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忘記在哪一本書中曾經看到過這樣一段話：互聯網思維的核心是去除一切邊界，對於人類社會而言，這場變革是革命性的。它對這個世界的影響速度使我們無法想象的。在很長的一段時間內，社會發展將充滿了不確定性。無數的行業和習慣被顛覆，被整合，以至於被重新定義。
在相對傳統的汽車行業和與我們密切相關的汽車金融行業，這種變革也在開始慢慢的形成，慢慢的發生，由於汽車行業的屬性，發生的變革是漸進式的，不會一下迸發出劇烈的變革，但是無法否認的是，變革已經來臨。今天我們主要聊的就是變革。
互聯網思維是一種打破原有行業邊界，鼓勵共生髮展的思維體現。強調的是合作，是共生，是廣泛的參與其中。然而，如果把這些思想放入歷史的烘爐中，我們卻不難發現，打破邊界的行為其實是為了重塑邊界。整合顛覆的目的是為了重建秩序。戰國時代即使宏大輝煌，但最終的命運仍會是始皇帝一統江湖。邊界在不斷擴大，但絕不意味著沒有相對的邊界。
引發今天的這個話題的原因，是突然聽說某些商用車廠家的融資租賃公司已經開始準備金融產品的多品牌運作。這個消息對我來說是震撼的。雖然通過乘用車廠商金融逐步放開外品牌運作的案例，已經察覺到這種趨勢的不可逆性，但是來的如此之快，卻是深深地出乎了我的意料。
原本以為，商用車廠家市場格局已定，頭部企業的地位難以撼動。再加上國企的性質，會使得開放邊界的腳步放緩。而是先通過繼續固化邊界，提升邊界的抗打擊能力建設為主。而不會率先選擇冒險的開放邊界。從一汽解放今年年會發布的消息也可以進一步佐證這個想法。就是建立自己的運營社群，通過金融科技的手段，在幫助司機運營上做出貢獻，以便於進一步鞏固自己的邊界。
商用車市場總體容積有限，市場之爭其實就是存量市場之爭，有了存量，就會自然的帶來新增。而每個廠商的主銷產品、主銷區域、客戶群體有相對固定，所以多年來處於一個整體平衡的市場狀態。但是市場如戰場，小範圍的摩擦也會引來大戰。隨著客戶信息獲取的成本越來越低，對服務的需求越來越高，也使得各個主機廠不僅僅要守得住邊界，更要放得開邊界。在這樣的大背景下，這些變化的出現也就理所當然了。
那麼，主機廠金融開始進行多品牌運作的原因何在？目的又是什麼？讓我們一一道來。
如果您理解了前面講的打破邊界是為了重塑邊界這句話，您就會明白這種行為的意義所在。
其一，爭奪存量。商用車市場是分品牌運作的，一般都是涇渭分明，互不侵犯。各個主機廠也是對此有著嚴格的要求。而金融的放開，表面上意味著主機廠試圖通過金融的手段，幫助經銷商獲取更多的利潤，而深意確是通過這種手段，獲得更多的存量客戶資源。今天你買的是某個品牌，但是是通過我的金融產品實現購車，經過租賃期的有效服務，就極有可能在客戶換車的時候選擇我的品牌。從這個角度看，這也是營銷客戶的一種有效的方法。
其二，降維打擊。各頭部企業的客戶群體難以攻陷，但是我們不難看到，例如重卡，排名靠後的主機廠很多都沒有自己的金融業務機構，而頭部企業的這種策略，可能會對本來就相對羸弱的主機廠以致命的打擊。是頭部企業通過自己的核心經銷商對這些主機廠經銷體系的一次精準的降維打擊。而根本目的仍是在於擴大自己已有的邊界。
其三，抵禦寒冬。經濟的下行勢必會對商用車市場帶來影響。新增的勢頭必然會減緩，有效的爭奪存量將是各個主機廠的重中之重。而強化自身經銷體系的盈利能力也就自然會成為重點。商用車的盈利來自於運營服務的保障，在提升鏈式運營服務的戰略規劃中，金融服務的串聯與粘合的作用是不可低估的。營銷的本質就是使用各種方法讓人與人之間建立互信的內在關係，並最終形成價值的交互。而這種方式恰恰就是最有效的溝通方式。
其四，佈局未來。如果我們關注這個行業，我們不難發現，科技的力量在影響和改變著這個行業。為客戶提供更有價值，更全面的運營服務產品體系，形成社群已經成為各家企業的重中之重。我想在2019年，這方面的產品將會層出不窮。而金融服務恰恰又是對客戶最有粘性以及附加產品最好推廣的手段之一，如果可以有機會讓外品牌的客戶享受到有助於自己運營的服務產品，我想對於品牌的轉換率提升是有極大幫助的。
這些想法是個人的一些猜測，僅供大家參考。在認識的某些經銷商朋友中，已經有很多在沿著這條路積極轉型，一個個小平臺已經初見雛形。誰敢保證，幾年以後，這些主機廠不會變成一個個最大的平臺呢？
相信今年，針對於商用車的汽車金融業務的投資將會進一步爆發，除了重卡以外，微卡、皮卡都應該成為我們重點關注的新領域，對於我們而言，不是市場飽和，而是廣闊天地大有作為。用心的做市場、做產品、做服務，吃得苦中苦，就是人上人。這是永恆的真理。
融易學金融學院將於2019年5月17-18日在武漢舉辦《轉監管之下商用車融資租賃業務開展選擇與典型風控案例高級研修班》幫助租賃企業梳理商用車融資租賃業務的開展方向與在業務過程中面臨的流程與風控難點問題！
課程大綱
講師介紹
某汽車金融十七年經驗資深專家
易鑫、美利車以及獅橋融資租賃的授課講師，具有十七年豐富的汽車金融行業經驗，具備乘用車、商用車汽車金融領域的業務模式、資源渠道、市場運作及數據開發管理經驗；曾任大型國企北汽福田汽車股份有限公司汽車金融業務部，具有綜合運營管理經驗超過8年，熟悉全國主要市場的運營環境及客戶特徵；曾任職於新奧集團旗下新開融資租賃有限公司，擔任LNG車用租賃事業部總經理。
某大型國企控股融資租賃公司商用車事業部負責人
從事工程機械和商用車融資租賃十餘年，先後工作於三一重工、北汽福田等公司，曾負責搭建商用車業務體系與風險體系及產品開發與管理等，現任職於某大型國企控股融資租賃公司商用車事業部負責人，負責商用車事業部的戰略規劃、業務開展和風險管理工作。
教學管理
1、課時安排：兩天
2、開課時間：2019年5月17日-18日（週五、週六）
3、地 點：武漢
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