'大眾一隱藏悍將,整車進口,價比奇駿卻更能裝,配2.0T+可變懸架'

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雖然說現今的汽車領域早已是多元化發展,各類車系的湧入使得如今汽車市場的豐富性也早已是今非昔比。但是從市場表現來看,大眾這個品牌在中國市場是尤為的受歡迎,而如今在市場中逐漸崛起的日系品牌諸如本田、豐田、日產與之相比確實還是具有明顯的差距。除了大眾較早進入中國市場打拼外,最主要還是靠自身品牌的產品力。相較之下像如今大眾旗下的帕薩特、邁騰、途昂等車型確實是要更具有產品力一些。

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雖然說現今的汽車領域早已是多元化發展,各類車系的湧入使得如今汽車市場的豐富性也早已是今非昔比。但是從市場表現來看,大眾這個品牌在中國市場是尤為的受歡迎,而如今在市場中逐漸崛起的日系品牌諸如本田、豐田、日產與之相比確實還是具有明顯的差距。除了大眾較早進入中國市場打拼外,最主要還是靠自身品牌的產品力。相較之下像如今大眾旗下的帕薩特、邁騰、途昂等車型確實是要更具有產品力一些。

大眾一隱藏悍將,整車進口,價比奇駿卻更能裝,配2.0T+可變懸架

雖然說現如今國產化趨勢也是越來越明顯,但是對於各大合資品牌來說,保留進口車型的引入也是市場產品力競爭的一大保障。大眾除了在國內眾多的國產化車型外,還有著許多實力強勁的進口車型,除了tiguan、途銳、甲殼蟲、e-GOLF等車型外,還有著一款堪稱大眾隱藏悍將的車型,這便是今天的主角——大眾蔚攬。雖然說現如今汽車的消費形式也是在逐漸轉變,但是旅行車這一領域在中國市場確實略顯小眾,以致於瞭解大眾蔚攬這款車的消費者確實是比較的少,但是這款車的實力確實是不容小覷。如今這款車在中國市場也是有著不小的優惠,售價區間為18.98-35.58萬元之間,而奇駿優惠下來價格區間大概在16.58-24.83萬之間,兩車中低配可以說是有著較大的價格重合。

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雖然說現今的汽車領域早已是多元化發展,各類車系的湧入使得如今汽車市場的豐富性也早已是今非昔比。但是從市場表現來看,大眾這個品牌在中國市場是尤為的受歡迎,而如今在市場中逐漸崛起的日系品牌諸如本田、豐田、日產與之相比確實還是具有明顯的差距。除了大眾較早進入中國市場打拼外,最主要還是靠自身品牌的產品力。相較之下像如今大眾旗下的帕薩特、邁騰、途昂等車型確實是要更具有產品力一些。

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雖然說現今的汽車領域早已是多元化發展,各類車系的湧入使得如今汽車市場的豐富性也早已是今非昔比。但是從市場表現來看,大眾這個品牌在中國市場是尤為的受歡迎,而如今在市場中逐漸崛起的日系品牌諸如本田、豐田、日產與之相比確實還是具有明顯的差距。除了大眾較早進入中國市場打拼外,最主要還是靠自身品牌的產品力。相較之下像如今大眾旗下的帕薩特、邁騰、途昂等車型確實是要更具有產品力一些。

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由於是旅行車型,大眾蔚攬的整車造型相較於傳統的轎車是截然不同,相當於是把轎車的後備廂加高到與車頂齊平,這也使得大眾蔚攬既有轎車的舒適,也有相當大的行李空間。再加上該車採用了大眾家族式的設計風格,使得整車造型非常的漂亮,即使不露正臉,也能夠鎖定許多消費者的視線。另外大眾蔚攬擁有4767*1832*1501mm,軸距2791mm的車身參數,相較於沃爾沃V60 4761*1850*1432mm,軸距2827mm的車身參數,這兩款車型之間可以說是各有優點。而大眾蔚攬的實際表現也堪稱亮眼,該車是五門五座旅行車型,178cm的人坐進前排,頭部還剩有一拳多的空間,視線表現良好。坐進第二排,頭部空間一拳有餘,腿部空間還有兩拳左右,算是主流水準的表現。大眾蔚攬的後備箱空間常規下為650L,後排放倒過後也是比較平整,容積可擴展至1780L,載物能力是超過了奇駿和途觀L相當。另外在通過可開全景天窗、真皮用料、獨立空調等許多細節方面的設計,大眾蔚攬的駕乘體驗也是堪稱主流水準。

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由於是旅行車型,大眾蔚攬的整車造型相較於傳統的轎車是截然不同,相當於是把轎車的後備廂加高到與車頂齊平,這也使得大眾蔚攬既有轎車的舒適,也有相當大的行李空間。再加上該車採用了大眾家族式的設計風格,使得整車造型非常的漂亮,即使不露正臉,也能夠鎖定許多消費者的視線。另外大眾蔚攬擁有4767*1832*1501mm,軸距2791mm的車身參數,相較於沃爾沃V60 4761*1850*1432mm,軸距2827mm的車身參數,這兩款車型之間可以說是各有優點。而大眾蔚攬的實際表現也堪稱亮眼,該車是五門五座旅行車型,178cm的人坐進前排,頭部還剩有一拳多的空間,視線表現良好。坐進第二排,頭部空間一拳有餘,腿部空間還有兩拳左右,算是主流水準的表現。大眾蔚攬的後備箱空間常規下為650L,後排放倒過後也是比較平整,容積可擴展至1780L,載物能力是超過了奇駿和途觀L相當。另外在通過可開全景天窗、真皮用料、獨立空調等許多細節方面的設計,大眾蔚攬的駕乘體驗也是堪稱主流水準。

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由於是純進口品質,大眾蔚攬的安全配置是非常的全面,不說超過沃爾沃V60比肩的實力也是有的。首先該車採用了高強度的車身結構,全系標配9個安全氣囊,除了像如今標配的胎壓警報、ABS防抱死、ESP車身穩定系統等配置外,該車配備了Front Assist預碰撞安全系統和ACC自適應巡航、Park Assist第三代泊車輔助系統、疲勞警示系統、多次碰撞預防系統等各項主被動安全配置,能夠全方位的保障日常家庭使用的行車安全,可以說安全性方面大眾蔚攬有著非常不錯的表現。

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由於是純進口品質,大眾蔚攬的安全配置是非常的全面,不說超過沃爾沃V60比肩的實力也是有的。首先該車採用了高強度的車身結構,全系標配9個安全氣囊,除了像如今標配的胎壓警報、ABS防抱死、ESP車身穩定系統等配置外,該車配備了Front Assist預碰撞安全系統和ACC自適應巡航、Park Assist第三代泊車輔助系統、疲勞警示系統、多次碰撞預防系統等各項主被動安全配置,能夠全方位的保障日常家庭使用的行車安全,可以說安全性方面大眾蔚攬有著非常不錯的表現。

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性能上大眾蔚攬搭載了兩套動力系統,分別為1.4T渦輪增壓匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T渦輪增壓匹配6DCT以及7DCT雙離合變速。其中1.4T車型擁有最大功率110KW(150PS),最大扭矩250N.m的動力參數,而2.0T車型擁有最大功率162KW(220PS),最大扭矩350N.m的動力參數。如今2.0T的動力總成20.98萬起的380T SI兩驅舒適性就可配備,和同價位的途觀L配1.4T要更加厚道。另外大眾蔚攬底盤採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架,並且還帶有可變懸架功能(懸架軟硬調節),最高配版車型還帶有4MOTION 四輪驅動系統(全時四驅),使得該車的駕駛品質要優於許多同級的車型。

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雖然說現今的汽車領域早已是多元化發展,各類車系的湧入使得如今汽車市場的豐富性也早已是今非昔比。但是從市場表現來看,大眾這個品牌在中國市場是尤為的受歡迎,而如今在市場中逐漸崛起的日系品牌諸如本田、豐田、日產與之相比確實還是具有明顯的差距。除了大眾較早進入中國市場打拼外,最主要還是靠自身品牌的產品力。相較之下像如今大眾旗下的帕薩特、邁騰、途昂等車型確實是要更具有產品力一些。

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性能上大眾蔚攬搭載了兩套動力系統,分別為1.4T渦輪增壓匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T渦輪增壓匹配6DCT以及7DCT雙離合變速。其中1.4T車型擁有最大功率110KW(150PS),最大扭矩250N.m的動力參數,而2.0T車型擁有最大功率162KW(220PS),最大扭矩350N.m的動力參數。如今2.0T的動力總成20.98萬起的380T SI兩驅舒適性就可配備,和同價位的途觀L配1.4T要更加厚道。另外大眾蔚攬底盤採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架,並且還帶有可變懸架功能(懸架軟硬調節),最高配版車型還帶有4MOTION 四輪驅動系統(全時四驅),使得該車的駕駛品質要優於許多同級的車型。

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雖然大眾蔚攬是有著大眾品牌力的加持,但是由於該車整車進口的身份,再加之中國消費者對於旅行車的關注度遠遠低於轎車、SUV等主流的車型,所以大眾蔚攬這款車在中國市場的知名度確實是非常的低,這也使得采用旅行車身結構打造的蔚攬,在歐洲很有市場,但是在國內卻十分小眾。

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