被譽為A級車“家轎之王”的東風日產軒逸，終於迎來升級換代，媒體報道今年年中將要上市，各位正想買大眾朗逸或者卡羅拉的會不會再等等呢？
去年年末，日產軒逸的銷量迎來“井噴”，11月出貨超5萬臺，12月更是驚人的超過了6萬臺。正是靠著這場火爆，軒逸一舉超過老對手大眾朗逸，榮登2018年A級車銷量之王。
2019年前幾個月，軒逸依然保持了不錯的銷量，東風日產在這個時間點確認改款上市的時間，大有將火爆進行到底的意思。
也許你也知道，軒逸在價格、乘坐空間、座椅舒適度，以及油耗表現這幾個方面，較同級車是有優勢的，這也是它成為“家轎王”的原因之一。
但不得不說，在大銷量的背後，軒逸在安全性與質量穩定性方面並不太令人放心。比如老款車剛性差，皮車漆較薄，沒有配置後防撞鋼樑，車身較輕等等，這些也是部分車主所詬病的問題。
從目前東風日產放出的消息與圖片來看，新一代軒逸的改變主要來自外觀。
由於使用了日產自家Vmotion 2.0家族化設計語言，新軒逸的外觀更像是一部縮小版的新天籟。設計風格的變化，也讓新軒逸一舉脫離原來的中庸之道，大步向肌肉運動之路邁進。
Vmotion 2.0的設計所帶來的另一個變化，是車身尺寸方面的變動，由之前的長寬高4631*1760*1503來到了4641*1815*1450mm，軸距由2700mm增加到了2712mm。總體來講就是長寬提升，車高降低。
新車的前臉部分的變化較大，加大的進氣格柵與V型鍍鉻裝飾組合，看起來更為大氣，前大燈組經過全新設計，與下方稜角分明霧燈區域相搭配，倒是給車帶來一些硬朗與凶猛的味道。
車身側面，採用了當下流行的腰線設計，下部的輪轂也與老款的有所不同，採用的是五輻式輪轂，也是當下標配。輪圈大小方面根據車輛配置的不同，提供了16與17英寸兩種選擇，整體來看還是中規中矩。
車尾的設計則是平淡如水，由於沒有了之前車標下的鍍鉻裝飾條，渾圓的造型欠缺了車頭那股剛陽之氣，似乎又回到中庸之路。
在整車動力方面，新軒逸變化不大，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力139PS，最高時速190km/h，城市開開已經足夠，另外也支持國六排放標準，不過當下市場上很多車型已經支持了國六標準。
整體來看，新軒逸的改變來自外觀與空間，至於被車主們詬病的幾個老問題改進沒有，目前還不清楚。
看來東風日產充分認識到了軒逸的競爭力之所在，所以新軒逸也繼續強化了其空間大這一賣點，而外觀的時尚化改變，也是廠家向年輕消費者拋來的繡球，至於他們買不買賬也就見仁見智了。
相信全新一代軒逸這次的改頭換面，將會進一步提升其競爭力，同時也會給朗逸、卡羅拉等同級對手帶來更大的壓力。
面對這樣一款新軒逸，你會為了它的上市而等待嗎?