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隨著時代的不斷進步，汽車已經基本普及化到了每一個家庭，相比以前汽車的性能也已經得到了很大的提升，市面上也出現了很多不同類型和不同品牌的汽車。眾所周知日本的汽車製造技術十分的高超，世界前十汽車品牌日本就佔了好幾個，日本汽車因為高性能的緣故也受到了很多人的青睞。但是此前網絡上一直有網友說，日系的發動機不能修，一修就廢，這到底是怎麼回事呢？我們一起來看看維修師傅是怎麼說的吧。
日本汽車的性能很好，這是毋庸置疑的一個事實，他們的汽車性能之所以這麼好的主要原因就是因為日系的發動機十分的精密。發動機滲油是在所難免的一件事情，只要一輛汽車的駕駛距離過長都會出現滲油的情況，有的車主一發現發動機滲油馬上就會去汽車維修店進行維修，這種安全意識是值得肯定的，但是這種做法對於日系發動機而言，卻不一定是一件好事情。
上面已經說過了日系發動機製作的十分精良，這也是為什麼日系車能夠在世界上排名前幾位的重要原因之一。所以說在拆卸日系發動機的時候，會很費力氣，很多維修師傅都是對其進行暴力拆卸，這會對發動機造成很大的損傷。實際上將發動機拆下來已經算是比較容易的了，更困難的是將它再次裝上去，因為日系發動機基本上都是採用低溫安裝，很多維修公司甚至4S店都不具備這一條件。同時將日系發動機拆卸之後，一些維修公司也沒有相應得的原裝零件，打膠也不夠精細，所以修理過後的日系發動機整體性能會下降很多。
維修師傅們建議，如果日系發動機滲油並不是很厲害，最好還是不要對其拆卸維修，這樣不僅會使發動機的整體性能下降，而且保值率也會下降很多。但是僅僅只限於是日系發動機的汽車車主這麼做，如果你是國產汽車，發現發動機有滲油情況之後，一定要第一時間到維修店進行維修，不然滲油情況會越來越嚴重，甚至可能會出現燒機油的情況。