如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
朗逸的外觀雖然並不突出，但還是採用了當下流行的設計元素。如中網與大燈的一體式設計搭配橫狀的鍍鉻裝飾條，給人一種穩重踏實的感覺，而且全系標配了LED大燈，提升了朗逸的性價比。而底部一條鍍鉻貫穿兩側霧燈區域，在視覺效果上拉寬了整體的車頭。尾部就是非常典型的大眾風格，沒有特別突出的地方，但就是看著非常舒服。整體來說朗逸在外觀設計上更加成熟穩重一點，並且細節方面處理更好，呈現出更好的質感（這點也許圖片看不出來，但如果你到4S點近距離觀看的話，你會有不一樣的感覺）。
如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
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如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
朗逸的外觀雖然並不突出，但還是採用了當下流行的設計元素。如中網與大燈的一體式設計搭配橫狀的鍍鉻裝飾條，給人一種穩重踏實的感覺，而且全系標配了LED大燈，提升了朗逸的性價比。而底部一條鍍鉻貫穿兩側霧燈區域，在視覺效果上拉寬了整體的車頭。尾部就是非常典型的大眾風格，沒有特別突出的地方，但就是看著非常舒服。整體來說朗逸在外觀設計上更加成熟穩重一點，並且細節方面處理更好，呈現出更好的質感（這點也許圖片看不出來，但如果你到4S點近距離觀看的話，你會有不一樣的感覺）。
朗逸的車身尺寸分別為4670/1804/1474mm，軸距為2688mm，達到了主流的緊湊型轎車尺寸，並且朗逸對於車內的空間利用率非常高，這也讓朗逸的空間表現更加優異。以176cm的體驗者為例，前排的頭部空間有4指，而後排的頭部空間也保持在了4指餘量，腿部空間也有一拳多，並且後排窗戶面積很大，讓後排乘客不會感到壓鬱。
如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
朗逸的外觀雖然並不突出，但還是採用了當下流行的設計元素。如中網與大燈的一體式設計搭配橫狀的鍍鉻裝飾條，給人一種穩重踏實的感覺，而且全系標配了LED大燈，提升了朗逸的性價比。而底部一條鍍鉻貫穿兩側霧燈區域，在視覺效果上拉寬了整體的車頭。尾部就是非常典型的大眾風格，沒有特別突出的地方，但就是看著非常舒服。整體來說朗逸在外觀設計上更加成熟穩重一點，並且細節方面處理更好，呈現出更好的質感（這點也許圖片看不出來，但如果你到4S點近距離觀看的話，你會有不一樣的感覺）。
朗逸的車身尺寸分別為4670/1804/1474mm，軸距為2688mm，達到了主流的緊湊型轎車尺寸，並且朗逸對於車內的空間利用率非常高，這也讓朗逸的空間表現更加優異。以176cm的體驗者為例，前排的頭部空間有4指，而後排的頭部空間也保持在了4指餘量，腿部空間也有一拳多，並且後排窗戶面積很大，讓後排乘客不會感到壓鬱。
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朗逸的外觀雖然並不突出，但還是採用了當下流行的設計元素。如中網與大燈的一體式設計搭配橫狀的鍍鉻裝飾條，給人一種穩重踏實的感覺，而且全系標配了LED大燈，提升了朗逸的性價比。而底部一條鍍鉻貫穿兩側霧燈區域，在視覺效果上拉寬了整體的車頭。尾部就是非常典型的大眾風格，沒有特別突出的地方，但就是看著非常舒服。整體來說朗逸在外觀設計上更加成熟穩重一點，並且細節方面處理更好，呈現出更好的質感（這點也許圖片看不出來，但如果你到4S點近距離觀看的話，你會有不一樣的感覺）。
朗逸的車身尺寸分別為4670/1804/1474mm，軸距為2688mm，達到了主流的緊湊型轎車尺寸，並且朗逸對於車內的空間利用率非常高，這也讓朗逸的空間表現更加優異。以176cm的體驗者為例，前排的頭部空間有4指，而後排的頭部空間也保持在了4指餘量，腿部空間也有一拳多，並且後排窗戶面積很大，讓後排乘客不會感到壓鬱。
內飾也一直是大眾吐槽的地方，朗逸也是如此，T字形的中控臺加入鋼琴烤漆飾板，搭配了一條貫穿整個中控臺的鍍鉻，還是有那麼一點時尚的味道。而標準的大眾多功能方向盤和檔把區域，都讓熟悉大眾的朋友不會感到陌生。內飾雖說沒有很多亮點，但實用性來說，朗逸表現更佳，所以對於一些家庭用車來說，非常合適。
如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
朗逸的外觀雖然並不突出，但還是採用了當下流行的設計元素。如中網與大燈的一體式設計搭配橫狀的鍍鉻裝飾條，給人一種穩重踏實的感覺，而且全系標配了LED大燈，提升了朗逸的性價比。而底部一條鍍鉻貫穿兩側霧燈區域，在視覺效果上拉寬了整體的車頭。尾部就是非常典型的大眾風格，沒有特別突出的地方，但就是看著非常舒服。整體來說朗逸在外觀設計上更加成熟穩重一點，並且細節方面處理更好，呈現出更好的質感（這點也許圖片看不出來，但如果你到4S點近距離觀看的話，你會有不一樣的感覺）。
朗逸的車身尺寸分別為4670/1804/1474mm，軸距為2688mm，達到了主流的緊湊型轎車尺寸，並且朗逸對於車內的空間利用率非常高，這也讓朗逸的空間表現更加優異。以176cm的體驗者為例，前排的頭部空間有4指，而後排的頭部空間也保持在了4指餘量，腿部空間也有一拳多，並且後排窗戶面積很大，讓後排乘客不會感到壓鬱。
內飾也一直是大眾吐槽的地方，朗逸也是如此，T字形的中控臺加入鋼琴烤漆飾板，搭配了一條貫穿整個中控臺的鍍鉻，還是有那麼一點時尚的味道。而標準的大眾多功能方向盤和檔把區域，都讓熟悉大眾的朋友不會感到陌生。內飾雖說沒有很多亮點，但實用性來說，朗逸表現更佳，所以對於一些家庭用車來說，非常合適。
動力搭載了1.2T、1.4T和1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和113馬力，而1.2T和1.4T匹配的是7速雙離合變速箱，而1.5L匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，並且三款發動機均滿足國六排放標準。懸架就比較常規，前麥弗遜獨立，後扭力樑非獨立懸架。
如今家用車的地位已經不僅僅是代步這麼簡單了，人們對於家用車的要求也越來越好，不僅僅要有好看的外觀、內飾，還需要有大空間和品牌。而如今什麼車最合適呢？當然不是小編隨便說一個，而且大家都認可才是最合適的，就在6月份轎車銷量榜中，大眾朗逸再一次證明家轎之王的稱號，3.38萬的月銷量更是毫無對手。如今的朗逸外觀精緻，內飾耐看，國六排放，性價比高於軒逸，加上大眾在國內的品牌地位，這才是銷量的保證。
朗逸的外觀雖然並不突出，但還是採用了當下流行的設計元素。如中網與大燈的一體式設計搭配橫狀的鍍鉻裝飾條，給人一種穩重踏實的感覺，而且全系標配了LED大燈，提升了朗逸的性價比。而底部一條鍍鉻貫穿兩側霧燈區域，在視覺效果上拉寬了整體的車頭。尾部就是非常典型的大眾風格，沒有特別突出的地方，但就是看著非常舒服。整體來說朗逸在外觀設計上更加成熟穩重一點，並且細節方面處理更好，呈現出更好的質感（這點也許圖片看不出來，但如果你到4S點近距離觀看的話，你會有不一樣的感覺）。
朗逸的車身尺寸分別為4670/1804/1474mm，軸距為2688mm，達到了主流的緊湊型轎車尺寸，並且朗逸對於車內的空間利用率非常高，這也讓朗逸的空間表現更加優異。以176cm的體驗者為例，前排的頭部空間有4指，而後排的頭部空間也保持在了4指餘量，腿部空間也有一拳多，並且後排窗戶面積很大，讓後排乘客不會感到壓鬱。
內飾也一直是大眾吐槽的地方，朗逸也是如此，T字形的中控臺加入鋼琴烤漆飾板，搭配了一條貫穿整個中控臺的鍍鉻，還是有那麼一點時尚的味道。而標準的大眾多功能方向盤和檔把區域，都讓熟悉大眾的朋友不會感到陌生。內飾雖說沒有很多亮點，但實用性來說，朗逸表現更佳，所以對於一些家庭用車來說，非常合適。
動力搭載了1.2T、1.4T和1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和113馬力，而1.2T和1.4T匹配的是7速雙離合變速箱，而1.5L匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，並且三款發動機均滿足國六排放標準。懸架就比較常規，前麥弗遜獨立，後扭力樑非獨立懸架。
寫到最後：要說朗逸的性價比高於軒逸，也許有些人不認同，但是你要考慮價格因素，全新軒逸剛剛上市，優惠幅度不大，而朗逸在終端的優惠還是非常大的，具體還得根據所在地區為準，所以以目前為止，朗逸在性價比上是優於軒逸的。如果你說大眾的雙離合不好，可滿大街的大眾開著，還能說什麼？對於朗逸你有什麼看法，歡迎在留言區評論。
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