花28.61萬提豐田皇冠，到手33天后，車主有一肚子話要說！
朋友們過年好！我是花28.61萬提豐田皇冠的車主，我比較喜歡日本的中高檔車。本來看RAV4風尚版的（落地20），順便問問皇冠，店裡沒車，聊了價格，時尚和運動都不錯，運動優惠更大點且性價比最高，二者落地差7000。超喜歡18的腳，但不接受拼接顏色的內飾，鑑於時尚和運動實用功能沒區別，所以買了全黑內飾的時尚落地28.61。由於前期在各大網站做了點功課，就看了一家4S店，全程半小時就下訂單了。20的預算變成了30，算是一種衝動消費吧。
第一外觀方面：外觀是我的菜，沉穩加一點激情。現在看17的10輻輪轂越看越好看。尾燈設計不錯。做工車漆：車漆薄，得鍍晶。黑色車容易髒，下次雨就不行了，洗乾淨很亮。車燈設計：車燈犀利。後燈也很漂亮。缺少轉向補光燈，沒路燈的路面拐彎有些角度看不清。車身造型：夠修長，前臉凶猛。尾巴遠看窄，近看還是很好看的。最好看的是側面和正面。
第二內飾方面：符合這個價位車的情況，純黑內飾，能摸到的都是軟的或者皮的，挺喜歡。買了一段時間後，特地試了試平時摸不到的地方全是塑料。精打細算的豐田啊，不會亂花一分錢，不會少掙一分錢。手感材質：內部做工精細，手感很好。外部做工縫隙有點大。儀表中控：儀表設計挺好的，中部有挺多信息，可通過多功能方向盤選擇。中控大氣，顯示清晰，設計合理。觸摸屏高速情況操縱有電危險。
多媒體車機：藍牙連接挺實用，手機可以代替挺多東西，直接通過喇叭就放出聲音了。喇叭音響：垃圾中的戰鬥機。這個價位的車裡面估計排倒數第一了，也就聽個響，感覺沒凱美瑞好。據說尊享版喇叭也很爛。異味異響：目前沒有遇到異響。異味情況也沒遇到，據說18年6月後產的車沒有異味問題了。
第三油耗方面：1000公里了。上高速就巡航，高速最低7個油，最高9個油。市區基本都是14個油。市區不堵的話，12個油。30萬的車，不做專車用的話，沒必要太考慮油耗。城市道路行駛：一點都不堵的情況，12.6個油。堵的情況，15個油。高速路行駛：如果純ACC巡航，7.2個油。如果各種超車加速動力檔位，9個油。高速路段表現：高速路超車比較給力。主要超慢速車和大車，超車要果斷地板油。其他時間都是120巡航。皇冠為了適應國內的爛路，底盤設計比較高，導致速度160的時候有點不穩的感覺。
第四空間方面：平時我一個人開，這車設計就是4個人坐，不適合5個人。座椅很棒，長度厚度都很好，支撐性也很好，沒有偷空間。後座比前座舒服。前置後驅，後排中間大凸起。乘坐空間：178，200斤，頭部一拳，前面挺舒服，兩個胳膊可以輕鬆架在手扶箱和左邊的胳膊靠上。後面的座位還有兩拳，空間沒問題，更舒服些。這車就是4人車，坐5個人就是委屈後排中間的那位，感覺空調會直接對著膝蓋吹。後備箱：不小，家用沒問題。後五連桿懸掛侵蝕後備箱空間。後備箱深處不規則。車內儲物能力：還行，比不得本田的空間。每個門可以放一瓶水，前面能放一些小東西。家人乘坐評價：朋友評價”夠舒服”後面最多時候坐了兩個人，評價很好。
最後說下動力方面：很給力，235馬力350牛米，且支持最大扭矩的轉速區域很高。起步40個油，超車沒有問題。高速140kmph的情況，踩油門加速仍然給力。變速箱很順溜。加速推背感：加速推背給力，只要敢踩油門，就有推背感。前置後驅，加速和爬坡時重心在後胎，摩擦力大，加速抓地就是給力。爬坡超車可以M檔，換擋撥片降檔加油門。高速動力儲備：輕鬆120。140以後加速仍然很給力。偷偷地跑了次160。後面沒再跑過了，安全第一。舒適/運動模式：ECO模式很不友好，踩油門反應慢，反而不安全。一般都使用用NORMAL模式，動力隨踩隨有。POWER模式也很不錯，轉速上的很快，動力澎湃。動力平順性：動力總體平順。低速有時候頓挫，可能是我開車技術不行。啟停得關上，否則紅綠燈很不舒服。
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