【太平洋汽車網 評測頻道】榮威MARVEL X定位純電動中型轎跑SUV，可以說現階段沒有直接的競爭對手，該車補貼後售價為26.88-30.88萬元，共有兩款那車型可選（分別為後驅版和全驅版）。那麼，主打性能和智能的榮威MARVEL X究竟表現怎樣？下面我們一起來探究一下。
今天測試的是榮威MARVEL X後驅版，這個版的工信部續航里程為403km，性能更好的全驅版車型的續航里程則少33km，為370km。電池能量密度相同的情況下，需要性能還是選擇更長的續航？大家根據自身需求選擇即可。
高度還原概念車光之翼
榮威MARVEL X低矮的造型奠定了偏性能SUV的基礎，外觀上最大限度地保留了概念車光之翼的設計，流暢的線條和極具質感的裝飾提升了整車的品味，讓人看到滿眼的高級感。最特別的莫過於中網的U型LED燈帶。
內飾的極簡風給人冷淡的感覺，一塊19.4英寸的中控大屏能夠完成你想要的絕大部分操作，簡化了日常使用的功能，語音控制能夠解放雙手。不過該中控面板的佈局和人機工程還有提升的空間。
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2駕駛：底盤支撐到位回頂部
輕鬆穿梭於城市之中
榮威MARVEL X共有兩款車型給消費者選擇，兩者使用相同的電池包。全驅版，顧名思義是四驅驅動，前後均佈局了驅動電機；而後驅版則僅在後軸設置雙電機，所以全驅版性能更佳，後驅版的優勢在於有更長的續航里程。
榮威MARVEL X後驅版搭載兩臺永磁同步電動機，一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數為52kW(71PS)/155N·m。三元鋰電池的容量為52.5kWh，最大續航里程為500km，綜合續航里程為403km。
純電動車動力輸出直接、平順等特性在榮威MARVEL X上盡顯無遺，官方給出7.9秒破百的加速成績在純電動中型SUV的級別裡處於中上游水平。直觀感受是有推背感但不算強勁，駕駛輕快、穿梭於城市之中沒有什麼難度。
駕駛模式有智能標準（Normal）、智能經濟（ECO）和智能運動（Sport）可選，想要更加積極的響應、更加直接的輸出，只需把模式調至Sport；此時，動力行雲流水般輸出，整個提速的過程酣暢淋漓。平時駕駛可以選擇ECO或Normal模式，配合輕微或中等模式的能量回收使用。
榮威MARVEL X搭載AR-Driving實景駕駛輔助系統，剛開始使用的時候覺得並沒有什麼用處，認為只是在儀表顯示前方實景路況而已，不過當設置好導航時，實景導航的效果則要遠好於二維甚至是三維地圖導航了，能夠清晰知道前方路口是要轉彎還是直行。
上文提到日常駕駛搭配輕微和中等模式能量回收，這兩個回收擋位在體驗上並沒有很大的區別，回收率卻是不同；強回收模式下鬆開“電門”會有比較明顯的拖拽感，一定程度上可以代替剎車踏板的作用。
激進駕駛時，榮威MARVEL X的底盤很討喜，支撐性和整體性都不錯，彎道中能夠給予駕駛者信心。不過壓過大坑窪或者減速帶時，能明顯感受到懸掛的“硬”，直接的衝擊對乘員甚至是駕駛者都不是十分友好。儘管如此，路面上的細碎震動還是過濾得比較徹底。
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3測試：車身姿態平穩回頂部
測試：加速和制動車身姿態平穩
0-100km/h加速測試：
純電動車扭矩大、沒有轉速可言，所以測試方式與傳統燃油車不太相同，無需“憋油門”，只需要左腳踩下制動踏板、右腳踩下加速踏板準備，加速開始時瞬間鬆開制動踏板，“全電門”讓車輛從靜止加速到100km/h即可。測試前，我們把ESP車身穩定控制系統以及空調等大用電設備關掉，測試時車輛的電量為90%。
加速初段，榮威MARVEL X後驅版提速比較快，0-60km/h用時僅3.36秒。初段G值較大，給人迅猛的感覺；中後段提速逐漸趨於平緩。把加速力道集中在前段能夠給人響應積極的感覺，最終7.66秒的百公里加速成績還算不錯，屬於中上水平。
100km/h-0制動測試：
得益於支撐性好的懸掛，榮威MARVEL X後驅版整個制動過程，車身都比較平穩。制動初段比較虛，或許是照顧市區行駛，過於直接的剎車範圍對舒適性造成不好的影響；中段、後段的制動力隨之增大。最終，榮威MARVEL X後驅版取得39.81米的百公里制動成績，表現不算突出但在合理的範圍內。
靜止、60km/h、90km/h、120km/h噪音測試：
由於純電動車沒有發動機噪聲，所以在靜止的狀態下比較按鍵，相當於傳統燃油車只通電不點火一樣。行駛的過程中，噪音主要來源於胎噪、路噪等；中低速行駛時，榮威MARVEL X後驅版整體還是比較安靜的；而中高速行駛時，則會有路噪和少量的風噪傳入車廂。
| 編輯點評評測編輯：黎嘉銘 | |
|---|---|
優點1、 智能科技配置豐富2、 內飾用料厚道3、 空間表現不俗 | 缺點1、 底盤濾震還有提升空間 |
整體評價榮威MARVEL X主打的是智能互聯和輔助駕駛，所以它在這兩方面的配置是十分豐富的，如AR-Driving實景駕駛輔助系統、AI Parking智能泊車和AR增強安全輔助等都是同級少見的配置。外觀內飾的設計處於領先水平，用料厚道；懸掛濾震方面仍有進步空間，如何做到操控與舒適平衡相信是榮威MARVEL X今後要研究的命題。總體而言，榮威MARVEL X的價格處於同級的中等水平，沒有直接的競爭對手，性價比較為突出。 | |
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）
4參數：後驅版的配置回頂部
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 榮威MARVEL X2018款後驅版 |
| 官方價 | 26.88萬 |
| 廠商 | 上汽集團 |
| 級別 | 中型SUV |
| 上市時間 | 2018-08 |
| 發動機 | 純電動 186馬力電動機 |
| 進氣形式 | - |
| 最大馬力(PS) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |