近年來，隨著B級轎車市場逐漸火爆，各大車企都先後的對旗下B級車型進行改款，很多品牌都取得了不錯的成績。然而有一個品牌在對旗下的B級車進行了大改款後，銷量不但沒有上升，反而遭到了斷崖式下跌！那就是東風日產旗下的第七代天籟，其在1、2月的總銷量為10681輛，2月份的銷量只有3833臺，3月份的銷量甚至都找不到，難道是成績太差羞於見人？全新天籟這車到底怎麼樣吧？
第七代天籟與海外版車型基本保持一致，前臉大尺寸的蜂窩狀進氣格柵佔據整個前臉，中央放置品牌Logo，配合兩側迴旋鏢式LED大燈組造型時尚，突出整車的辨識度。同時車頭整個型面稜角分明，下方採用個性的嵌入式三角形霧燈組，增添了車頭的犀利運動感。
車身側面採用了雙腰線設計，並配備了19英寸雙五輻式輪圈，同時更為低矮的車身配合舒展的線條，實際給人整體感覺更顯細長。車尾行李廂蓋上的鴨尾式擾流板也增強了整車的運動氣息，尾部標識由TEANA更改為與海外車型一致的ALTIMA，隱藏式尾排彰顯精緻感。
車內8英寸懸浮式中控液晶屏集成了日產智聯繫統，提供觸控及語音兩種交互方式，可實現全時導航、在線娛樂、在線支付等功能。此外，還配備了ProPILOT智動控制輔助駕駛系統達到L2級別自動駕駛，其通過前置攝像頭、前置雷達傳感器和電子控制模塊來實現車道保持、自適應巡航與自動排隊、跟車等功能，在0-144km/h可實現自動行駛和平順轉向，能有效保障行車安全性。
最後，日產第七代全新天籟搭載了2.0L發動機，其擁有159馬力的最大功率和208牛米的峰值扭矩。而全新2.0 T VC-TURBO發動機採用可變壓縮比設計，可以輸出的最大功率為252馬力。峰值扭矩為380牛米，傳動匹配的是CVT變速箱，實測百公里加速時間6.5秒不到，油耗卻低至5.9L/100km，好開又省油！
誠然，換代後的第四代全新天籟堪比性能車的水平確實有了質的飛躍，其他配置、外觀的表現也很不錯，不過17.98-26.98萬元的確過高，再加上老款天籟優惠力度大，所以銷量跌無止境吧？