8月17日，根據蒙華鐵路湘贛段聯試總體計劃安排，蒙華鐵路石首站至新餘站接觸網自7:30時正式對接觸網受電，電壓等級27.5KV，進行全段絕緣測試。隨著熱滑車以每小時65公里的速度從石首站開至新餘西站，顯示蒙華鐵路鐵路系統全程運轉正常，接觸網熱滑(帶電試車)試驗圓滿成功。此次表明列車走行系統完全符合要求，具備移交給運營的條件。
8月17日，根據蒙華鐵路湘贛段聯試總體計劃安排，蒙華鐵路石首站至新餘站接觸網自7:30時正式對接觸網受電，電壓等級27.5KV，進行全段絕緣測試。隨著熱滑車以每小時65公里的速度從石首站開至新餘西站，顯示蒙華鐵路鐵路系統全程運轉正常，接觸網熱滑(帶電試車)試驗圓滿成功。此次表明列車走行系統完全符合要求，具備移交給運營的條件。
（湘贛段 時間： 06:50 MHTJ-31標錦江特大橋全景）
8月17日，根據蒙華鐵路湘贛段聯試總體計劃安排，蒙華鐵路石首站至新餘站接觸網自7:30時正式對接觸網受電，電壓等級27.5KV，進行全段絕緣測試。隨著熱滑車以每小時65公里的速度從石首站開至新餘西站，顯示蒙華鐵路鐵路系統全程運轉正常，接觸網熱滑(帶電試車)試驗圓滿成功。此次表明列車走行系統完全符合要求，具備移交給運營的條件。
（湘贛段 時間： 06:50 MHTJ-31標錦江特大橋全景）
（湘贛段 時間13:02 接觸網熱滑帶電試車途徑 MHTJ-31標 ）
8月17日，根據蒙華鐵路湘贛段聯試總體計劃安排，蒙華鐵路石首站至新餘站接觸網自7:30時正式對接觸網受電，電壓等級27.5KV，進行全段絕緣測試。隨著熱滑車以每小時65公里的速度從石首站開至新餘西站，顯示蒙華鐵路鐵路系統全程運轉正常，接觸網熱滑(帶電試車)試驗圓滿成功。此次表明列車走行系統完全符合要求，具備移交給運營的條件。
（湘贛段 時間： 06:50 MHTJ-31標錦江特大橋全景）
（湘贛段 時間13:02 接觸網熱滑帶電試車途徑 MHTJ-31標 ）
（湘贛段 時間17:27熱滑帶電試車試驗圓滿成功，停靠MHTJ-31標宜豐站）
隨著本次首列動檢列車的順利通過，標誌著蒙華鐵路順利實現了階段性目標，同時也為10月1日如期開通奠定了堅實基礎。 （蒙西華中鐵路湘贛段，系整個“蒙華鐵路”其中的一段。蒙華鐵路北起東烏鐵路浩勒報吉站，終點到達江西吉安，線路全長1837km，是全世界在建最長的重載鐵路。該鐵路設計時速120km/h，，規劃設計年運煤能力為2億噸，是“北煤南運”的國家戰略運輸通道。全線建成後,對於改善國家能源輸送結構、加快地方經濟發展,合理佈局產業結構有重要戰略意義。）
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