'預售11.68萬起，全新一代傳祺GA6有什麼過人之處，能打動消費者？'
7月20日，全新一代傳祺GA6的預售價公佈，網絡上便討論得沸沸揚揚。
7月20日，全新一代傳祺GA6的預售價公佈，網絡上便討論得沸沸揚揚。
全新一代傳祺GA6，預售價格11.68～16.98萬。
全新一代傳祺GA6備受市場關注，我並不奇怪，畢竟這款車是廣汽整合全球資源潛心打造的B級轎車，擁有大氣的外觀、卓越的品質、舒適的駕乘和完美的性價比。它的出現，無疑給中國品牌汽車長臉了。
那全新一代傳祺GA6有什麼過人之處，能打動消費者？
有人說，全新一代傳祺GA6最大的賣點是其動力、底盤、空間……當然，這都是消費者最關心的賣點。但我認為對於中高級車的消費群體來說，高級感或許才是最重要的。
什麼是高級感？
1，高級感體現在細節之處
讓人們感到“高級”的事物，都有一個共性：對細節追求極致。
比如iPhone，由於“對稱設計”可能是人們能感知到的最原始的美，很多情況下手機受限於內部設計，很難在表面做到對稱。
但是為了遵循“對稱式”設計，iPhone投入非常多的人力去解決，即便用戶不一定能注意到，但這種工匠精神，會讓人們覺得蘋果手機不僅僅是一款產品，更像是一件藝術品，給人高級的感覺。
7月20日，全新一代傳祺GA6的預售價公佈，網絡上便討論得沸沸揚揚。
全新一代傳祺GA6，預售價格11.68～16.98萬。
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什麼是高級感？
1，高級感體現在細節之處
讓人們感到“高級”的事物，都有一個共性：對細節追求極致。
比如iPhone，由於“對稱設計”可能是人們能感知到的最原始的美，很多情況下手機受限於內部設計，很難在表面做到對稱。
但是為了遵循“對稱式”設計，iPhone投入非常多的人力去解決，即便用戶不一定能注意到，但這種工匠精神，會讓人們覺得蘋果手機不僅僅是一款產品，更像是一件藝術品，給人高級的感覺。
三星Galaxy S6（下）跟iPhone（上）一對比，高下立判。
汽車也是如此，一輛車是否高級，你能通過聲音來鑑別。
坐進車內，關掉音響，細心聆聽車內各種有可能出現的聲音。如發動機怠速/加速時的噪聲、正常行駛時底盤聲音的平整度、不同速度下的風噪/路噪、經過崎嶇路面有否異響等。一般情況下，選擇最安靜、怡人的那款車，通常不會有錯。
7月20日，全新一代傳祺GA6的預售價公佈，網絡上便討論得沸沸揚揚。
全新一代傳祺GA6，預售價格11.68～16.98萬。
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有人說，全新一代傳祺GA6最大的賣點是其動力、底盤、空間……當然，這都是消費者最關心的賣點。但我認為對於中高級車的消費群體來說，高級感或許才是最重要的。
什麼是高級感？
1，高級感體現在細節之處
讓人們感到“高級”的事物，都有一個共性：對細節追求極致。
比如iPhone，由於“對稱設計”可能是人們能感知到的最原始的美，很多情況下手機受限於內部設計，很難在表面做到對稱。
但是為了遵循“對稱式”設計，iPhone投入非常多的人力去解決，即便用戶不一定能注意到，但這種工匠精神，會讓人們覺得蘋果手機不僅僅是一款產品，更像是一件藝術品，給人高級的感覺。
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汽車也是如此，一輛車是否高級，你能通過聲音來鑑別。
坐進車內，關掉音響，細心聆聽車內各種有可能出現的聲音。如發動機怠速/加速時的噪聲、正常行駛時底盤聲音的平整度、不同速度下的風噪/路噪、經過崎嶇路面有否異響等。一般情況下，選擇最安靜、怡人的那款車，通常不會有錯。
汽車由上萬個零件組成，故噪聲形成的原因非常多，要降低噪音，必須對每個零部件的工藝、裝配有極高要求。
7月20日，全新一代傳祺GA6的預售價公佈，網絡上便討論得沸沸揚揚。
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什麼是高級感？
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汽車由上萬個零件組成，故噪聲形成的原因非常多，要降低噪音，必須對每個零部件的工藝、裝配有極高要求。
車靜，音響才能發揮最好的效果，像全新一代傳祺GA6用的就是哈曼音響。
你也能通過觸摸來判斷，車內有沒有大面積的軟質皮革包覆，方向盤的皮質手感是否細膩，表面有沒有粗糙的顆粒感？各個旋鈕和按鍵做工是否緊緻，有沒有鬆散感？座椅和方向盤的手工縫線針腳又是否均勻？每一處細節都體現出紮實的造車基本功。
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汽車由上萬個零件組成，故噪聲形成的原因非常多，要降低噪音，必須對每個零部件的工藝、裝配有極高要求。
車靜，音響才能發揮最好的效果，像全新一代傳祺GA6用的就是哈曼音響。
你也能通過觸摸來判斷，車內有沒有大面積的軟質皮革包覆，方向盤的皮質手感是否細膩，表面有沒有粗糙的顆粒感？各個旋鈕和按鍵做工是否緊緻，有沒有鬆散感？座椅和方向盤的手工縫線針腳又是否均勻？每一處細節都體現出紮實的造車基本功。
（全新一代傳祺GA6的中控臺和車門大面積使用了仿木紋的裝飾板，方向盤、門板、中控區域都採用了皮質包裹，做工和質感都很不錯。“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內飾做到宜商宜家，也體現出全新一代傳祺GA6獨特的心思。）
體現一輛車細節的地方還有很多，如車身的縫隙，乘坐的舒適感，駕駛的平順性等等，簡而言之，就是看它能否讓你眼、耳、鼻、舌、身、意，六根皆悅。
2，高級感體現在我有你無的功能上
與傳統汽車上的車機系統相比，全新一代傳祺GA6的互聯繫統具有革新意義。在它身上，一個值得炫耀的亮點就是由那兩塊12.3英寸大屏帶來的“超級互聯網”概念。
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你也能通過觸摸來判斷，車內有沒有大面積的軟質皮革包覆，方向盤的皮質手感是否細膩，表面有沒有粗糙的顆粒感？各個旋鈕和按鍵做工是否緊緻，有沒有鬆散感？座椅和方向盤的手工縫線針腳又是否均勻？每一處細節都體現出紮實的造車基本功。
（全新一代傳祺GA6的中控臺和車門大面積使用了仿木紋的裝飾板，方向盤、門板、中控區域都採用了皮質包裹，做工和質感都很不錯。“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內飾做到宜商宜家，也體現出全新一代傳祺GA6獨特的心思。）
體現一輛車細節的地方還有很多，如車身的縫隙，乘坐的舒適感，駕駛的平順性等等，簡而言之，就是看它能否讓你眼、耳、鼻、舌、身、意，六根皆悅。
2，高級感體現在我有你無的功能上
與傳統汽車上的車機系統相比，全新一代傳祺GA6的互聯繫統具有革新意義。在它身上，一個值得炫耀的亮點就是由那兩塊12.3英寸大屏帶來的“超級互聯網”概念。
（全新一代傳祺GA6上的這套騰訊車聯智慧系統，中控屏和儀表盤均為12.3英寸的液晶屏。但全新一代傳祺GA6的智能互聯賣的絕不僅僅是顯示屏，而是完全領先的移動互聯網生態。）
全新一代傳祺GA6搭載的騰訊車聯智慧系統，由廣汽研究院與騰訊聯合開發。車主在互聯網上擁有自己的身份ID，通過ID身份賬號用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作，還能授權其他賬號用車權限，例如，太太忘帶車鑰匙，你想讓幫她打開車門怎麼辦？把賬號授權給她，她就可以控制車了，這能滿足家庭多人多車輛遠程控制的需求。
騰訊車聯智慧系統還打通手機-車機-智能設備等多個終端，實現服務的“全時在線”。例如，手機、車機上收藏歌單可以同步，用戶在車上可以續聽早上在家聽的電臺節目。此外，用戶還可以在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車後與咖啡同步抵達辦公室。
7月20日，全新一代傳祺GA6的預售價公佈，網絡上便討論得沸沸揚揚。
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什麼是高級感？
1，高級感體現在細節之處
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與傳統汽車上的車機系統相比，全新一代傳祺GA6的互聯繫統具有革新意義。在它身上，一個值得炫耀的亮點就是由那兩塊12.3英寸大屏帶來的“超級互聯網”概念。
（全新一代傳祺GA6上的這套騰訊車聯智慧系統，中控屏和儀表盤均為12.3英寸的液晶屏。但全新一代傳祺GA6的智能互聯賣的絕不僅僅是顯示屏，而是完全領先的移動互聯網生態。）
全新一代傳祺GA6搭載的騰訊車聯智慧系統，由廣汽研究院與騰訊聯合開發。車主在互聯網上擁有自己的身份ID，通過ID身份賬號用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作，還能授權其他賬號用車權限，例如，太太忘帶車鑰匙，你想讓幫她打開車門怎麼辦？把賬號授權給她，她就可以控制車了，這能滿足家庭多人多車輛遠程控制的需求。
騰訊車聯智慧系統還打通手機-車機-智能設備等多個終端，實現服務的“全時在線”。例如，手機、車機上收藏歌單可以同步，用戶在車上可以續聽早上在家聽的電臺節目。此外，用戶還可以在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車後與咖啡同步抵達辦公室。
在出行方面，騰訊車聯智慧系統還能通過場景感知進行個性化服務的主動推送，做到千人千面。例如，在自駕遊場景，推出了智能旅遊路書推薦服務，結合場景感知和豐富的動態旅遊數據，為用戶推薦沿途趣味玩法，如提醒用戶“今日最佳日落觀賞點及時間”，讓用戶不會錯過途中好風景。當車輛出現故障時，能進行自動故障診斷，引導用戶自行前往就近的維修點，或者通過智能輔助救援一鍵語音呼叫附近4S店，讓用戶不再需要為尋找維修點而擔憂。
除此之外，騰訊車聯智慧系統還有很多很實用的功能，例如智慧助手，它像是車輛的百科全書一樣，手把手地教你怎麼養護車輛，如換雨刮等；還配備了酷我音樂、聽伴、懶人聽書、樂聽頭條、路上讀書等應用，未來，應用商店也會不斷增加新服務，還將通過雲端方式進行推送。
不過，在我看來，騰訊車聯智慧系統，相比於斑馬系統和小度等其他車聯繫統，最大的一個區別就是騰訊強大的生態圈，它的社交功能，譬如微信，企鵝FM……騰訊都能很好地把它們運用起來，特別是接下來將要提到的集結功能。
這個功能很方便，首先，它在導航上能看到任何一位集結成員的位置。這個功能讓我想起了上次我們去清遠團建的時候，因為看不到對方，只能到處打電話問位置。有了它，自然就不需要通過打電話來問各自在哪了，在導航上就能清晰可見。
哪怕你開的不是全新一代傳祺GA6，沒有搭載上騰訊車聯智慧系統，也不用擔心。車上成員依舊能加入這個集結隊伍中，因為“騰訊我的車”綁定的是微信，任何一個人只要在微信上點入集結，即可加入，然後你的微信頭像就會出現在地圖上，同樣也能起到車機的效果。
這就是騰訊車聯智慧系統的優勢所在，能做到手機和車機的無縫連接。
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那全新一代傳祺GA6有什麼過人之處，能打動消費者？
有人說，全新一代傳祺GA6最大的賣點是其動力、底盤、空間……當然，這都是消費者最關心的賣點。但我認為對於中高級車的消費群體來說，高級感或許才是最重要的。
什麼是高級感？
1，高級感體現在細節之處
讓人們感到“高級”的事物，都有一個共性：對細節追求極致。
比如iPhone，由於“對稱設計”可能是人們能感知到的最原始的美，很多情況下手機受限於內部設計，很難在表面做到對稱。
但是為了遵循“對稱式”設計，iPhone投入非常多的人力去解決，即便用戶不一定能注意到，但這種工匠精神，會讓人們覺得蘋果手機不僅僅是一款產品，更像是一件藝術品，給人高級的感覺。
三星Galaxy S6（下）跟iPhone（上）一對比，高下立判。
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坐進車內，關掉音響，細心聆聽車內各種有可能出現的聲音。如發動機怠速/加速時的噪聲、正常行駛時底盤聲音的平整度、不同速度下的風噪/路噪、經過崎嶇路面有否異響等。一般情況下，選擇最安靜、怡人的那款車，通常不會有錯。
汽車由上萬個零件組成，故噪聲形成的原因非常多，要降低噪音，必須對每個零部件的工藝、裝配有極高要求。
車靜，音響才能發揮最好的效果，像全新一代傳祺GA6用的就是哈曼音響。
你也能通過觸摸來判斷，車內有沒有大面積的軟質皮革包覆，方向盤的皮質手感是否細膩，表面有沒有粗糙的顆粒感？各個旋鈕和按鍵做工是否緊緻，有沒有鬆散感？座椅和方向盤的手工縫線針腳又是否均勻？每一處細節都體現出紮實的造車基本功。
（全新一代傳祺GA6的中控臺和車門大面積使用了仿木紋的裝飾板，方向盤、門板、中控區域都採用了皮質包裹，做工和質感都很不錯。“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內飾做到宜商宜家，也體現出全新一代傳祺GA6獨特的心思。）
體現一輛車細節的地方還有很多，如車身的縫隙，乘坐的舒適感，駕駛的平順性等等，簡而言之，就是看它能否讓你眼、耳、鼻、舌、身、意，六根皆悅。
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（全新一代傳祺GA6上的這套騰訊車聯智慧系統，中控屏和儀表盤均為12.3英寸的液晶屏。但全新一代傳祺GA6的智能互聯賣的絕不僅僅是顯示屏，而是完全領先的移動互聯網生態。）
全新一代傳祺GA6搭載的騰訊車聯智慧系統，由廣汽研究院與騰訊聯合開發。車主在互聯網上擁有自己的身份ID，通過ID身份賬號用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作，還能授權其他賬號用車權限，例如，太太忘帶車鑰匙，你想讓幫她打開車門怎麼辦？把賬號授權給她，她就可以控制車了，這能滿足家庭多人多車輛遠程控制的需求。
騰訊車聯智慧系統還打通手機-車機-智能設備等多個終端，實現服務的“全時在線”。例如，手機、車機上收藏歌單可以同步，用戶在車上可以續聽早上在家聽的電臺節目。此外，用戶還可以在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車後與咖啡同步抵達辦公室。
在出行方面，騰訊車聯智慧系統還能通過場景感知進行個性化服務的主動推送，做到千人千面。例如，在自駕遊場景，推出了智能旅遊路書推薦服務，結合場景感知和豐富的動態旅遊數據，為用戶推薦沿途趣味玩法，如提醒用戶“今日最佳日落觀賞點及時間”，讓用戶不會錯過途中好風景。當車輛出現故障時，能進行自動故障診斷，引導用戶自行前往就近的維修點，或者通過智能輔助救援一鍵語音呼叫附近4S店，讓用戶不再需要為尋找維修點而擔憂。
除此之外，騰訊車聯智慧系統還有很多很實用的功能，例如智慧助手，它像是車輛的百科全書一樣，手把手地教你怎麼養護車輛，如換雨刮等；還配備了酷我音樂、聽伴、懶人聽書、樂聽頭條、路上讀書等應用，未來，應用商店也會不斷增加新服務，還將通過雲端方式進行推送。
不過，在我看來，騰訊車聯智慧系統，相比於斑馬系統和小度等其他車聯繫統，最大的一個區別就是騰訊強大的生態圈，它的社交功能，譬如微信，企鵝FM……騰訊都能很好地把它們運用起來，特別是接下來將要提到的集結功能。
這個功能很方便，首先，它在導航上能看到任何一位集結成員的位置。這個功能讓我想起了上次我們去清遠團建的時候，因為看不到對方，只能到處打電話問位置。有了它，自然就不需要通過打電話來問各自在哪了，在導航上就能清晰可見。
哪怕你開的不是全新一代傳祺GA6，沒有搭載上騰訊車聯智慧系統，也不用擔心。車上成員依舊能加入這個集結隊伍中，因為“騰訊我的車”綁定的是微信，任何一個人只要在微信上點入集結，即可加入，然後你的微信頭像就會出現在地圖上，同樣也能起到車機的效果。
這就是騰訊車聯智慧系統的優勢所在，能做到手機和車機的無縫連接。
3，高級感體現在不妥協上
車企苦智能手機久矣。在很長一段時間內，無論是網約車還是私家車，一進車內，就能看到淘寶上熱賣的9.9元車用手機支架固定於車內，既不安全又不高級。
為什麼許多品牌的智能車載系統被棄在一旁，關鍵在於沒有針對車機使用場景和環境進行優化，用戶體驗並不好。這是很多車企自研車機的通病，這也包括手機映射。
全新一代傳祺GA6上的這套騰訊車聯智慧系統，現已能取代手機在車上的用途，未來這個系統肯定也是會越來越完善的，因為騰訊也正在擴大這個“AI in car”的生態圈，車機版的微信也很快得以運用。而現在已經在用的車聯智慧系統也不必擔心跟不上步伐，因為它支持OTA的無線升級功能，能時刻保持著最新的狀態。
千萬別小覷車聯智慧系統，現在全球沒幾家車企能做到。
像我朋友剛買不久的英菲尼迪QX50，起售價高達33.98萬元的箐英版，都沒有搭配智能互聯繫統的，只有售價44.98萬以上的豪華版，才搭載智能互聯繫統。
很遺憾地是，英菲尼迪QX50的智能互聯繫統的功能並不豐富，且十分不好用。車載導航沒有實時更新，還不如手機導航；觸屏反應遲鈍，語音喚醒時間又長，要知道，全新一代傳祺GA6的語音功能只需1.2秒的反應速度，這速度絕對稱得上是同級最為靈敏的，快，代表的是技術水平。
其實不僅僅是英菲尼迪，許多合資、豪華品牌的車型在智能互聯繫統上都出現了嚴重的滯後性。
如果說，搭載安吉星系統（OnStar）能實現道路救援與遠程診斷功能的車聯繫統是1.0版，向手機開放應用，擁有語音控制、GPS導航的車聯繫統是2.0版，那像騰訊車聯智慧系統這樣支持智能設備拓展、娛樂功能、社交功能、甚至是支付功能的智能互聯繫統就是3.0版。
在智能網聯領域，毋庸置疑，廣汽傳祺走到了世界前列，這大大增加了車輛的高級感。
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那全新一代傳祺GA6有什麼過人之處，能打動消費者？
有人說，全新一代傳祺GA6最大的賣點是其動力、底盤、空間……當然，這都是消費者最關心的賣點。但我認為對於中高級車的消費群體來說，高級感或許才是最重要的。
什麼是高級感？
1，高級感體現在細節之處
讓人們感到“高級”的事物，都有一個共性：對細節追求極致。
比如iPhone，由於“對稱設計”可能是人們能感知到的最原始的美，很多情況下手機受限於內部設計，很難在表面做到對稱。
但是為了遵循“對稱式”設計，iPhone投入非常多的人力去解決，即便用戶不一定能注意到，但這種工匠精神，會讓人們覺得蘋果手機不僅僅是一款產品，更像是一件藝術品，給人高級的感覺。
三星Galaxy S6（下）跟iPhone（上）一對比，高下立判。
汽車也是如此，一輛車是否高級，你能通過聲音來鑑別。
坐進車內，關掉音響，細心聆聽車內各種有可能出現的聲音。如發動機怠速/加速時的噪聲、正常行駛時底盤聲音的平整度、不同速度下的風噪/路噪、經過崎嶇路面有否異響等。一般情況下，選擇最安靜、怡人的那款車，通常不會有錯。
汽車由上萬個零件組成，故噪聲形成的原因非常多，要降低噪音，必須對每個零部件的工藝、裝配有極高要求。
車靜，音響才能發揮最好的效果，像全新一代傳祺GA6用的就是哈曼音響。
你也能通過觸摸來判斷，車內有沒有大面積的軟質皮革包覆，方向盤的皮質手感是否細膩，表面有沒有粗糙的顆粒感？各個旋鈕和按鍵做工是否緊緻，有沒有鬆散感？座椅和方向盤的手工縫線針腳又是否均勻？每一處細節都體現出紮實的造車基本功。
（全新一代傳祺GA6的中控臺和車門大面積使用了仿木紋的裝飾板，方向盤、門板、中控區域都採用了皮質包裹，做工和質感都很不錯。“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內飾做到宜商宜家，也體現出全新一代傳祺GA6獨特的心思。）
體現一輛車細節的地方還有很多，如車身的縫隙，乘坐的舒適感，駕駛的平順性等等，簡而言之，就是看它能否讓你眼、耳、鼻、舌、身、意，六根皆悅。
2，高級感體現在我有你無的功能上
與傳統汽車上的車機系統相比，全新一代傳祺GA6的互聯繫統具有革新意義。在它身上，一個值得炫耀的亮點就是由那兩塊12.3英寸大屏帶來的“超級互聯網”概念。
（全新一代傳祺GA6上的這套騰訊車聯智慧系統，中控屏和儀表盤均為12.3英寸的液晶屏。但全新一代傳祺GA6的智能互聯賣的絕不僅僅是顯示屏，而是完全領先的移動互聯網生態。）
全新一代傳祺GA6搭載的騰訊車聯智慧系統，由廣汽研究院與騰訊聯合開發。車主在互聯網上擁有自己的身份ID，通過ID身份賬號用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作，還能授權其他賬號用車權限，例如，太太忘帶車鑰匙，你想讓幫她打開車門怎麼辦？把賬號授權給她，她就可以控制車了，這能滿足家庭多人多車輛遠程控制的需求。
騰訊車聯智慧系統還打通手機-車機-智能設備等多個終端，實現服務的“全時在線”。例如，手機、車機上收藏歌單可以同步，用戶在車上可以續聽早上在家聽的電臺節目。此外，用戶還可以在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車後與咖啡同步抵達辦公室。
在出行方面，騰訊車聯智慧系統還能通過場景感知進行個性化服務的主動推送，做到千人千面。例如，在自駕遊場景，推出了智能旅遊路書推薦服務，結合場景感知和豐富的動態旅遊數據，為用戶推薦沿途趣味玩法，如提醒用戶“今日最佳日落觀賞點及時間”，讓用戶不會錯過途中好風景。當車輛出現故障時，能進行自動故障診斷，引導用戶自行前往就近的維修點，或者通過智能輔助救援一鍵語音呼叫附近4S店，讓用戶不再需要為尋找維修點而擔憂。
除此之外，騰訊車聯智慧系統還有很多很實用的功能，例如智慧助手，它像是車輛的百科全書一樣，手把手地教你怎麼養護車輛，如換雨刮等；還配備了酷我音樂、聽伴、懶人聽書、樂聽頭條、路上讀書等應用，未來，應用商店也會不斷增加新服務，還將通過雲端方式進行推送。
不過，在我看來，騰訊車聯智慧系統，相比於斑馬系統和小度等其他車聯繫統，最大的一個區別就是騰訊強大的生態圈，它的社交功能，譬如微信，企鵝FM……騰訊都能很好地把它們運用起來，特別是接下來將要提到的集結功能。
這個功能很方便，首先，它在導航上能看到任何一位集結成員的位置。這個功能讓我想起了上次我們去清遠團建的時候，因為看不到對方，只能到處打電話問位置。有了它，自然就不需要通過打電話來問各自在哪了，在導航上就能清晰可見。
哪怕你開的不是全新一代傳祺GA6，沒有搭載上騰訊車聯智慧系統，也不用擔心。車上成員依舊能加入這個集結隊伍中，因為“騰訊我的車”綁定的是微信，任何一個人只要在微信上點入集結，即可加入，然後你的微信頭像就會出現在地圖上，同樣也能起到車機的效果。
這就是騰訊車聯智慧系統的優勢所在，能做到手機和車機的無縫連接。
3，高級感體現在不妥協上
車企苦智能手機久矣。在很長一段時間內，無論是網約車還是私家車，一進車內，就能看到淘寶上熱賣的9.9元車用手機支架固定於車內，既不安全又不高級。
為什麼許多品牌的智能車載系統被棄在一旁，關鍵在於沒有針對車機使用場景和環境進行優化，用戶體驗並不好。這是很多車企自研車機的通病，這也包括手機映射。
全新一代傳祺GA6上的這套騰訊車聯智慧系統，現已能取代手機在車上的用途，未來這個系統肯定也是會越來越完善的，因為騰訊也正在擴大這個“AI in car”的生態圈，車機版的微信也很快得以運用。而現在已經在用的車聯智慧系統也不必擔心跟不上步伐，因為它支持OTA的無線升級功能，能時刻保持著最新的狀態。
千萬別小覷車聯智慧系統，現在全球沒幾家車企能做到。
像我朋友剛買不久的英菲尼迪QX50，起售價高達33.98萬元的箐英版，都沒有搭配智能互聯繫統的，只有售價44.98萬以上的豪華版，才搭載智能互聯繫統。
很遺憾地是，英菲尼迪QX50的智能互聯繫統的功能並不豐富，且十分不好用。車載導航沒有實時更新，還不如手機導航；觸屏反應遲鈍，語音喚醒時間又長，要知道，全新一代傳祺GA6的語音功能只需1.2秒的反應速度，這速度絕對稱得上是同級最為靈敏的，快，代表的是技術水平。
其實不僅僅是英菲尼迪，許多合資、豪華品牌的車型在智能互聯繫統上都出現了嚴重的滯後性。
如果說，搭載安吉星系統（OnStar）能實現道路救援與遠程診斷功能的車聯繫統是1.0版，向手機開放應用，擁有語音控制、GPS導航的車聯繫統是2.0版，那像騰訊車聯智慧系統這樣支持智能設備拓展、娛樂功能、社交功能、甚至是支付功能的智能互聯繫統就是3.0版。
在智能網聯領域，毋庸置疑，廣汽傳祺走到了世界前列，這大大增加了車輛的高級感。
小結
總的來說：高級感是極致的，對細節的完美追求、具有匠心精神；高級感是特立獨行且自信的，不盲目、不妥協；高級感還是愉悅的，我有你無，頗有成就感。
未來，隨著消費升級，高級感將越來越影響著我們的抉擇。就好像你問我，二十多萬買帕薩特好？還是君威好？我會答，添些預算買奧迪A4L吧，奧迪更高級。
若預算只有十五萬買轎車，你問我，買速騰、名圖、還是威朗好？都不好，因為同樣價格的全新一代傳祺GA6比他們高級多了。
文 | 李健波
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)