（原創作者：頭條號用戶名“李唐世家or團結力量99”，簡稱“李唐世家”，嚴禁抄襲剽竊違者必究）
2019年初，我們相繼對高銷量的緊湊級轎車進行了試駕，有10萬級別的美系合資車“別克英朗、10萬出頭的德系合資新寶來、10-15萬的日系合資車卡羅拉、15-20萬的冷門法系雪鐵龍天逸C5，5-15萬區間自主品牌奇瑞車系。現在咱們來看看三菱歐藍德和奕歌。下面結合朋友的感受和我的直觀，談一下體會。
服務：三菱的店面不大，展廳一共三輛車，分別是帕傑羅、歐藍德、奕歌。
車型：帕傑羅好越野性能強悍，空間大，口碑好，因為家用又不是去越野，咱們就不談了。
歐藍德，經典車型，外形中庸，符合國人審美，雖然國產後三大件為國產，但它穩定、大空間和口碑好，以及良好的性價比，評價還是不錯的。
奕歌，小型SUV，外觀倩麗，內飾漂亮，充分展示了個性的一面。
優惠：歐藍德銷售在廠商指導價15.98-22.58萬元基礎上直接優惠2萬左右；
奕歌銷售在廠商指導價12.98-18.58萬元基礎上直接優惠0.5萬左右。
試駕：歐藍德，別看4.7米長，但操控好，2.4L四驅動力足，急調頭或急轉彎無虛位，另外空間大，本身5座版後備箱空間就大，後排放倒後空間更大。
奕歌一改三菱外觀內飾古板老舊的風格，符合當今潮流，這是相對於三菱家族的明顯改進，奕歌同樣具有良好的操控感。
優點：歐藍德，經典車型，符合國人審美，空間大，相對省油，2.4L動力足，駕乘視野好，在合資車同價位的SUV裡，性價比很高。
奕歌，車身小巧，空間足夠，外形個性，內飾主流，不錯。
咱們在街巷經常看見歐藍德的身影，足以說明消費者認可度。
不足：國內三菱的主力目前來說就是一個歐藍德在支撐著，產品線不夠豐富，另外歐藍德的內飾過於陳舊，三大件技術過於保守，奕歌車尾過於另類，內飾材質一般，都是影響其銷量的主要因素之一。
評分：如果以5分滿分來計算的話，評分如下。
歐藍德我給4.6分，0.2分的扣分項是其內飾過於陳舊，0.1分是全系無全景天窗，0.1分是三大件技術過於保守。
奕歌我給4.6分，0.2分的扣分項是內飾基本都是硬塑料材質太過於一般，0.2分是車尾過於個性需要進一步優化。
建議：歐藍德，15-20萬合資SUV性價比最高之一，三大件穩定，口碑不錯，省心省油好開，能接受其古板的內飾的話就出手吧，另外歐藍德建議五座版本，後備箱真的是超級大，7座版本不建議了，第三排過於“雞筋”。
奕歌，追求個性、省油、操控感不錯，如果能接受其後尾的另類，再官降個1W+的話，可以出手。
提示：試駕有風險，試駕需謹慎。
本文是從我個人短暫體驗來談的，不夠全面，咱們每個人的實際體驗都會有所不同，歡迎大家在評論區暢所欲言，給予補充，謝謝。
本文原創作者：頭條號用戶名“李唐世家or團結力量99”，簡稱“李唐世家”，歡迎關注，帶您一起長知識！（請勿轉載，分享請注意出處，嚴禁抄襲剽竊違者必究）……敬請關注《2019年4S在售家用車試駕談》（本集1216字）