豐田上汽比亞迪好車價格跳水，讓老車主後悔了，買車還是首選大眾

今年到底怎麼了？銷量明明不錯的幾家車企，搞得神經兮兮的，推出新車時價格一下子來個跳水。而一些銷量大幅跳水的車企，如馬自達，價格反倒是平靜得很，沒什麼大的動作。這讓即將買車的人看得有點不太明白。

可作為老車主，遇到這種事就相當不能理解了！沒事你降什麼價？可知這一降價，老車主氣不打一處來。這些飽受氣的車主，就包括國內最紅的車企上汽榮威比亞迪，也包括全球最牛車企豐田。

榮威從去年年底就玩了一次價格跳水，全新車型i5上市，起售價僅6.89萬元起，這已經很不上汽了。可榮威更狠的是，一上市就降價9000-13000，搶先支付價僅5.99萬元起，這真是為了出名不要臉面了！可誰想，榮威已經不要臉到這個地步了，前幾天上市的Plus，明明應該比i6更高級才對，可這次價格居然又跳水了2萬，實際支付價6.98萬元起。這能不讓剛剛買了i6的老車主大罵車企不厚道嗎？

榮威這樣玩，比亞迪也跟起風來。作為比亞迪主打運動概念的A+級轎車，秦Pro要顏值有顏值，有實力有實力，價格也很能對得起觀眾。可偏偏比亞迪太急攻近利了，上市幾個月銷量沒過萬，就開始按捺不住了。這不，3月28日，這款上市才剛剛半年的新車，又推出了升級款。而且不同於以往，這次升級不光不提價，還要推出超能價，1.5T+6MT，配置更是應有盡有，實際價格只要6.99萬元。你這讓剛剛花7.98萬元買臺弱雞的1.5L+5MT老車主情何以堪？罵你幾句怎麼滴？不去堵大門就算是阿彌陀佛了！

國產車這麼玩多少還能理解，畢竟最不保值的車就是這些了，動不動降價，嚇得二手車販子顫抖。可作為價格最堅挺的豐田，你跟著瞎起鬨千什麼？缺銷量嗎？缺信仰嗎？明明都不缺，那為什麼把一臺和雷克薩斯ES尺寸相近，平臺相同的B+級豪華轎車亞洲龍定那麼低的價格呢？20.88萬買臺2.5L+8AT的高檔配置，你這不光是丟了自家豐田的臉，簡直是讓豐田老車主都覺得抬不起頭。更何況還有不少車主剛剛花了21.98萬元提了臺相同動力水平的凱美瑞，瞬間就想把你KO了！

這種亂降價，亂定價的銷售策略，真的是太沒有營銷水平了，讓老車主傷透了心。這不得不讓上述人更加羨慕大眾的車主。作為中國的大眾，真的太瞭解國人了，太會照顧老車主的面子了。你看看，在這麼個市場背景下，當天晚上還有標緻508L出來攪局，可這完全亂不了大眾速騰的陣腳。一臺特供車，1.2T的A0級車動力水平，照樣敢賣13萬以上。尤其是1.4T+DSG，落地接近18萬。這樣的做法讓老車主心裡倍兒爽，自己手上這臺車真划算，真保值！旁邊要買車的人一聽，保值又有面子，這要是還不買大眾，那才真是傻子了。

現在，你還敢懷疑大眾的信仰嗎？