雅閣1.5T和凱美瑞2.0L發動機誰更強？在高速上溜一圈，全明白了

雅閣1.5T和凱美瑞2.0L發動機誰更強？在高速上溜一圈，全明白了

放眼整個汽車行業，日系車一直佔據著很大的份額。而在日系車中，豐田和本田可以說是兩個最重要的車企。它們旗下都有很多優秀的車型，在整個世界市場都有著不俗的銷售量。比如說豐田的凱美瑞以及本田旗下的雅閣。這兩款車無論是定位、價格還是配置各方面都是對手，人們也常常糾結在這兩個選擇上。而現在，兩個車企都更新了它們最新的車型。本田的雅閣如今已經來到了第十代，豐田凱美瑞也到達了八代，都是經過時間檢驗過的優秀車型。很多人都在問，雅閣1.5T和凱美瑞2.0L發動機誰更強？說真的，在高速上溜一圈，全明白了！這究竟是怎麼一回事呢？

先看雅閣的汽車，十代雅閣裝配的是1.5T發動機，雖然最新一代的外形和之前的九代有比較大的不同，看起來更多的是時尚的感覺。因此在動力上也更換了之前的發動機，轉變為渦輪發動機，淘汰了之前的發動機。現在的新低功率發動機最大馬力達到177馬，高功率為194馬，採用CVT變速箱，平均耗油為7.8升，總體來說相當不錯。

再看凱美瑞的汽車，八代凱美瑞沿用之前的發動機，為2.0L和2.5L。外觀上與前幾代也不同，造型前衛好看。發動機並不是採用最新的發動機，而是以經濟為主，依舊是原來的發動機。兩臺發動機表現一般，平均油耗也比雅閣的高些。

那麼，大家肯定想雅閣、凱美瑞，它們的1.5T與2.0L相比較，哪個更為優秀呢？其實你在高速上溜一圈，就全明白了。有試駕的車主分別駕駛了兩個汽車，說出了自己的感受。首先是雅閣配置的最新發動機，無疑動力的感受更加強烈，爆發力十足。再看凱美瑞的發動機則更顯得平順，跑高速的時候，前者動力強勁，加速動力來得很快，而後者由於轉速低，加速動力感覺較為遲緩。所以說，不少買了雅閣的車主紛紛表示：“幸好自己沒買錯，果然凱美瑞的發動機沒那麼強！”小編查看了一些網友的評論，他們也在問，雅閣1.5T和凱美瑞2.0L發動機誰更強？說真的，在高速上溜一圈，全明白了！看來，大家都很關注這件事啊！

很多人都在問，雅閣1.5T和凱美瑞2.0L發動機誰更強？說真的，在高速上溜一圈，全明白了！看到這裡，大家都清楚這是怎麼一回事了吧！小編覺得，對於這兩個車，其實都是推薦的，畢竟在市場上都有著兩種車各自的人群。從優秀的日系車企我們也可以給我們國產車一些啟示，就是必須用心造車，為人造車。應該用真正實際的配置去給汽車“加分”，而不是一昧追求在前期去渲染氣氛，然而汽車出來的時候，車企卻不斷讓消費者失望。隨著消費者們的要求不斷提高，以及與研發水平的進步，相信在國內各個車企都可以不斷進步，以優秀的車企車型為標杆，造出各個廠家自己的“長壽”車型。