手握30萬選擇寶馬X1還是本田冠道,誰更具有性價比?(下)

引導:

【丶平凡說車原創 冠道&X1】上篇文章講述到了冠道所有優點及缺點,本篇文章就來詳細講述寶馬X1,看到寶馬這兩個字就會聯想到國內一線豪華品牌BBA,它給我們映像非常深刻,就連沒有接觸過車的人都會知道開寶馬坐奔馳的順口溜,竟然以操控著稱的寶馬,那它旗下的入門級SUV寶馬X1怎麼樣了?是否繼承了寶馬運動型車的基因呢?會不會像國產後的寶馬1系那樣使用的是前置前驅?

手握30萬選擇寶馬X1還是本田冠道,誰更具有性價比?(下)

寶馬X1:

從外觀我們就能發現,寶馬X1的整車尺寸非常,完全不像寶馬入門版SUV,外觀非常大氣,整車的軸距達到了2780mm,非常恐怖的數據,相比冠道282還是有一定的差距,畢竟寶馬X1定位是緊湊機SUV,本田冠道定位於中型SUV,但寶馬X1前臉比冠道更討人喜歡,精緻大氣完美的融入在一體,全新改款的寶馬X1分別搭載了兩款發動機,1.5T和2.0T渦輪增壓,傳動系統為6AT和8AT變速箱,雖然和本田冠道相同排量,但具體的參數表現基本保持一致,寶馬X1最大馬力為192匹,本田冠道最大馬力為193匹,僅僅只比寶馬X1高了1匹馬力,幾乎可以忽略不計,不過這都是2.0T的版本,如果要體1.5T不管是冠道還是寶馬X1都不推薦。

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寶馬X1的內飾佈局依然是標準的家族式設計風格,整體的用料和質感都非常一般,寶馬的內飾是最不想豪華品牌的內飾,尤其是在暢銷的三繫上,可能很多人會誤解寶馬銷量最高的是五系,其實不然,我們不妨可以看只要三系換代成什麼樣,後面的五系和七系基本差不多,寶馬靠的是三系打天下,不過新款的三系以換代,基本上可以看到以後五系和七系張什麼樣子,寶馬X1的內飾相比本田冠道來講還是缺少設計感,冠道運用了本田最新設計元素,整體看來更具有科技感和年輕時尚。

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優勢:

寶馬X1的優勢是什麼?在豪華品牌裡面它的優勢十分顯著,越級的整車尺寸,越級的不像是一臺緊湊及SUV,但相對於一線品牌來講,那的優勢反而就成為了劣勢,畢竟一線品牌在這個價位以到了中型SUV的領域,既然你的尺寸在緊湊級SUV裡面足夠的突出,但在主流的中型SUV面前還是有所不足,緊湊級定位始終還是緊湊級定位,再有的就是品牌的優勢,國內一線豪華品牌,開出去比較有面,和冠道相比僅僅只有這點優勢了,但是話說回來開個X1有什麼面,又不是X5丶X6,隨著我們對物質的追求越來越高,X5丶X6真也不算什麼,如果擺在你們面前冠道和X1你們會選擇豪華品牌的X1還是更具有性價比的冠道?

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缺陷:

該款了取消了前置後驅,更換為前置前驅,沒有後驅的寶馬還是寶馬嗎?這個寶馬一系有什麼區別,要知道目前的寶馬一系整體的銷量並不樂觀,至於取消了後驅的寶馬真的沒有任何理由來選擇X1,要外觀中規中矩,要內飾在這個價格並不突出,要操控沒操控,花30萬完全就買個大尺寸的緊湊級SUV和藍天白雲的LOGO,這麼沒有產品力的X1不知道為何還會有人買,難道真的是以寶馬的LOGO去的嗎? 如果真的熱愛操控,這個價位完全可以選擇行駛品質更好的三系。

手握30萬選擇寶馬X1還是本田冠道,誰更具有性價比?(下)

改款後的寶馬X1搭載1.5T三缸渦輪增壓引擎,參數和一系的1.5T一模一樣,沒有一點變化,這也是為了拉低X1的起售價格,相信沒有人會拿20多萬買個三缸發動機把,購買X1最低也是購買2.0T入門版,其中的配置相比冠道多出了:19英寸輪轂丶併線輔助丶前雷達丶車側盲區影像丶定速巡航丶自動駐車丶可變轉向比丶雪地模式丶電動後尾門丶遠程啟動丶無鑰匙進入丶換擋撥片丶主動降噪丶前排座椅加熱及通風丶老闆鍵丶4/6放倒等等,兩者的價格綜合優惠下來相差不大,配置相差這麼多,而且冠道開不出去並不會沒有X1掉面,反而回頭率更高,最為主要的冠道還是四驅,寶馬X1是前置前驅,後驅就是不這個價了,更加不值得。

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總結:

手握30冠道和寶馬X1怎麼選,推薦冠道2.0T四驅入門版,也就是370TURBO尊享型,寶馬屬實不推薦,不僅在配置還是內飾空間以及是性價比都不及本田冠道,外觀只能說仁者見仁智者見智,本田冠道在這個級別裡面競爭力真的很強,寶馬X1如果沒有換後驅還可以考慮一下,竟然換了後驅,價格還這麼高,這完全是一輛沒有靈魂的寶馬。

如果是你們,你們會選擇本田冠道還是寶馬X1呢?歡迎前來留言討論。

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