5月轎車銷量TOP10快評，科沃茲、威朗強勢入榜，榮威i5成最大黑馬

近日，乘聯會發布了5月份國內乘用車市場的銷量數據，數據顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛，同比下降12.5%，環比增長4.8%，1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下降11.9%。其中，轎車市場形式依然嚴峻，5月份銷量80.5萬輛，同比下降13.2%，環比增長5.1%；1-5月累計銷量407.5萬輛，同比下降10.6%。

從本次榜單來看，5月份轎車排名變化比較大，一些老牌選手如大眾捷達、本田思域跌出了前15名，而雪佛蘭科沃茲、別克威朗兩款車型分別大漲28.0%和59.8%，進入榜單前十。榮威i5上月銷量16996輛，成為唯一入榜單的自主品牌轎車。接下來，我們一起來看各車型的具體表現。

NO.10 上汽榮威i5

4月銷量：16996輛

官方指導價：6.89-11.59萬元

5月榮威i5可以說是榜單中最大的一匹“黑馬”了，其銷量達到16996輛，同比暴增467.3%，力壓吉利帝豪進入榜單前十名。究其原因，一方面榮威i5高顏值、大空間、豐富的配置符合國人胃口，另一方面上汽集團加大了對新車的購買支持，比如購買榮威i5除了可以享受9000-13000元的終端優惠外，額外還能再享5000元的現金紅包，另外還提供36期免息貸款、10年免費基礎流量等，非常有吸引力。

NO.9 廣汽本田雅閣

4月銷量：18252輛

官方指導價：16.98-25.98萬元

繼4月份入榜後，雅閣又出現在了榜單中，對於一款B級車來說，實屬不易。5月本田雅閣銷量到達18252，同比大漲266.8%，甚至比上個月的131.4%還要誇張。如此熱銷的背後，除了雅閣本身擁有年輕動感的設計和不錯的硬實力外，雅閣銳·混動車型的強勢也推波助瀾，再加上主銷車型較低的指導價和1-2萬元的現金優惠，讓雅閣穩住了B級車銷冠的位置。前有邁騰，現有雅閣，下一個會是誰呢？

NO.8 上汽通用別克威朗

4月銷量：18981輛

官方指導價：13.59-18.59萬元

別克威朗上月銷量超越英朗，達到18981輛，同比大增59.8%，位列第八。究其原因，在產品上，威朗除了兩廂、三廂版車型外，還擁有威朗GS車型，基本滿足了所有消費者的需求。再者目前威朗終端優惠空前，拉近了與英朗之間的售價差距，所以更多的消費者願意購買定位更高，尺寸更大，且全系四缸機的威朗。

NO.7 上汽大眾桑塔納

4月銷量：19300輛

官方指導價：8.69-11.59萬元

曾經人們津津樂道的“老三樣”如今只剩下桑塔納還在繼續奮戰，不過即便在生命末期仍然生命力旺盛。5月桑塔納銷量為19300輛，同比下跌9.8%，長期以來，桑塔納憑藉皮實耐用、經濟實惠等特點在國內收到消費者的歡迎，而2019桑塔納於6月10日上市，更加豐富的配置將進一步提升了它的競爭力。

NO.6 一汽-大眾寶來

4月銷量：20074輛

官方指導價：9.88-15.60萬元

自2018年與朗逸共同換代後，寶來雖未能像朗逸那樣熱銷，但也是榜單常客。5月份，大眾寶來銷量為20074輛，同比下跌5.9%，但環比小幅上漲。隨著2019款改款車型和2019款寶來·傳奇的加入，以級後期優惠的放開，寶來將成為前五名的有利爭奪者，所以還是一起期待它本月能有更好的表現吧！

NO.5 上汽通用雪佛蘭科沃茲

4月銷量：21840輛

官方指導價：7.99-11.49萬元

雪佛蘭科沃茲5月憑藉28%的增幅成功殺入排行榜前五，之前這款車一直徘徊在十名開外，此番“逆襲”除了新款車型價格合理外，科沃茲的產品力也不能忽略。首先，新款科沃茲增加了尚·紅車型，為年輕消費者帶來了新的選擇，另外科沃茲具備優秀的行駛品質和豐富的配置，加上目前2萬多的終端優惠，在同級車型中基本沒有對手。要知道這價格放在五年前，只能買輛長安奔奔。

NO.4 一汽-大眾速騰

4月銷量：22521輛

官方指導價：12.88-21.88萬元

作為大眾高品質工藝的代表，速騰自進入國內以來，憑藉著強悍的產品力受到國內消費者追捧。而今年3月速騰又推出了換代車型，市場熱度依舊居高不下，雖然定位在A+級，但其擁有媲美B級車的空間尺寸，再加上“VW”標的信仰加持，無疑為其熱銷提供了保障。4月份，大眾速騰銷量達到22521輛，同比下跌5.3%，但跌幅屬於老牌車型中最小的，隨著後期終端優惠的加大，全新速騰將展現出極強的性價比。

NO.3 一汽豐田卡羅拉

4月銷量：33209輛

官方指導價：10.58-17.28萬元

5月份，卡羅拉雖然仍處於第三位，但銷量要比4月份多出近5000輛，達到33209輛，名次遠比軒逸和朗逸更有“含金量”，不過同比11.4%的跌幅也要高於軒逸和朗逸。好在全新一代卡羅拉將於8月上市，其基於TNGA架構打造，並且在設計上更加時尚動感，在配置上也將提供最新的智行互聯繫統和智行安全系統。隨著新車的到來，卡羅拉又將迸發出活力，銷量也有望進一步提升。

NO.2 上汽大眾朗逸

4月銷量：34110輛

官方指導價：10.79-16.19萬元

大眾朗逸上月屈居第二，其銷量為34110輛，同比下跌7.1%。事實上，在過去的十一年裡，朗逸全系車型銷量已經突破了400萬臺，“神車”印象早已根深蒂固。而全新換代的大眾新朗逸不僅應用了MQB平臺，還在設計和空間上全方位升級。此外，胎壓監測、倒車雷達、LED遠近光燈、後排出風口等均為標準配置，充分的迎合了國人需要，再加上大眾的品牌號召力，想不熱銷都難。

NO.1 東風日產軒逸

4月銷量：36140輛

官方指導價：9.98-16.15萬元

東風日產軒逸5月銷量為36140輛，依然佔據了轎車銷量榜首的位置。不錯的座椅舒適性和超低的油耗是它得以銷量持續走高的原因，另外由於面臨車型換代，目前在售的18經典軒逸和19款軒逸在終端優惠幅度都比較大。全新軒逸將於7月上市，新車基於全新CMF-CD平臺打造，在設計感、豪華感和智能化等方面均有明顯提升。上市後，兩代車型還將同堂銷售一段時間，銷量也將進一步攀升。

小結：從本次發佈的數據來看，轎車整體情況依舊嚴峻，除了小部分車型的同比增長外，排名靠前的車型都出現了不同程度的下跌，而5月“超長髮揮”的科沃茲和威朗能否在6月繼續保持狀態還需打個問號。在自主品牌上，榮威i5和吉利帝豪都有著亮眼的表現，不過面對合資場車的圍剿，也急需提升自身競爭力。另外，本田雅閣、豐田凱美瑞等日系B級車均實現逆勢上漲，可見可靠性和用車成本仍是消費者最為關注的，尤其是在消費升級的環境下更為明顯。隨著國Ⅵ排放標準正式實施，下個月轎車市場還將迎來“洗牌”，會出現哪些新面孔？讓我們一起期待下！