如何通過坐過山車而成為賽車手？

他的夢想足夠鋒利，可以把空氣劈開

以第一次坐過山車的體驗引燃改變

由此踏上與速度較量的征途

從全國冠軍到歐洲頂級賽事

從F3到勒芒耐力賽

任何挑戰，都無法阻擋一個不斷改變的人

程叢夫

(奧迪簽約車手)

第一位踏上勒芒24小時耐力賽並站上領獎臺的中國車手，家境優渥卻永不滿足的有志青年。現在他已經是中國賽車界的傳奇人物，卻仍在不斷地打磨自己的技術，用滿腔熱情與歐洲頂級車手們同場競技。他的對手不僅是國際上叱吒風雲的賽車手，更是中國相對落後的賽車行業和人才培養體系，但這並不妨礙他兌現天賦、實現夢想。

1984年8月15日，北京，程叢夫出生。似乎一切都和昨天一樣，沒什麼異常，但6年之後會證明，中國已經誕生了一位劃時代的賽車手。

1990年，在一次遊樂場的過山車體驗中，程叢夫找到了自己的夢想。很多人坐過山車總會全程尖叫，那是被恐懼和刺激互相撕扯的正常反應，但也恰好說明他們不是“天才”。而程叢夫卻從中找到了無與倫比的快感，並由此愛上了賽車運動。之後，程叢夫在父親的支持下開始以卡丁車為“玩具”，進入瘋狂的訓練。

1996年，第一屆北京卡丁車順翔盃賽，12歲的程叢夫初露鋒芒摘下冠軍。第一次過山車體驗引燃的改變，正在掀起一場蝴蝶效應。

自“出道”後，程叢夫就代表中國參與各類卡丁車大賽，先後6次登上領獎臺，成就斐然。彼時的中國還沒有“賽車手”這一職業，更沒有系統的人才培養體系和賽事運作規模。2001年，程叢夫揹負著一個集體的夢走出國門，踏上了歐洲賽場。

2004年後，程叢夫參加了英國三級方程式錦標賽並於2006年登上年度積分榜第三、8次站上領獎臺，這一成績是當時中國本土車手在世界頂級賽事中的最好成績。程叢夫也因此聲名遠播，成了中國賽車手的標籤。

2008年，程叢夫加盟德國大眾F3，併成為第一位站上勒芒賽領獎臺的中國車手。2010年，程叢夫再一次用改變證明自己，他成為了征戰德國房車賽的中國第一人。他用自己的實際行動，為中國的後繼車手們樹立了榜樣。

2013年4月5日，程叢夫正式加盟一汽-大眾奧迪，並代表Audi參加奧迪R8 LMS杯和亞洲GT杯。此時的程叢夫已不是當初小名“毛蛋”的孩子，經過多年的磨鍊，他已蛻變為技術一流、素質過硬的職業賽車手。

程叢夫與奧迪的“聯姻”似乎是命中註定的，他堅定夢想，不斷進行“第一次”嘗試，精進技術、昇華自我，這與奧迪所秉持的精神內核高度一致。一直以來，奧迪都在通過不停的改變讓科技取得突破，為人們帶來了非凡的汽車生活。而Audi Sport也在坐擁深厚歷史底蘊、傳承強大極速基因的同時，不斷自我改變、自我進化。

一汽-大眾奧迪賽車手程叢夫曾說：“奧迪的操控性讓我很有信心，特別是quattro四驅系統，讓我在賽場上游刃有餘。”這就是他與奧迪彼此適合的最佳印證。

加盟一汽-大眾奧迪至今，程叢夫仍然在持續進步，身體力行去做一個職業賽車手該做的一切。而其事、其人，也終將成為中國賽車歷史上的重要篇章。

一隻蝴蝶振翅，引發一場風暴

一次過山車體驗，造就一名賽車手

第一次引燃的改變仍在持續

唯一不變的是對夢想的堅持