網上車市從上汽大眾官方獲悉,上汽奧迪已經框定了包括A7L Limousine、A+ SUVe、B SUV、C SUV在內的4款國產車型,其中A+ SUVe將於今年進入KE(方案決策)階段,另外3款車型也將在年內進入KF階段。從目前項目推進速度看,Q4 e-tron有望成為上汽奧迪首款產品,最快於2020年正式量產下線。
除了已經明確的長軸距A7外,綜合奧迪產品體系以及此前奧迪中國內部人士透露的上汽奧迪和一汽奧迪在產品風格上有明顯的區隔等因素,預計A+ SUVe、B SUV、C SUV分別為Q4 e-tron、Q6(Q6為Q5轎跑版,目前Q3、Q7已經有對應轎跑版本Q3 Sportback、Q8)、Q8。
實際上,從去年開始上汽奧迪項目已經開始進入實質性推進階段。去年6月26日的股東大會上,上汽集團(600104)董事長陳虹“透露”大眾集團將其持有的上汽大眾股份制的1%轉股給奧迪。這也意味著從我國法規、產業角度上講,上汽大眾已經具備了生產和銷售奧迪產品的資質。後續10月19日開工的上汽大眾MEB工廠開工儀式上,上汽大眾明確表示該工廠將生產奧迪、大眾等品牌的純電動車型。
從目前看奧迪A+級SUV Q4 e-tron最快將於明年在該工廠實現量產。奧迪官方資料顯示Q4 e-tron基於MEB純電動模塊化架構打造,車身長度為4.59m,軸距達到2.77m。相比一汽奧迪投產的e-tron(MLP平臺打造,WLTP工況超400km)、Q2L e-tron(MQB平臺打造,NEDC工況265km),上汽奧迪Q4 e-tron 在續航里程上明顯佔優(WLTP超450km,NEDC超500km)。
(來源:三亞資訊網)
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