外觀i5使用了榮威最新的“律動”家族設計語言，其實感覺和以前的榮威車型設計沒有太大變動。前格柵採用多條鍍鉻橫條裝飾，微微上揚的大燈顯得十分精神，而側邊跳脫的線條也讓整臺車更具活力。
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內飾設計沒有太新穎的點，採用了對稱式的設計，用料方面大部分身體能接觸的地方都使用上了皮質包裹。全系除入門級都標配了10.1英寸的中控屏，並且搭載了備受好評斑馬2.0車機系統。
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我們買完車子的第一件事肯定都是想要保護好它，所以我們都會將我們自己買的車子來進行貼膜，受身邊的朋友影響還有一些建議，選擇了這一款車膜，因為它的遮光效果非常的好，不管是多大的太陽，我們都不用擔心我們會晒黑或者是什麼，所以給大家推薦這一款好用而且是國產高質量的車膜-----美基車膜
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配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
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動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
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我們買完車子的第一件事肯定都是想要保護好它，所以我們都會將我們自己買的車子來進行貼膜，受身邊的朋友影響還有一些建議，選擇了這一款車膜，因為它的遮光效果非常的好，不管是多大的太陽，我們都不用擔心我們會晒黑或者是什麼，所以給大家推薦這一款好用而且是國產高質量的車膜-----美基車膜
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
中控臺較為簡潔，採用中控屏加實體按鍵設計，10.1英寸的觸摸屏集成了最斑馬智行2.0系統。系統帶導航功能，並有實時路況的顯示，系統可以對車輛各項功能進行調節，實拍車型配備全景影像，分辨率高，畫面顯示清晰。
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內飾設計沒有太新穎的點，採用了對稱式的設計，用料方面大部分身體能接觸的地方都使用上了皮質包裹。全系除入門級都標配了10.1英寸的中控屏，並且搭載了備受好評斑馬2.0車機系統。
我們買完車子的第一件事肯定都是想要保護好它，所以我們都會將我們自己買的車子來進行貼膜，受身邊的朋友影響還有一些建議，選擇了這一款車膜，因為它的遮光效果非常的好，不管是多大的太陽，我們都不用擔心我們會晒黑或者是什麼，所以給大家推薦這一款好用而且是國產高質量的車膜-----美基車膜
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
中控臺較為簡潔，採用中控屏加實體按鍵設計，10.1英寸的觸摸屏集成了最斑馬智行2.0系統。系統帶導航功能，並有實時路況的顯示，系統可以對車輛各項功能進行調節，實拍車型配備全景影像，分辨率高，畫面顯示清晰。
方向盤是榮威家族式的造型，皮質細膩握感不錯，方向盤左邊按鍵控制多媒體系統及藍牙電話，右邊按鍵控制行車電腦及語音指令，方向盤左邊拔杆控制燈光系統，具備自動大燈功能。
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內飾設計沒有太新穎的點，採用了對稱式的設計，用料方面大部分身體能接觸的地方都使用上了皮質包裹。全系除入門級都標配了10.1英寸的中控屏，並且搭載了備受好評斑馬2.0車機系統。
我們買完車子的第一件事肯定都是想要保護好它，所以我們都會將我們自己買的車子來進行貼膜，受身邊的朋友影響還有一些建議，選擇了這一款車膜，因為它的遮光效果非常的好，不管是多大的太陽，我們都不用擔心我們會晒黑或者是什麼，所以給大家推薦這一款好用而且是國產高質量的車膜-----美基車膜
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
中控臺較為簡潔，採用中控屏加實體按鍵設計，10.1英寸的觸摸屏集成了最斑馬智行2.0系統。系統帶導航功能，並有實時路況的顯示，系統可以對車輛各項功能進行調節，實拍車型配備全景影像，分辨率高，畫面顯示清晰。
方向盤是榮威家族式的造型，皮質細膩握感不錯，方向盤左邊按鍵控制多媒體系統及藍牙電話，右邊按鍵控制行車電腦及語音指令，方向盤左邊拔杆控制燈光系統，具備自動大燈功能。
後排座椅同樣寬大厚實，坐墊較長對大長腿支撐到位，座椅後方設有LATCH錨點，適用不同接口的兒童座椅，後排中間有獨立的枕頭，乘坐舒適性也不錯。
外觀i5使用了榮威最新的“律動”家族設計語言，其實感覺和以前的榮威車型設計沒有太大變動。前格柵採用多條鍍鉻橫條裝飾，微微上揚的大燈顯得十分精神，而側邊跳脫的線條也讓整臺車更具活力。
內飾設計沒有太新穎的點，採用了對稱式的設計，用料方面大部分身體能接觸的地方都使用上了皮質包裹。全系除入門級都標配了10.1英寸的中控屏，並且搭載了備受好評斑馬2.0車機系統。
我們買完車子的第一件事肯定都是想要保護好它，所以我們都會將我們自己買的車子來進行貼膜，受身邊的朋友影響還有一些建議，選擇了這一款車膜，因為它的遮光效果非常的好，不管是多大的太陽，我們都不用擔心我們會晒黑或者是什麼，所以給大家推薦這一款好用而且是國產高質量的車膜-----美基車膜
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
中控臺較為簡潔，採用中控屏加實體按鍵設計，10.1英寸的觸摸屏集成了最斑馬智行2.0系統。系統帶導航功能，並有實時路況的顯示，系統可以對車輛各項功能進行調節，實拍車型配備全景影像，分辨率高，畫面顯示清晰。
方向盤是榮威家族式的造型，皮質細膩握感不錯，方向盤左邊按鍵控制多媒體系統及藍牙電話，右邊按鍵控制行車電腦及語音指令，方向盤左邊拔杆控制燈光系統，具備自動大燈功能。
後排座椅同樣寬大厚實，坐墊較長對大長腿支撐到位，座椅後方設有LATCH錨點，適用不同接口的兒童座椅，後排中間有獨立的枕頭，乘坐舒適性也不錯。
後備箱內部比較規整，且後排座椅支持整體的放倒，隔板的下方是非全尺寸備胎及隨車工具。
外觀i5使用了榮威最新的“律動”家族設計語言，其實感覺和以前的榮威車型設計沒有太大變動。前格柵採用多條鍍鉻橫條裝飾，微微上揚的大燈顯得十分精神，而側邊跳脫的線條也讓整臺車更具活力。
內飾設計沒有太新穎的點，採用了對稱式的設計，用料方面大部分身體能接觸的地方都使用上了皮質包裹。全系除入門級都標配了10.1英寸的中控屏，並且搭載了備受好評斑馬2.0車機系統。
我們買完車子的第一件事肯定都是想要保護好它，所以我們都會將我們自己買的車子來進行貼膜，受身邊的朋友影響還有一些建議，選擇了這一款車膜，因為它的遮光效果非常的好，不管是多大的太陽，我們都不用擔心我們會晒黑或者是什麼，所以給大家推薦這一款好用而且是國產高質量的車膜-----美基車膜
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
中控臺較為簡潔，採用中控屏加實體按鍵設計，10.1英寸的觸摸屏集成了最斑馬智行2.0系統。系統帶導航功能，並有實時路況的顯示，系統可以對車輛各項功能進行調節，實拍車型配備全景影像，分辨率高，畫面顯示清晰。
方向盤是榮威家族式的造型，皮質細膩握感不錯，方向盤左邊按鍵控制多媒體系統及藍牙電話，右邊按鍵控制行車電腦及語音指令，方向盤左邊拔杆控制燈光系統，具備自動大燈功能。
後排座椅同樣寬大厚實，坐墊較長對大長腿支撐到位，座椅後方設有LATCH錨點，適用不同接口的兒童座椅，後排中間有獨立的枕頭，乘坐舒適性也不錯。
後備箱內部比較規整，且後排座椅支持整體的放倒，隔板的下方是非全尺寸備胎及隨車工具。
榮威搭載的動力系統還是十分有吸引力的，能滿足部分喜愛動力操作的買家。加上榮威品牌在市場上有著不錯的口碑，而且年底之前還有搶鮮價可以體驗，總體來講性價比還是不錯的，就不知是否是你的菜。
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內飾設計沒有太新穎的點，採用了對稱式的設計，用料方面大部分身體能接觸的地方都使用上了皮質包裹。全系除入門級都標配了10.1英寸的中控屏，並且搭載了備受好評斑馬2.0車機系統。
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配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、5個USB接口、倒車影像、ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、後倒車雷達等功能。中高配車型還擁有12.3英寸液晶數字交互式組合儀表（LVDS雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂等）、電子駐車系統+AUTOHOLD等配置。
動力方面，榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
中控臺較為簡潔，採用中控屏加實體按鍵設計，10.1英寸的觸摸屏集成了最斑馬智行2.0系統。系統帶導航功能，並有實時路況的顯示，系統可以對車輛各項功能進行調節，實拍車型配備全景影像，分辨率高，畫面顯示清晰。
方向盤是榮威家族式的造型，皮質細膩握感不錯，方向盤左邊按鍵控制多媒體系統及藍牙電話，右邊按鍵控制行車電腦及語音指令，方向盤左邊拔杆控制燈光系統，具備自動大燈功能。
後排座椅同樣寬大厚實，坐墊較長對大長腿支撐到位，座椅後方設有LATCH錨點，適用不同接口的兒童座椅，後排中間有獨立的枕頭，乘坐舒適性也不錯。
後備箱內部比較規整，且後排座椅支持整體的放倒，隔板的下方是非全尺寸備胎及隨車工具。
榮威搭載的動力系統還是十分有吸引力的，能滿足部分喜愛動力操作的買家。加上榮威品牌在市場上有著不錯的口碑，而且年底之前還有搶鮮價可以體驗，總體來講性價比還是不錯的，就不知是否是你的菜。