卡友們都知道，在山區長下坡路段，頻繁使用剎車會導致系統高溫，影響制動效果。目前很多車輛標配排氣制動或發動機制動，也有很多卡友選擇加上淋水裝置來緩解高溫，但液力緩速器的配備及運用將起到最佳效用，本篇內容為大家帶來緩速器的使用方法及注意事項。

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。液力緩速器是利用液體阻尼產生緩速作用的裝置，從而使車輛減速。

緩速效能高，能以較高速度下坡行駛；尺寸和質量小，可與變速器連成一體；工作時不產生磨損；工作液產生的熱易於傳出和消散，且在下長坡時可保持發動機的正常工作溫度。

緩速器有以下優點：

1. 可靠的輔助制動裝置，提高車輛行駛安全性；

2. 有效提高車輛的運營率，經濟、省時；

3. 有效減少制動器的磨損，延長輪胎使用壽命；

4. 具有恆速下坡功能，降低司機的勞動強度；

5. 可以長時間、大功率制動，無熱衰退，尤其適合下長坡；

6. 制動柔和、平穩、無衝擊、制動和解除制動速度快；

7. 制動扭矩大、重量輕。

緩速器有手柄和腳踏板兩種操作方式，手動操縱帶恆速檔操縱，而腳動操縱不帶恆速檔操縱。

手柄操作

0 檔——緩速器關閉

1 檔——緩速器恆速檔

2 檔——最大緩速力矩的1/4

3 檔——最大緩速力矩的1/2

4 檔——最大緩速力矩的3/4

5 檔——最大緩速力矩

0－5 檔使用如下：

車輛點火，緩速器就處於待命狀態。

當需要緩速時，扳動手控開關手柄逐級到需要的檔位就可以達到緩速的目的（此時緩速器指示燈應該亮，除了1 檔恆速檔指示燈不亮）。

把手控開關手柄扳回0 檔，就撤消了緩速命令。

恆速檔使用如下：

下長坡時要啟動恆速功能前，首先使車輛速度減到安全的速度值時，當到達想保持的車速時，把緩速器的手控開關扳到恆速檔1 檔。

①調整恆速

②在需要的車速下，啟用“恆速”功能。

緩速器在最大力矩範圍內保證車輛恆速運行。如果已處在“恆速檔”工作，但需要重新定定恆速下坡，需要把檔位撥回“0”檔後，在需要的車速下再撥回恆速檔“1”擋。如果因坡度過大或超載較重，“恆速”功能啟動後，車速扔增加，需要利用主制動器輔助緩速器調節車速。如果手柄不在“恆速檔”位置，恆速自動調節功能立即關閉。

使用“恆速檔”時，若緩速器出現高溫保護（工作指示燈閃爍），緩速器自動降扭或退出。若需重新實現“恆速”功能，待工作指示燈停止閃爍後，需手動重新切入“恆速檔”。

③ 退出“恆速檔”。

腳踏板操作

如右圖所示為腳踏板操作方式：

A 緩速器和行車制動器共同作用

1 制動檔位1

2 制動檔位2

3 制動檔位3

B 緩速器和行車制動器共同作用

腳控方式中，由腳制動總閥控制，共分三級緩速。當制動踏板有效行程為8 mm時，緩速器1 檔開始工作，制動踏板有效行程為18mm時，緩速器2檔開始工作，制動踏板有效行程為28mm 時，緩速器3檔開始工作。

通過踏板操作緩速器制動檔位與通過手柄操作基本上一致。

緩速器使用注意事項

1. 為保障能最長時間連續使用緩速器，請在使用緩速器的時候總是掛進一個變速箱的檔位，並儘量往低檔位換保持發動機轉速始終高於1500r/min，禁止空檔使用緩速器；

2. 為了最大發揮緩速器緩速性能，在實際使用中，可根據車重、坡度、坡長等因素合理的選擇下坡車速和發動機轉速，以使緩速器不報警、不退出工作。具體來說，車輛較重、坡長且陡，此時需要提高發動機轉速，利用變速器檔位控制車輛以較低的車速恆速下坡；

3. 緩速器是屬於輔助剎車裝置，請有預期性使用，緊急狀況清使用主剎車器減速；

4. 在雨雪天氣、路面溼滑嚴禁使用緩速器；

5. 當車輛空載時，要合理的使用緩速器，逐漸撥下緩速器制動手柄，防止制動過猛影響行車安全以及造成膨脹水箱噴水；

6. 為了更好的發揮緩速器的效能和提高緩速器的使用壽命，發動機冷卻液必須選用符合陝汽規定的防凍液；

7. 車輛涉水時，涉水深度不得超過緩速器底部；

8. 在使用和維護中，嚴禁踩踏、砸壓控制閥和熱交換器總成。

法士特液力緩速器使用油及更換週期

液力緩速器使用介質：

環境溫度在零下10度以上，推薦使用10W-40級汽油機機油；環境溫度在零下10度以下，推薦使用0W-40或5W-40級汽油機機油；油品性能等級API SF及以上全合成油。

液力緩速器換油週期：

注：少於以上公里數，至少每兩年更換一次油。