【卡車之家 原創】說起沃爾沃，很多人第一反應就是它是已經被中國吉利汽車收購的全資子公司，在這裡有必要給所有人科普一下，被吉利汽車收購的是沃爾沃乘用車公司，而沃爾沃商用車、工程機械等公司仍然還屬於沃爾沃集團。沃爾沃卡車跟吉利沒有關係！（這裡劃重點，考試要考！）
● 日產柴、東風都與沃爾沃合作
說到沃爾沃的卡車業務，那首先就應該說的是沃爾沃卡車（VOLVO Trucks）了，在全世界銷量都火爆的沃爾沃卡車可以被稱作世界卡車圈內的一面旗幟，所以沃爾沃目前是不可能把卡車業務出售的，只可能收購、兼併其他卡車企業或者合資。
沃爾沃目前在國內最主流並且保有量最大的是中高端車型FM，去沃爾沃參觀時，總裝廠庫房裡發往中國的卡車絕大部分是FM重卡。
除了歐洲版平頭沃爾沃卡車外，沃爾沃北美公司還生產沃爾沃VN系列長頭卡車，沃爾沃VN系列長頭卡車在北美卡車行業中也佔據著非常大的份額。最近，沃爾沃北美公司還推出了最新款高端長途物流車型——全新沃爾沃VNL780，性能、舒適度、安全性都是世界最頂尖的。
日產柴，一個讓中國人再熟悉不過的名字，一個153車型在中國火了幾十年，現在日產柴就歸屬於沃爾沃集團旗下，並且正式更名為UD。
2007年，日產柴正式成為沃爾沃集團的子公司，2013年沃爾沃推出了UD最新的重卡UD酷騰，這款跟東風天龍像極了的日系卡車在中國由東風-沃爾沃（東沃）製造，不過國內卻很少見到。
東風商用車也與沃爾沃有著千絲萬縷的聯繫，現在的東風商用車公司就是東風集團與沃爾沃集團合資的公司，東風集團持股55%，沃爾沃集團持股45%，東風天龍旗艦的一款14擋變速箱就來源於沃爾沃技術。
東風商用車最新推出的DDi發動機，就是東風與沃爾沃共同開發的，DDi發動機就有沃爾沃的技術支援，這款發動機將要配備在東風的載貨車上。
● 雷諾馬克歸沃爾沃 印度酷騰辣眼
雷諾卡車被我們所熟知的就是馬格農和普羅米姆了，這兩款車主要代表著雷諾卡車現階段的主要車型，如今雷諾最新車型T系列也在歐洲的公路上隨處可見了。雷諾於2001年被沃爾沃收購，雷諾為用戶提供廣泛的商用車產品，輕卡、重卡以及特種車。
眾所周知的美國長頭卡車馬克，曾經也是雷諾卡車部門的一個子公司，2001年沃爾沃收購雷諾卡車的時候，連同馬克一起收購，這個馳名世界的北美重卡品牌也歸屬了沃爾沃集團。
最後這個卡車品牌似乎跟UD酷騰有點血緣關係，來自三哥國度的艾徹（Eicher）。艾徹汽車創建於1982年，總部設在印度古爾岡，是一家主營卡車、公交車、客車等車型的汽車製造企業。
2007年，沃爾沃集團與艾徹汽車簽署了一份意向書，組建合資公司，艾徹擁有54.4%的股份，而沃爾沃擁有餘下股份，這家公司生產的新款艾徹卡車完全就是UD酷騰的造型，這與沃爾沃收購了UD卡車不無關係。
除了這些公路卡車以外，沃爾沃旗下還有一個叫作TEREX的礦用卡車品牌，它是沃爾沃旗下專門製造礦用自卸車的子公司。並且還生產TEREX礦用卡車的零部件、維修工具等等。
除了這幾個卡車品牌與沃爾沃集團有著千絲萬縷的聯繫，沃爾沃集團與山東臨工、申沃、西沃等重型機械、客車企業都有聯繫，不過這就涉及到沃爾沃卡車以外的業務了。沃爾沃作為世界一流卡車品牌，相信這些知名品牌融合了沃爾沃技術，一定會有更加出色的表現。（文/李鵬飛）