近日，魯南高速鐵路有限公司會議室裡書香瀰漫，來自山東大學藝術學院、曲阜師範大學美術學院、沿線地方政府文化部門以及站房設計等單位的人員匯聚一堂，對進一步深化魯南高鐵文化元素作進一步研討。
魯南高鐵日照至曲阜段作為一條貫穿沂蒙革命老區的高速鐵路，除擔負著拉動地方經濟發展和解決沿線民眾快捷出行的使命外，能否進一步發揮沿線獨特的歷史文化和人文景觀影響力，帶動沿線旅遊業發展，進而增加高鐵運營的“附加值”，是擺在魯南高鐵建設者面前的又一道命題。
魯南高鐵日曲段東起海濱城市日照市，西至孔子故里曲阜，沿線途經有厲家寨站，有被譽為“齊魯紅都”、山東“小延安”的莒南站，有沂蒙革命老區縱深的臨沂，有《沂蒙山小調》誕生地費縣以及擁有“九間棚精神”的平邑縣，有孔子故里曲阜。歷史文化底蘊深厚，且獨一無二。
項目建設之初，魯南高鐵公司便在沿線站房設計上提出了“一站一景”的構想：端莊大氣的厲家寨站體現了厲家寨人的性格與文脈特徵，動感十足的臨沂北站寓意著老區人民對經濟高速發展的美好願景，如金銀花盛開的蒙山站表現出“九間棚精神”蓬勃向上的氣質，厚重且富有神韻的曲阜東站與儒學文化區整體風格相融合……然而，他們並沒有停下追尋的腳步。
在高鐵建設領域，最美高鐵已“南有杭黃，北有京張”，魯南既無北國冰雪風光，又無江南小橋流水，地理位置較為尷尬。
面對這樣一種實際，在站房工程進入裝修裝飾、站前廣場建設逐步推進和沿線綠化全面展開階段，魯南高鐵公司以建設“最美高鐵”為目標，全面推動和深化人文工程建設。同時，公司還積極與各媒體合作，策劃制訂文化傳播方案，讓更廣泛的受眾知道魯南高鐵、瞭解魯南文化。
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