'30萬內的“真國六”該選誰？實地走訪一番，冠道和UR-V車主很後悔'

最近，“踢瓶蓋挑戰”火爆全網，包括昆凌、甄子丹、趙文卓、麥格雷戈以及傑森•斯坦森在內的明星紛紛加入其中。群星閃耀，好生熱鬧。

無獨有偶，隨著7月1日全國16個省市提前實施“國六”標準，各大車企也是八仙過海，各顯神通，一副百家爭鳴姿態。

恰好，近日有粉絲諮詢30萬級的國六中大型合資SUV該選擇誰？筆者思來想去，本田雙雄冠道/UR-V以及日產樓蘭進入了視野。

而本著“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的做事原則，為了驗證三款車誰更值得購買，筆者進行了一次實地探訪，看看究竟哪款車是最優選擇？

練就火眼金睛，買國六b車型不用大海撈針

對於粉絲最為關心的國六問題，在進入三個品牌的4S店後，筆者開門見山地提出了這一訴求。不出所料，得到的答案都是YES，樓蘭、冠道和UR-V都達到了國六標準。

不過，從細節來看，東風日產要比廣汽本田和東風本田做得更為細緻和體貼。其在店內外都張貼了大量的關於國六的宣傳標語，這一暖心之舉無疑給用戶吃下了定心丸。

緊接著，就三款車在國六層面更為深層次的內容，筆者進行了一番深挖，沒想到經過一陣細緻交談後，還果真找到了不少乾貨。

首先，就是國六的詳細分類了。眾所周知，對於普通大眾消費者來說，可能只知道國六排放這樣一個大概念，而其中更細的劃分，比如說國六a和國六b，卻不曾知曉。

而實際上，國六a和國六b之間可是有著明顯的差別。一方面，“國六a”是國五與國六的過渡階段，排放標準基本與“國五”相同。另一方面，如下圖所示，除了一氧化碳和顆粒物數量（PN）沒有變化之外，“國六b”其他氣體的排放標準比“國六a”嚴了幾乎一倍。

此外，在國家政策層面，2020年7月1日開始實施國六a，國六b的實施則是在2023年7月1日。也就是說，國六a車型其實只是過渡車型，如果現在買的話，等到4年後，又要面臨現在國五車的困境，真正想一步到位的話，建議首選國六b。

但是，在諮詢冠道和UR-V時，銷售顧問的答覆卻耐人尋味，不主動提及究竟是國六a還是國六b。即露出的口徑一致，皆是國六這個泛泛概念。直至筆者打破砂鍋問到底，才說出了目前採用的是國六a這一事實。反觀東風日產，銷售顧問脫口而出樓蘭是國六b標準，並且耐心地講解了一下上述二者的區別。

誠然，實事求是地講，假如筆者的身份不是汽車媒體，而是剛拿駕照的汽車小白的話，或許還真和國六b擦肩而過。

精打細算過日子，貨比貨真得扔

其次，在具體的優惠力度以及等待時長上，三款車也有不小的差異。

先來看UR-V，以筆者相中的1.5T兩驅豪華版車型為例，官方指導價為26.78萬元，店裡給出的現金優惠是1萬元。但遺憾的是，只有一臺白色和金色現車，沒有其他選擇餘地，而關於其中的原因，銷售顧問解釋是產能不足。

站在消費者的角度來看，在如今的買方市場，1萬元的現金優惠不怎麼有誠意，再加上僅有那麼一臺現車，沒有仔細挑選的餘地，多少心裡有點膈應。

再來看冠道，同樣拿1.5T兩驅豪華版來看，雖然現金優惠只有6000元，但是其官方定價為25.38萬元，要比UR-V便宜些，這樣下來，二者的終端價格大致差不多。

而之於樓蘭，以關注度高的2.5L 兩驅智聯豪華版為例，當下也有一定幅度的優惠。不過，拋開價格優惠層面，樓蘭目前的“含金量”要更足一些。據銷售顧問介紹，現在樓蘭的庫存非常充足，也就是說，都是最“新鮮”批次的車型，相比UR-V的“唯一選擇”要好上不少，由此可見樓蘭國六b車型的產能十分充足。

不要小看產能充足這個優勢，這一方面是車企為消費者充分考慮的體現，讓用戶遠離飢餓營銷的折騰；而另一方面則是車企自身實力的展現，尤其是在執行最嚴苛的國六b情況下，能做到第一時間全面鋪貨，沒有幾把刷子是斷然做不到的，看來技術日產的品牌DNA絕非浪得虛名。

小孩子才做選擇題，成年人表示都要

就上述國六車型、金融政策、終端價格以及產能情況等幾個維度來看，樓蘭的優勢都要大於UR-V和冠道。不過，究竟誰更值得購買，還需要對比下產品實力再做決定。

誠然，三款車都是馳騁中大型SUV市場的精品車型，在發動機、變速箱等核心動力環節上更是有口皆碑。鑑於此，我們不妨選取一些日常所用到的安全和舒適配置，看看誰更為用心。

如下圖所示，在主被動安全層面，樓蘭不僅多出了膝部氣囊、前雷達、倒車影像監視系統、倒車車側預警、上坡起步輔助功能等常見的安全配置，更是不計成本地用上了豪華車身上才能用到的車道偏離預警、預碰撞智能剎車、疲勞智能預警等功能。相比較之下，這一大堆眼花繚亂的配置在UR-V和冠道身上全部缺失。

誠然，作為中大型SUV，這三款車的體積都不算小，尤其是在擁擠的城市道路行駛，更需要駕駛員小心翼翼。由此數據可以直觀看出，即便你是新手司機，駕駛樓蘭也能十足放心。的確，這幾乎相當於副駕駛時時刻刻坐了一位安全指揮官了。

再來看舒適配置的對比，如上圖所示，樓蘭還是取得了明顯優勢。相較於冠道和UR-V而言，其多出了包括智能感應式全電動尾門、 7英寸觸控中控臺彩色顯示屏、10英寸高清電容觸控屏、導航、車聯網、BOSE音響等多項功能。參考上述車型的終端價格，樓蘭的高性價比顯露無疑。

而在一些細節上，樓蘭更要比冠道和UR-V考慮得周到，比如說第二排座椅靠背調節、主座椅腰部支撐以及行李箱12V電源接口，別看只是小東西，但是卻暖了眾人心。

正所謂“在配置層面，小孩子才做選擇題，成年人的思維裡，這些我都要。”這就是消費者對於配置的認知，而對比完之後，樓蘭產品力的確更勝一籌。

結語：經過一番實地探店走訪，無論是國六b、終端價格、充足現貨，還是其越級的產品實力，三款車型的真實面貌都毫無保留地展現在消費者面前。正所謂實踐出真知，說了這麼多，現在如果再問“國六時代，樓蘭、冠道和UR-V誰更值得買”這個問題的話，相信您已經心裡有數了吧。