在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
今天本田雅閣、豐田凱美瑞都不是我們的主角，我們的主角是日產天籟。天籟是屬於換代比較晚的車型了，雖然在上市之前做足了宣傳，但是上市之後，天籟的表現卻不盡人意，與其競爭對手雅閣、凱美瑞相差甚遠，面對市場壓力天籟不得已被迫降價，而降價過後的天籟也重回第一梯隊，事實正面經過降價後的天籟其實是非常值得購買的，那麼小編今天就給大家講講天籟值得購買的四大理由：
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
今天本田雅閣、豐田凱美瑞都不是我們的主角，我們的主角是日產天籟。天籟是屬於換代比較晚的車型了，雖然在上市之前做足了宣傳，但是上市之後，天籟的表現卻不盡人意，與其競爭對手雅閣、凱美瑞相差甚遠，面對市場壓力天籟不得已被迫降價，而降價過後的天籟也重回第一梯隊，事實正面經過降價後的天籟其實是非常值得購買的，那麼小編今天就給大家講講天籟值得購買的四大理由：
一、終端優惠大，優惠區間在3-4萬之間
經過終端優惠過後，乞丐版的天籟底價已經突破了15萬的下限，不到15萬的價格，讓天籟成為了能夠以A級車的價格購買B級車的車型之一。老天籟的表現大家其實是有目共睹的，而2.0L自吸版本的新天籟相對於老天籟其實進步並不大，在競爭如此激烈的汽車市場中，不進步就是退步，所以在優惠之前的2.0L版本新天籟並不值得購買，但是在終端優惠過後就完全不一樣了，如此大的優惠幅度，直接讓新天籟的性價比飆升。可以說當前新天籟的性價比是完全比本田雅閣、豐田凱美瑞要高的。
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
今天本田雅閣、豐田凱美瑞都不是我們的主角，我們的主角是日產天籟。天籟是屬於換代比較晚的車型了，雖然在上市之前做足了宣傳，但是上市之後，天籟的表現卻不盡人意，與其競爭對手雅閣、凱美瑞相差甚遠，面對市場壓力天籟不得已被迫降價，而降價過後的天籟也重回第一梯隊，事實正面經過降價後的天籟其實是非常值得購買的，那麼小編今天就給大家講講天籟值得購買的四大理由：
一、終端優惠大，優惠區間在3-4萬之間
經過終端優惠過後，乞丐版的天籟底價已經突破了15萬的下限，不到15萬的價格，讓天籟成為了能夠以A級車的價格購買B級車的車型之一。老天籟的表現大家其實是有目共睹的，而2.0L自吸版本的新天籟相對於老天籟其實進步並不大，在競爭如此激烈的汽車市場中，不進步就是退步，所以在優惠之前的2.0L版本新天籟並不值得購買，但是在終端優惠過後就完全不一樣了，如此大的優惠幅度，直接讓新天籟的性價比飆升。可以說當前新天籟的性價比是完全比本田雅閣、豐田凱美瑞要高的。
二、緊跟潮流，運動、年輕化
天籟的換代跟雅閣、凱美瑞的理念一樣，就是將矛頭指向年輕市場。老天籟原先是主打行政商務風，而新天籟發生了翻天覆地的變化，集結了大量旗下車型的設計元素，例如藍鳥的C柱、西瑪的尾燈等，在整合元素優化之後讓新天籟更加運動化年輕化的前提下最大限度地保留了原先的商務風。當然在喜歡的人眼裡，這是個優點，在不喜歡的人眼裡這是個敗筆，不過蘿蔔青菜各有所愛，這也是沒辦法的事。
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
今天本田雅閣、豐田凱美瑞都不是我們的主角，我們的主角是日產天籟。天籟是屬於換代比較晚的車型了，雖然在上市之前做足了宣傳，但是上市之後，天籟的表現卻不盡人意，與其競爭對手雅閣、凱美瑞相差甚遠，面對市場壓力天籟不得已被迫降價，而降價過後的天籟也重回第一梯隊，事實正面經過降價後的天籟其實是非常值得購買的，那麼小編今天就給大家講講天籟值得購買的四大理由：
一、終端優惠大，優惠區間在3-4萬之間
經過終端優惠過後，乞丐版的天籟底價已經突破了15萬的下限，不到15萬的價格，讓天籟成為了能夠以A級車的價格購買B級車的車型之一。老天籟的表現大家其實是有目共睹的，而2.0L自吸版本的新天籟相對於老天籟其實進步並不大，在競爭如此激烈的汽車市場中，不進步就是退步，所以在優惠之前的2.0L版本新天籟並不值得購買，但是在終端優惠過後就完全不一樣了，如此大的優惠幅度，直接讓新天籟的性價比飆升。可以說當前新天籟的性價比是完全比本田雅閣、豐田凱美瑞要高的。
二、緊跟潮流，運動、年輕化
天籟的換代跟雅閣、凱美瑞的理念一樣，就是將矛頭指向年輕市場。老天籟原先是主打行政商務風，而新天籟發生了翻天覆地的變化，集結了大量旗下車型的設計元素，例如藍鳥的C柱、西瑪的尾燈等，在整合元素優化之後讓新天籟更加運動化年輕化的前提下最大限度地保留了原先的商務風。當然在喜歡的人眼裡，這是個優點，在不喜歡的人眼裡這是個敗筆，不過蘿蔔青菜各有所愛，這也是沒辦法的事。
三、集齊了日產、日系車的特點，卻有著比日系車更便宜的價格
日系車為什麼受到那麼多消費者的喜愛，其實最大的一個理由就是買著貴，用著便宜。後期用車費用是當前消費者非常關注的一點，包括燃油經濟性、後期維修保養費用。而日系車正是抓住這一點讓它成為車界傳奇。而天籟不僅有著日系車的省油（綜合油耗9L左右）、省心、保養維修費用低的特點，還有著屬於天籟的“日產大沙發”（舒適性高）的專屬特點，而如今在終端優惠過後，天籟是能夠成為買著便宜，用著便宜的存在。
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
今天本田雅閣、豐田凱美瑞都不是我們的主角，我們的主角是日產天籟。天籟是屬於換代比較晚的車型了，雖然在上市之前做足了宣傳，但是上市之後，天籟的表現卻不盡人意，與其競爭對手雅閣、凱美瑞相差甚遠，面對市場壓力天籟不得已被迫降價，而降價過後的天籟也重回第一梯隊，事實正面經過降價後的天籟其實是非常值得購買的，那麼小編今天就給大家講講天籟值得購買的四大理由：
一、終端優惠大，優惠區間在3-4萬之間
經過終端優惠過後，乞丐版的天籟底價已經突破了15萬的下限，不到15萬的價格，讓天籟成為了能夠以A級車的價格購買B級車的車型之一。老天籟的表現大家其實是有目共睹的，而2.0L自吸版本的新天籟相對於老天籟其實進步並不大，在競爭如此激烈的汽車市場中，不進步就是退步，所以在優惠之前的2.0L版本新天籟並不值得購買，但是在終端優惠過後就完全不一樣了，如此大的優惠幅度，直接讓新天籟的性價比飆升。可以說當前新天籟的性價比是完全比本田雅閣、豐田凱美瑞要高的。
二、緊跟潮流，運動、年輕化
天籟的換代跟雅閣、凱美瑞的理念一樣，就是將矛頭指向年輕市場。老天籟原先是主打行政商務風，而新天籟發生了翻天覆地的變化，集結了大量旗下車型的設計元素，例如藍鳥的C柱、西瑪的尾燈等，在整合元素優化之後讓新天籟更加運動化年輕化的前提下最大限度地保留了原先的商務風。當然在喜歡的人眼裡，這是個優點，在不喜歡的人眼裡這是個敗筆，不過蘿蔔青菜各有所愛，這也是沒辦法的事。
三、集齊了日產、日系車的特點，卻有著比日系車更便宜的價格
日系車為什麼受到那麼多消費者的喜愛，其實最大的一個理由就是買著貴，用著便宜。後期用車費用是當前消費者非常關注的一點，包括燃油經濟性、後期維修保養費用。而日系車正是抓住這一點讓它成為車界傳奇。而天籟不僅有著日系車的省油（綜合油耗9L左右）、省心、保養維修費用低的特點，還有著屬於天籟的“日產大沙發”（舒適性高）的專屬特點，而如今在終端優惠過後，天籟是能夠成為買著便宜，用著便宜的存在。
四、2.0T搭載可變壓縮發動機
其實在2.0T天籟才是日產的重點研發對象，但是由於2.0T的天籟價格太高，其價格都差不多夠優惠過後的同發動機英菲尼迪了，這也導致2.0T版本的換代失敗。但是隨著現在的終端優惠過後，2.0T版本的天籟徹底盤活，最低價只需18萬。搭載2.0T發動機配備CVT變速箱，最大馬力為251Ps，最大扭矩為380N·m，零百加速僅需6.6s。一輛次低配雅閣的價錢就能獲得如此強勁動力的天籟，這是非常值得了，同時可變壓縮發動機還讓天籟能夠更好的面對各種路況。
在當今汽車領域，日系一直備受關注，日系可以說是當今汽車市場可以與德系進行兩分天下的存在，光從這點就可以看出日系的實力強大。而日系中最著名的三大品牌就是豐田、本田、天籟了，被網友俗稱“日系三劍客”，但是硬要在它們三個之間必出一個排名的話，可以說豐田的產品實力最強、本田次之，最後是日產。當然它們實際之間的差距其實很小。
日系車有幾個通用的特點，這跟它們的造車理念相關，日系車的最大優點就是省油、省心，後期維修保養費用抵，而最大的缺點無疑就是車漆薄、車身輕了。在B級車中，日系的本田雅閣、豐田的凱美瑞早早完成換代，而它們的換代也是非常的成功，口碑銷量雙收。
今天本田雅閣、豐田凱美瑞都不是我們的主角，我們的主角是日產天籟。天籟是屬於換代比較晚的車型了，雖然在上市之前做足了宣傳，但是上市之後，天籟的表現卻不盡人意，與其競爭對手雅閣、凱美瑞相差甚遠，面對市場壓力天籟不得已被迫降價，而降價過後的天籟也重回第一梯隊，事實正面經過降價後的天籟其實是非常值得購買的，那麼小編今天就給大家講講天籟值得購買的四大理由：
一、終端優惠大，優惠區間在3-4萬之間
經過終端優惠過後，乞丐版的天籟底價已經突破了15萬的下限，不到15萬的價格，讓天籟成為了能夠以A級車的價格購買B級車的車型之一。老天籟的表現大家其實是有目共睹的，而2.0L自吸版本的新天籟相對於老天籟其實進步並不大，在競爭如此激烈的汽車市場中，不進步就是退步，所以在優惠之前的2.0L版本新天籟並不值得購買，但是在終端優惠過後就完全不一樣了，如此大的優惠幅度，直接讓新天籟的性價比飆升。可以說當前新天籟的性價比是完全比本田雅閣、豐田凱美瑞要高的。
二、緊跟潮流，運動、年輕化
天籟的換代跟雅閣、凱美瑞的理念一樣，就是將矛頭指向年輕市場。老天籟原先是主打行政商務風，而新天籟發生了翻天覆地的變化，集結了大量旗下車型的設計元素，例如藍鳥的C柱、西瑪的尾燈等，在整合元素優化之後讓新天籟更加運動化年輕化的前提下最大限度地保留了原先的商務風。當然在喜歡的人眼裡，這是個優點，在不喜歡的人眼裡這是個敗筆，不過蘿蔔青菜各有所愛，這也是沒辦法的事。
三、集齊了日產、日系車的特點，卻有著比日系車更便宜的價格
日系車為什麼受到那麼多消費者的喜愛，其實最大的一個理由就是買著貴，用著便宜。後期用車費用是當前消費者非常關注的一點，包括燃油經濟性、後期維修保養費用。而日系車正是抓住這一點讓它成為車界傳奇。而天籟不僅有著日系車的省油（綜合油耗9L左右）、省心、保養維修費用低的特點，還有著屬於天籟的“日產大沙發”（舒適性高）的專屬特點，而如今在終端優惠過後，天籟是能夠成為買著便宜，用著便宜的存在。
四、2.0T搭載可變壓縮發動機
其實在2.0T天籟才是日產的重點研發對象，但是由於2.0T的天籟價格太高，其價格都差不多夠優惠過後的同發動機英菲尼迪了，這也導致2.0T版本的換代失敗。但是隨著現在的終端優惠過後，2.0T版本的天籟徹底盤活，最低價只需18萬。搭載2.0T發動機配備CVT變速箱，最大馬力為251Ps，最大扭矩為380N·m，零百加速僅需6.6s。一輛次低配雅閣的價錢就能獲得如此強勁動力的天籟，這是非常值得了，同時可變壓縮發動機還讓天籟能夠更好的面對各種路況。
總結：2.0L自吸有著日系的省油、省心、養車費用低，有著日產的移動大沙發，卻只需要A級車的價格。而2.0T版本有著雅閣、凱美瑞望塵莫及的動力，雖然燃油經濟性偏高了一點，但是相對於其他2.0T車型來說，它的燃油經濟性還是非常厲害的。其實這都是建立在天籟優惠的基礎上，但是不得不說，現在天籟在優惠過後，其實已經是比雅閣、凱美瑞更值了。