上汽通用五菱雖然在眾多自主車企中算得上是低調的那一類，但是從取得的成績上來看，它並不是太低調：2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年複合增長率超過25%，帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今，上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年，供應鏈年產值已高達752億元，累計拉動社會經濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業人員超過20萬人，充分展現出了上汽通用五菱的社會責任感。
上汽通用五菱雖然在眾多自主車企中算得上是低調的那一類，但是從取得的成績上來看，它並不是太低調：2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年複合增長率超過25%，帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今，上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年，供應鏈年產值已高達752億元，累計拉動社會經濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業人員超過20萬人，充分展現出了上汽通用五菱的社會責任感。
而在近兩年國內汽車市場遭遇了嚴峻的挑戰的情況下，上汽通用五菱作為廣西汽車龍頭企業，反而加快了產品轉型、服務創新的步伐。不僅在在乘用車營銷渠道進行了全面的升級，還醞釀出了更高品質的全新產品。
上汽通用五菱雖然在眾多自主車企中算得上是低調的那一類，但是從取得的成績上來看，它並不是太低調：2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年複合增長率超過25%，帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今，上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年，供應鏈年產值已高達752億元，累計拉動社會經濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業人員超過20萬人，充分展現出了上汽通用五菱的社會責任感。
而在近兩年國內汽車市場遭遇了嚴峻的挑戰的情況下，上汽通用五菱作為廣西汽車龍頭企業，反而加快了產品轉型、服務創新的步伐。不僅在在乘用車營銷渠道進行了全面的升級，還醞釀出了更高品質的全新產品。
今年4月，上汽通用五菱發佈了旗下新品牌——新寶駿，並將"年輕、科技、網聯、智能"作為其發展基因，同時提出了"創造出行新生活"的服務理念。與此同時發佈的首款智能駕控SUV新寶駿RS-5和下半年將上市的新寶駿RM-5和新寶駿RC-6都深深體現出了這一點。
上汽通用五菱雖然在眾多自主車企中算得上是低調的那一類，但是從取得的成績上來看，它並不是太低調：2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年複合增長率超過25%，帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今，上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年，供應鏈年產值已高達752億元，累計拉動社會經濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業人員超過20萬人，充分展現出了上汽通用五菱的社會責任感。
而在近兩年國內汽車市場遭遇了嚴峻的挑戰的情況下，上汽通用五菱作為廣西汽車龍頭企業，反而加快了產品轉型、服務創新的步伐。不僅在在乘用車營銷渠道進行了全面的升級，還醞釀出了更高品質的全新產品。
今年4月，上汽通用五菱發佈了旗下新品牌——新寶駿，並將"年輕、科技、網聯、智能"作為其發展基因，同時提出了"創造出行新生活"的服務理念。與此同時發佈的首款智能駕控SUV新寶駿RS-5和下半年將上市的新寶駿RM-5和新寶駿RC-6都深深體現出了這一點。
上汽通用五菱總經理瀋陽在7月11日的"2025萬輛整車下線儀式"上說"擁抱未來科技，不斷推出符合用戶需求升級的產品與服務，是我們贏得用戶的關鍵"，而這也正是上汽通用五菱近年來成功的訣竅。
上汽通用五菱雖然在眾多自主車企中算得上是低調的那一類，但是從取得的成績上來看，它並不是太低調：2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年複合增長率超過25%，帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今，上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年，供應鏈年產值已高達752億元，累計拉動社會經濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業人員超過20萬人，充分展現出了上汽通用五菱的社會責任感。
而在近兩年國內汽車市場遭遇了嚴峻的挑戰的情況下，上汽通用五菱作為廣西汽車龍頭企業，反而加快了產品轉型、服務創新的步伐。不僅在在乘用車營銷渠道進行了全面的升級，還醞釀出了更高品質的全新產品。
今年4月，上汽通用五菱發佈了旗下新品牌——新寶駿，並將"年輕、科技、網聯、智能"作為其發展基因，同時提出了"創造出行新生活"的服務理念。與此同時發佈的首款智能駕控SUV新寶駿RS-5和下半年將上市的新寶駿RM-5和新寶駿RC-6都深深體現出了這一點。
上汽通用五菱總經理瀋陽在7月11日的"2025萬輛整車下線儀式"上說"擁抱未來科技，不斷推出符合用戶需求升級的產品與服務，是我們贏得用戶的關鍵"，而這也正是上汽通用五菱近年來成功的訣竅。
而在7月12日順利召開的"創造出行新生活"高峰論壇上，參會的400餘名各界精英人士也紛紛認可了新寶駿在5G技術應用上的成就，紛紛表示新寶駿在智能網聯領域的佈局具有領先性，結合5G技術不斷豐富汽車智能網聯化場景是一個值得推廣的發展方向。
上汽通用五菱雖然在眾多自主車企中算得上是低調的那一類，但是從取得的成績上來看，它並不是太低調：2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年複合增長率超過25%，帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今，上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年，供應鏈年產值已高達752億元，累計拉動社會經濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業人員超過20萬人，充分展現出了上汽通用五菱的社會責任感。
而在近兩年國內汽車市場遭遇了嚴峻的挑戰的情況下，上汽通用五菱作為廣西汽車龍頭企業，反而加快了產品轉型、服務創新的步伐。不僅在在乘用車營銷渠道進行了全面的升級，還醞釀出了更高品質的全新產品。
今年4月，上汽通用五菱發佈了旗下新品牌——新寶駿，並將"年輕、科技、網聯、智能"作為其發展基因，同時提出了"創造出行新生活"的服務理念。與此同時發佈的首款智能駕控SUV新寶駿RS-5和下半年將上市的新寶駿RM-5和新寶駿RC-6都深深體現出了這一點。
上汽通用五菱總經理瀋陽在7月11日的"2025萬輛整車下線儀式"上說"擁抱未來科技，不斷推出符合用戶需求升級的產品與服務，是我們贏得用戶的關鍵"，而這也正是上汽通用五菱近年來成功的訣竅。
而在7月12日順利召開的"創造出行新生活"高峰論壇上，參會的400餘名各界精英人士也紛紛認可了新寶駿在5G技術應用上的成就，紛紛表示新寶駿在智能網聯領域的佈局具有領先性，結合5G技術不斷豐富汽車智能網聯化場景是一個值得推廣的發展方向。
而在論壇上，新寶駿不僅公佈了自己將使用全球首條四位一體公開測試道路配合測試5G、V2X等智能網聯技術，還獲得了有柳州市政府頒發的"智能網聯汽車道路測試牌照"。也就是說本次峰會論壇標誌著新寶駿品牌在智能網聯方面的探索再上了一個新臺階，也為5G時代下汽車跨產業融合之路提供了新的思路。隨著新寶駿對智能化、網聯化的深耕，汽車產品將提供更豐富的出行體驗，為用戶創造出行新生活。