小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
車子到手一定要貼膜啊，我也不閒著，現在天氣這麼熱，反正我是忍受不了，在這一起把貼膜過程一起給大家獻上去。
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
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再給大家看看效果圖吧
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整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
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整輛車的內飾可謂是一大亮點，淺色的整體內飾風格讓整輛車頗具高級感，一上車就讓人敬畏，中控的大屏幕更是充滿了未來感，給人高科技和智能的感覺，實際上用起來也是可以打十分的。
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
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整輛車的內飾可謂是一大亮點，淺色的整體內飾風格讓整輛車頗具高級感，一上車就讓人敬畏，中控的大屏幕更是充滿了未來感，給人高科技和智能的感覺，實際上用起來也是可以打十分的。
小鵬G3的動力也是十分好評的，由於是電動車，前半程的加速十分迅猛，一腳油門下去就可以提速很快，給人以推背感，但是80碼之後的加速就稍微有些疲軟了，還是比不過傳統的燃油汽車。
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
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整輛車的內飾可謂是一大亮點，淺色的整體內飾風格讓整輛車頗具高級感，一上車就讓人敬畏，中控的大屏幕更是充滿了未來感，給人高科技和智能的感覺，實際上用起來也是可以打十分的。
小鵬G3的動力也是十分好評的，由於是電動車，前半程的加速十分迅猛，一腳油門下去就可以提速很快，給人以推背感，但是80碼之後的加速就稍微有些疲軟了，還是比不過傳統的燃油汽車。
行駛質感方面表現就一般了，由於是電動車裝載了電池的原因，總感覺這輛車的操控有些笨重，所以轉向手感的建立特性表現也一般。
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
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車子到手一定要貼膜啊，我也不閒著，現在天氣這麼熱，反正我是忍受不了，在這一起把貼膜過程一起給大家獻上去。
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小鵬G3的動力也是十分好評的，由於是電動車，前半程的加速十分迅猛，一腳油門下去就可以提速很快，給人以推背感，但是80碼之後的加速就稍微有些疲軟了，還是比不過傳統的燃油汽車。
行駛質感方面表現就一般了，由於是電動車裝載了電池的原因，總感覺這輛車的操控有些笨重，所以轉向手感的建立特性表現也一般。
這輛車的後排表現也十分一般，由於裝載了電池所以後面的地臺就有點高了，坐在後排腿部得不得很好的承託而且空間也不夠大，在後排的乘坐體驗可以說是非常一般了
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
車子到手一定要貼膜啊，我也不閒著，現在天氣這麼熱，反正我是忍受不了，在這一起把貼膜過程一起給大家獻上去。
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整輛車的內飾可謂是一大亮點，淺色的整體內飾風格讓整輛車頗具高級感，一上車就讓人敬畏，中控的大屏幕更是充滿了未來感，給人高科技和智能的感覺，實際上用起來也是可以打十分的。
小鵬G3的動力也是十分好評的，由於是電動車，前半程的加速十分迅猛，一腳油門下去就可以提速很快，給人以推背感，但是80碼之後的加速就稍微有些疲軟了，還是比不過傳統的燃油汽車。
行駛質感方面表現就一般了，由於是電動車裝載了電池的原因，總感覺這輛車的操控有些笨重，所以轉向手感的建立特性表現也一般。
這輛車的後排表現也十分一般，由於裝載了電池所以後面的地臺就有點高了，坐在後排腿部得不得很好的承託而且空間也不夠大，在後排的乘坐體驗可以說是非常一般了
關於充電方面的問題，380的電壓感覺充電還可以，大概五六個小時可以充滿，由於我不跑長途，充滿電大概能用三四天的樣子，但是跑長途的話電動車真的是太不方便了
小鵬汽車作為近兩年才出現的全新品牌，在很多老一輩的人的眼中可能是四不像的怪物品牌，但是很多年輕人卻很喜歡這個品牌，我就是其中之一，最後經過一段時間的糾結還是勇敢選擇了這個年輕的品牌
整輛車的外觀設計很時尚，比較符合年輕人的口味，由於是電動車不需要中網，所以前臉的設計比較前衛，很有運動感，讓人看起來就不好招惹的樣子
車子到手一定要貼膜啊，我也不閒著，現在天氣這麼熱，反正我是忍受不了，在這一起把貼膜過程一起給大家獻上去。
再給大家看看效果圖吧
整輛車的內飾可謂是一大亮點，淺色的整體內飾風格讓整輛車頗具高級感，一上車就讓人敬畏，中控的大屏幕更是充滿了未來感，給人高科技和智能的感覺，實際上用起來也是可以打十分的。
小鵬G3的動力也是十分好評的，由於是電動車，前半程的加速十分迅猛，一腳油門下去就可以提速很快，給人以推背感，但是80碼之後的加速就稍微有些疲軟了，還是比不過傳統的燃油汽車。
行駛質感方面表現就一般了，由於是電動車裝載了電池的原因，總感覺這輛車的操控有些笨重，所以轉向手感的建立特性表現也一般。
這輛車的後排表現也十分一般，由於裝載了電池所以後面的地臺就有點高了，坐在後排腿部得不得很好的承託而且空間也不夠大，在後排的乘坐體驗可以說是非常一般了
關於充電方面的問題，380的電壓感覺充電還可以，大概五六個小時可以充滿，由於我不跑長途，充滿電大概能用三四天的樣子，但是跑長途的話電動車真的是太不方便了
總結下來，如果你生活在城市裡平時又不太需要跑長途的話，小鵬可能是你好的選擇，他兼具年輕與運動，他的未來必定是一片光明！