'這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交'

睿翼 馬自達 電腦 上海 番茄驗車日記 2019-09-04
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大家好,歡迎來到今天的番茄驗車日記,今天幫一位上海客戶淘一臺2011左右的馬自達六睿翼,經過淘車師傅幾天的尋找,終於尋找到一臺合適的車源,2011年的馬自達六睿翼。下面讓我們來看看這臺車的車況如何,是不是符合客戶的要求。

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這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

首先是外觀和機艙檢測。師傅用漆膜儀把前機蓋都進行了測量,發現前機蓋是有過鈑金噴漆的,打開發動機蓋可以看到,整個發動機蓋的螺絲有過擰動,發動機蓋是拆過的。現在開始檢查我們的發動機艙,我們師傅從大燈開始,發現這臺車子的兩個前大燈是有過改裝的,安裝了安定,肯定不是原廠的。我們打開發動機罩,可以看到發動機基本上是沒有拆卸過的,都是完好的原廠狀態。但是可以看到發動機的氣門室蓋有輕微的滲油,別的情況不明顯不是很嚴重。手電筒光打下去可以看到,下面的機角螺絲是沒有動過的,與變速箱連接處的螺絲也是很好的,發動機和變速箱沒有進行過拆卸。ABS泵所有的管線都非常好,從我們發動機艙透下去看,整個車子的縱梁是非常好的,也沒有鈑金噴漆,是原廠的狀態。兩個塔頂也是非常好的,沒有拆過,是原廠的塔頂。電池壽命100%,剎車油含水量過高,委託人買回去,還是要進行更換的,因為防凍液含水量過高會使制動效果變差。

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接著來到我們的左前門,發現車子的左前葉子板是很完好的,螺絲也沒有擰動。左前門檢測下來之後,發現左前門是有噴漆的,打開左前門可以看到,裡面的螺絲沒有擰動過,是原廠的。整個前面的左前A柱到B柱數值不是特別高,但是肯定是有過噴漆的。車子的大頂檢測下來是原廠的狀態,沒有鈑金噴漆。接著是左後門檢測,整個左後門也是有過鈑金噴漆。

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接著來到我們的左前門,發現車子的左前葉子板是很完好的,螺絲也沒有擰動。左前門檢測下來之後,發現左前門是有噴漆的,打開左前門可以看到,裡面的螺絲沒有擰動過,是原廠的。整個前面的左前A柱到B柱數值不是特別高,但是肯定是有過噴漆的。車子的大頂檢測下來是原廠的狀態,沒有鈑金噴漆。接著是左後門檢測,整個左後門也是有過鈑金噴漆。

這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

來到車尾我們來檢測後備箱蓋,後備箱蓋發現數值有點高,是有過鈑金噴漆。打開來之後,我們發現很明顯的後備箱蓋是有過拆卸的。我們現在檢查整個後備箱,看到裡面的備胎槽的膠,都是原廠的膠,整個備胎槽裡面比較規整,也沒有鈑金噴漆的痕跡,是原廠的備胎槽,備胎有使用過的痕跡。我們師傅檢查下來發現,兩個後尾燈有螺絲擰動的痕跡,疑似換過後尾燈。關上後備箱蓋,看到兩個後尾燈裡面有不同程度的水汽,可能是使用的老化。右後C柱數值偏高,然後我們當時也查了一下維保記錄,是有過兩邊後尾燈的更換,也證實了我們前面說的更換後尾燈嫌疑。所以可能有過輕微的追尾,整個右後的葉子板數值也偏高。

然後我們開始檢測右邊的門,測量下來發現,整個的兩扇門是有過噴漆,但是鈑金數值不是很高,並且兩扇門並沒有過拆卸,都是原廠的螺絲。

整個外觀檢測下來,除了車大頂、左前葉子板是原廠原漆以外,整個車子都有不同程度的鈑金噴漆。車子的前後燈都有過更換,前大燈的話,是原車主自己改裝,整個車子的外觀、機艙和後備箱就是在這樣,下面我們進入車子的內飾。

經過師傅仔細的檢查,我們可以很明顯的看到,方向盤罩下面的安全氣囊有過更換的痕跡。通過維保記錄我們發現,這款馬六之前採用的是高田的氣囊,曾被廠家召回。我們結合車子的前保並沒有進行碰撞,可以斷定安全氣囊的更換,是廠家召回的行為。

這款將近8年的馬六睿翼,右前駕駛座的門飾板發生了大面積的唐塑材質的脫落,應該是原廠工藝的問題,這個問題對車子並沒有什麼影響。前面檢測下來,門窗、空調、安全帶及車內的各項功能按鍵都是完好的,通過OBD電腦檢測我們發現,這臺車子出了一些可以消除的電子故障外,並沒有什麼問題。眼鏡盒有過拆卸,眼鏡盒沒有了,後期需要車主進行補充更換。

整個車子的座椅都是沒有問題的,所有的車子螺絲都是原廠的,我們師傅檢查了車子的底板,整個下面內飾很乾淨很清爽,沒有泡水痕跡。

接下來是我們的路試環節,在行駛過程中,我們可以發現現在這臺車子,整個的加速減速還是比較平穩的,剎車也是非常線性。整個車子的駕駛體驗還是很不錯的,並沒有什麼異響。

最後一步就是底盤檢測,車子上架後,我們可以看到發動機下面有發動機護板,透過發動機護板的縫隙,我們看到整個車子的前部是沒有碰撞的,所有螺絲都非常好。前懸掛也很好,沒有滲油。但是我們發現,前面的轉向球籠有過滲油現象,畢竟車子有著將近8年的車齡,但是我們在路試的時候並沒有發現什麼不妥。後期的話,委託人在使用過程中需要多加註意。來到後面,看到整個車子的尾排排氣管還是非常好的,並沒有鏽蝕的痕跡,上面的斑斑點點,是正常高溫工作下的老化現象。整個底盤非常乾淨清爽,所有的線束管束都是非常完好的。現在我們來看一下後懸掛,可以看到睿翼這款車採用的是後獨立懸掛,所以整個車子操控性還是非常不錯的。檢測下來發現沒有什麼問題,但是後面的雙後避震,都有不同程度的滲油情況,這個也是時間長之後的老化問題。後期的話,買回去需要注意一下。

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接著來到我們的左前門,發現車子的左前葉子板是很完好的,螺絲也沒有擰動。左前門檢測下來之後,發現左前門是有噴漆的,打開左前門可以看到,裡面的螺絲沒有擰動過,是原廠的。整個前面的左前A柱到B柱數值不是特別高,但是肯定是有過噴漆的。車子的大頂檢測下來是原廠的狀態,沒有鈑金噴漆。接著是左後門檢測,整個左後門也是有過鈑金噴漆。

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來到車尾我們來檢測後備箱蓋,後備箱蓋發現數值有點高,是有過鈑金噴漆。打開來之後,我們發現很明顯的後備箱蓋是有過拆卸的。我們現在檢查整個後備箱,看到裡面的備胎槽的膠,都是原廠的膠,整個備胎槽裡面比較規整,也沒有鈑金噴漆的痕跡,是原廠的備胎槽,備胎有使用過的痕跡。我們師傅檢查下來發現,兩個後尾燈有螺絲擰動的痕跡,疑似換過後尾燈。關上後備箱蓋,看到兩個後尾燈裡面有不同程度的水汽,可能是使用的老化。右後C柱數值偏高,然後我們當時也查了一下維保記錄,是有過兩邊後尾燈的更換,也證實了我們前面說的更換後尾燈嫌疑。所以可能有過輕微的追尾,整個右後的葉子板數值也偏高。

然後我們開始檢測右邊的門,測量下來發現,整個的兩扇門是有過噴漆,但是鈑金數值不是很高,並且兩扇門並沒有過拆卸,都是原廠的螺絲。

整個外觀檢測下來,除了車大頂、左前葉子板是原廠原漆以外,整個車子都有不同程度的鈑金噴漆。車子的前後燈都有過更換,前大燈的話,是原車主自己改裝,整個車子的外觀、機艙和後備箱就是在這樣,下面我們進入車子的內飾。

經過師傅仔細的檢查,我們可以很明顯的看到,方向盤罩下面的安全氣囊有過更換的痕跡。通過維保記錄我們發現,這款馬六之前採用的是高田的氣囊,曾被廠家召回。我們結合車子的前保並沒有進行碰撞,可以斷定安全氣囊的更換,是廠家召回的行為。

這款將近8年的馬六睿翼,右前駕駛座的門飾板發生了大面積的唐塑材質的脫落,應該是原廠工藝的問題,這個問題對車子並沒有什麼影響。前面檢測下來,門窗、空調、安全帶及車內的各項功能按鍵都是完好的,通過OBD電腦檢測我們發現,這臺車子出了一些可以消除的電子故障外,並沒有什麼問題。眼鏡盒有過拆卸,眼鏡盒沒有了,後期需要車主進行補充更換。

整個車子的座椅都是沒有問題的,所有的車子螺絲都是原廠的,我們師傅檢查了車子的底板,整個下面內飾很乾淨很清爽,沒有泡水痕跡。

接下來是我們的路試環節,在行駛過程中,我們可以發現現在這臺車子,整個的加速減速還是比較平穩的,剎車也是非常線性。整個車子的駕駛體驗還是很不錯的,並沒有什麼異響。

最後一步就是底盤檢測,車子上架後,我們可以看到發動機下面有發動機護板,透過發動機護板的縫隙,我們看到整個車子的前部是沒有碰撞的,所有螺絲都非常好。前懸掛也很好,沒有滲油。但是我們發現,前面的轉向球籠有過滲油現象,畢竟車子有著將近8年的車齡,但是我們在路試的時候並沒有發現什麼不妥。後期的話,委託人在使用過程中需要多加註意。來到後面,看到整個車子的尾排排氣管還是非常好的,並沒有鏽蝕的痕跡,上面的斑斑點點,是正常高溫工作下的老化現象。整個底盤非常乾淨清爽,所有的線束管束都是非常完好的。現在我們來看一下後懸掛,可以看到睿翼這款車採用的是後獨立懸掛,所以整個車子操控性還是非常不錯的。檢測下來發現沒有什麼問題,但是後面的雙後避震,都有不同程度的滲油情況,這個也是時間長之後的老化問題。後期的話,買回去需要注意一下。

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接著來到我們的左前門,發現車子的左前葉子板是很完好的,螺絲也沒有擰動。左前門檢測下來之後,發現左前門是有噴漆的,打開左前門可以看到,裡面的螺絲沒有擰動過,是原廠的。整個前面的左前A柱到B柱數值不是特別高,但是肯定是有過噴漆的。車子的大頂檢測下來是原廠的狀態,沒有鈑金噴漆。接著是左後門檢測,整個左後門也是有過鈑金噴漆。

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來到車尾我們來檢測後備箱蓋,後備箱蓋發現數值有點高,是有過鈑金噴漆。打開來之後,我們發現很明顯的後備箱蓋是有過拆卸的。我們現在檢查整個後備箱,看到裡面的備胎槽的膠,都是原廠的膠,整個備胎槽裡面比較規整,也沒有鈑金噴漆的痕跡,是原廠的備胎槽,備胎有使用過的痕跡。我們師傅檢查下來發現,兩個後尾燈有螺絲擰動的痕跡,疑似換過後尾燈。關上後備箱蓋,看到兩個後尾燈裡面有不同程度的水汽,可能是使用的老化。右後C柱數值偏高,然後我們當時也查了一下維保記錄,是有過兩邊後尾燈的更換,也證實了我們前面說的更換後尾燈嫌疑。所以可能有過輕微的追尾,整個右後的葉子板數值也偏高。

然後我們開始檢測右邊的門,測量下來發現,整個的兩扇門是有過噴漆,但是鈑金數值不是很高,並且兩扇門並沒有過拆卸,都是原廠的螺絲。

整個外觀檢測下來,除了車大頂、左前葉子板是原廠原漆以外,整個車子都有不同程度的鈑金噴漆。車子的前後燈都有過更換,前大燈的話,是原車主自己改裝,整個車子的外觀、機艙和後備箱就是在這樣,下面我們進入車子的內飾。

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這款將近8年的馬六睿翼,右前駕駛座的門飾板發生了大面積的唐塑材質的脫落,應該是原廠工藝的問題,這個問題對車子並沒有什麼影響。前面檢測下來,門窗、空調、安全帶及車內的各項功能按鍵都是完好的,通過OBD電腦檢測我們發現,這臺車子出了一些可以消除的電子故障外,並沒有什麼問題。眼鏡盒有過拆卸,眼鏡盒沒有了,後期需要車主進行補充更換。

整個車子的座椅都是沒有問題的,所有的車子螺絲都是原廠的,我們師傅檢查了車子的底板,整個下面內飾很乾淨很清爽,沒有泡水痕跡。

接下來是我們的路試環節,在行駛過程中,我們可以發現現在這臺車子,整個的加速減速還是比較平穩的,剎車也是非常線性。整個車子的駕駛體驗還是很不錯的,並沒有什麼異響。

最後一步就是底盤檢測,車子上架後,我們可以看到發動機下面有發動機護板,透過發動機護板的縫隙,我們看到整個車子的前部是沒有碰撞的,所有螺絲都非常好。前懸掛也很好,沒有滲油。但是我們發現,前面的轉向球籠有過滲油現象,畢竟車子有著將近8年的車齡,但是我們在路試的時候並沒有發現什麼不妥。後期的話,委託人在使用過程中需要多加註意。來到後面,看到整個車子的尾排排氣管還是非常好的,並沒有鏽蝕的痕跡,上面的斑斑點點,是正常高溫工作下的老化現象。整個底盤非常乾淨清爽,所有的線束管束都是非常完好的。現在我們來看一下後懸掛,可以看到睿翼這款車採用的是後獨立懸掛,所以整個車子操控性還是非常不錯的。檢測下來發現沒有什麼問題,但是後面的雙後避震,都有不同程度的滲油情況,這個也是時間長之後的老化問題。後期的話,買回去需要注意一下。

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大家好,歡迎來到今天的番茄驗車日記,今天幫一位上海客戶淘一臺2011左右的馬自達六睿翼,經過淘車師傅幾天的尋找,終於尋找到一臺合適的車源,2011年的馬自達六睿翼。下面讓我們來看看這臺車的車況如何,是不是符合客戶的要求。

這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

首先是外觀和機艙檢測。師傅用漆膜儀把前機蓋都進行了測量,發現前機蓋是有過鈑金噴漆的,打開發動機蓋可以看到,整個發動機蓋的螺絲有過擰動,發動機蓋是拆過的。現在開始檢查我們的發動機艙,我們師傅從大燈開始,發現這臺車子的兩個前大燈是有過改裝的,安裝了安定,肯定不是原廠的。我們打開發動機罩,可以看到發動機基本上是沒有拆卸過的,都是完好的原廠狀態。但是可以看到發動機的氣門室蓋有輕微的滲油,別的情況不明顯不是很嚴重。手電筒光打下去可以看到,下面的機角螺絲是沒有動過的,與變速箱連接處的螺絲也是很好的,發動機和變速箱沒有進行過拆卸。ABS泵所有的管線都非常好,從我們發動機艙透下去看,整個車子的縱梁是非常好的,也沒有鈑金噴漆,是原廠的狀態。兩個塔頂也是非常好的,沒有拆過,是原廠的塔頂。電池壽命100%,剎車油含水量過高,委託人買回去,還是要進行更換的,因為防凍液含水量過高會使制動效果變差。

這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

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接著來到我們的左前門,發現車子的左前葉子板是很完好的,螺絲也沒有擰動。左前門檢測下來之後,發現左前門是有噴漆的,打開左前門可以看到,裡面的螺絲沒有擰動過,是原廠的。整個前面的左前A柱到B柱數值不是特別高,但是肯定是有過噴漆的。車子的大頂檢測下來是原廠的狀態,沒有鈑金噴漆。接著是左後門檢測,整個左後門也是有過鈑金噴漆。

這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

來到車尾我們來檢測後備箱蓋,後備箱蓋發現數值有點高,是有過鈑金噴漆。打開來之後,我們發現很明顯的後備箱蓋是有過拆卸的。我們現在檢查整個後備箱,看到裡面的備胎槽的膠,都是原廠的膠,整個備胎槽裡面比較規整,也沒有鈑金噴漆的痕跡,是原廠的備胎槽,備胎有使用過的痕跡。我們師傅檢查下來發現,兩個後尾燈有螺絲擰動的痕跡,疑似換過後尾燈。關上後備箱蓋,看到兩個後尾燈裡面有不同程度的水汽,可能是使用的老化。右後C柱數值偏高,然後我們當時也查了一下維保記錄,是有過兩邊後尾燈的更換,也證實了我們前面說的更換後尾燈嫌疑。所以可能有過輕微的追尾,整個右後的葉子板數值也偏高。

然後我們開始檢測右邊的門,測量下來發現,整個的兩扇門是有過噴漆,但是鈑金數值不是很高,並且兩扇門並沒有過拆卸,都是原廠的螺絲。

整個外觀檢測下來,除了車大頂、左前葉子板是原廠原漆以外,整個車子都有不同程度的鈑金噴漆。車子的前後燈都有過更換,前大燈的話,是原車主自己改裝,整個車子的外觀、機艙和後備箱就是在這樣,下面我們進入車子的內飾。

經過師傅仔細的檢查,我們可以很明顯的看到,方向盤罩下面的安全氣囊有過更換的痕跡。通過維保記錄我們發現,這款馬六之前採用的是高田的氣囊,曾被廠家召回。我們結合車子的前保並沒有進行碰撞,可以斷定安全氣囊的更換,是廠家召回的行為。

這款將近8年的馬六睿翼,右前駕駛座的門飾板發生了大面積的唐塑材質的脫落,應該是原廠工藝的問題,這個問題對車子並沒有什麼影響。前面檢測下來,門窗、空調、安全帶及車內的各項功能按鍵都是完好的,通過OBD電腦檢測我們發現,這臺車子出了一些可以消除的電子故障外,並沒有什麼問題。眼鏡盒有過拆卸,眼鏡盒沒有了,後期需要車主進行補充更換。

整個車子的座椅都是沒有問題的,所有的車子螺絲都是原廠的,我們師傅檢查了車子的底板,整個下面內飾很乾淨很清爽,沒有泡水痕跡。

接下來是我們的路試環節,在行駛過程中,我們可以發現現在這臺車子,整個的加速減速還是比較平穩的,剎車也是非常線性。整個車子的駕駛體驗還是很不錯的,並沒有什麼異響。

最後一步就是底盤檢測,車子上架後,我們可以看到發動機下面有發動機護板,透過發動機護板的縫隙,我們看到整個車子的前部是沒有碰撞的,所有螺絲都非常好。前懸掛也很好,沒有滲油。但是我們發現,前面的轉向球籠有過滲油現象,畢竟車子有著將近8年的車齡,但是我們在路試的時候並沒有發現什麼不妥。後期的話,委託人在使用過程中需要多加註意。來到後面,看到整個車子的尾排排氣管還是非常好的,並沒有鏽蝕的痕跡,上面的斑斑點點,是正常高溫工作下的老化現象。整個底盤非常乾淨清爽,所有的線束管束都是非常完好的。現在我們來看一下後懸掛,可以看到睿翼這款車採用的是後獨立懸掛,所以整個車子操控性還是非常不錯的。檢測下來發現沒有什麼問題,但是後面的雙後避震,都有不同程度的滲油情況,這個也是時間長之後的老化問題。後期的話,買回去需要注意一下。

這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

這臺11年的馬自達睿翼,檢測完後委託人直接成交

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這個車子整個底盤檢測下來,除了前面的轉向球籠有過滲油,雙後懸掛有輕微的滲油以外,整體非常的清爽乾淨。沒有任何切割以及碰撞的痕跡,車子的整個大梁是非常完好的,後防撞樑也是完好無損的,均為原廠螺絲,沒有任何事故。

我們把這臺車的情況如實告訴了委託人,因為這臺車除了鈑金噴漆、尾部有一個輕微追尾和一些小毛病外,並沒有什麼問題。委託人對這臺車的車況很滿意,當天就交付車款,準備過戶。

這就是我們的今天的淘車日記,我們下期再見。

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