再做一些功夫，在配置匹配方面多下些功夫，會有意想不到的效果。