好消息
備受關注的成貴鐵路又有新進展啦！
9月16日，成貴高鐵興文至貴陽段靜態驗收現場工作已完成。預計10月上中旬開始，該條高鐵將迎來開通前最重要的節點——聯調聯試。屆時， 也將意味著成貴高鐵距離全線開通進入倒計時。
好消息
備受關注的成貴鐵路又有新進展啦！
9月16日，成貴高鐵興文至貴陽段靜態驗收現場工作已完成。預計10月上中旬開始，該條高鐵將迎來開通前最重要的節點——聯調聯試。屆時， 也將意味著成貴高鐵距離全線開通進入倒計時。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
什麼是“聯調聯試”
聯調聯試又稱“動態驗收”，是相對於不跑動車條件下的靜態驗收而言的，它包括高速綜合檢測動車組(因其車廂顏色為黃色而稱為“黃醫生”、“黃大夫”)上線試跑和逐級提速試驗、不載客試運行、全線拉通檢測試驗等多項內容。
據技術人員介紹，聯調聯試期間，鐵路部門將採用檢測列車、測試動車組、高速綜合檢測動車組和相關檢測設備，對軌道、路基、隧道、接觸網、通信、信號、機務、噪聲振動、客運服務等10多個項目開展全面、精確的測試，發現問題逐項登記，交給施工單位修復、消缺、完善、調整、優化，再由管理單位(成鐵集團)複查，確保高鐵各項設備、各個系統整體功能達到設計和安全運行要求。此次聯調聯試預計歷時2個多月。
好消息
備受關注的成貴鐵路又有新進展啦！
9月16日，成貴高鐵興文至貴陽段靜態驗收現場工作已完成。預計10月上中旬開始，該條高鐵將迎來開通前最重要的節點——聯調聯試。屆時， 也將意味著成貴高鐵距離全線開通進入倒計時。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
什麼是“聯調聯試”
聯調聯試又稱“動態驗收”，是相對於不跑動車條件下的靜態驗收而言的，它包括高速綜合檢測動車組(因其車廂顏色為黃色而稱為“黃醫生”、“黃大夫”)上線試跑和逐級提速試驗、不載客試運行、全線拉通檢測試驗等多項內容。
據技術人員介紹，聯調聯試期間，鐵路部門將採用檢測列車、測試動車組、高速綜合檢測動車組和相關檢測設備，對軌道、路基、隧道、接觸網、通信、信號、機務、噪聲振動、客運服務等10多個項目開展全面、精確的測試，發現問題逐項登記，交給施工單位修復、消缺、完善、調整、優化，再由管理單位(成鐵集團)複查，確保高鐵各項設備、各個系統整體功能達到設計和安全運行要求。此次聯調聯試預計歷時2個多月。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
據瞭解，全長632公里的成貴高鐵採取“分段建設、分期投運”的方式，即建好一段、投運一段。其中，成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段於2019年6月15日投入運營。
宜賓至貴陽段中，宜賓至興文段(在四川境內)已經完成了聯調聯試，基本具備開通條件；興文至貴陽段(下稱興貴段)，是成貴高鐵末通段，也是本次聯調聯試的區段。該段經過驗收後順利通車，就標誌著成貴高鐵全線開通運營。
好消息
備受關注的成貴鐵路又有新進展啦！
9月16日，成貴高鐵興文至貴陽段靜態驗收現場工作已完成。預計10月上中旬開始，該條高鐵將迎來開通前最重要的節點——聯調聯試。屆時， 也將意味著成貴高鐵距離全線開通進入倒計時。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
什麼是“聯調聯試”
聯調聯試又稱“動態驗收”，是相對於不跑動車條件下的靜態驗收而言的，它包括高速綜合檢測動車組(因其車廂顏色為黃色而稱為“黃醫生”、“黃大夫”)上線試跑和逐級提速試驗、不載客試運行、全線拉通檢測試驗等多項內容。
據技術人員介紹，聯調聯試期間，鐵路部門將採用檢測列車、測試動車組、高速綜合檢測動車組和相關檢測設備，對軌道、路基、隧道、接觸網、通信、信號、機務、噪聲振動、客運服務等10多個項目開展全面、精確的測試，發現問題逐項登記，交給施工單位修復、消缺、完善、調整、優化，再由管理單位(成鐵集團)複查，確保高鐵各項設備、各個系統整體功能達到設計和安全運行要求。此次聯調聯試預計歷時2個多月。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
據瞭解，全長632公里的成貴高鐵採取“分段建設、分期投運”的方式，即建好一段、投運一段。其中，成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段於2019年6月15日投入運營。
宜賓至貴陽段中，宜賓至興文段(在四川境內)已經完成了聯調聯試，基本具備開通條件；興文至貴陽段(下稱興貴段)，是成貴高鐵末通段，也是本次聯調聯試的區段。該段經過驗收後順利通車，就標誌著成貴高鐵全線開通運營。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
成貴高鐵
成貴高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中“八縱”之一的蘭廣大通道（蘭州——廣州）的重要組成路段，在成都與西成高鐵、成渝高鐵交匯，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接。
好消息
備受關注的成貴鐵路又有新進展啦！
9月16日，成貴高鐵興文至貴陽段靜態驗收現場工作已完成。預計10月上中旬開始，該條高鐵將迎來開通前最重要的節點——聯調聯試。屆時， 也將意味著成貴高鐵距離全線開通進入倒計時。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
什麼是“聯調聯試”
聯調聯試又稱“動態驗收”，是相對於不跑動車條件下的靜態驗收而言的，它包括高速綜合檢測動車組(因其車廂顏色為黃色而稱為“黃醫生”、“黃大夫”)上線試跑和逐級提速試驗、不載客試運行、全線拉通檢測試驗等多項內容。
據技術人員介紹，聯調聯試期間，鐵路部門將採用檢測列車、測試動車組、高速綜合檢測動車組和相關檢測設備，對軌道、路基、隧道、接觸網、通信、信號、機務、噪聲振動、客運服務等10多個項目開展全面、精確的測試，發現問題逐項登記，交給施工單位修復、消缺、完善、調整、優化，再由管理單位(成鐵集團)複查，確保高鐵各項設備、各個系統整體功能達到設計和安全運行要求。此次聯調聯試預計歷時2個多月。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
據瞭解，全長632公里的成貴高鐵採取“分段建設、分期投運”的方式，即建好一段、投運一段。其中，成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段於2019年6月15日投入運營。
宜賓至貴陽段中，宜賓至興文段(在四川境內)已經完成了聯調聯試，基本具備開通條件；興文至貴陽段(下稱興貴段)，是成貴高鐵末通段，也是本次聯調聯試的區段。該段經過驗收後順利通車，就標誌著成貴高鐵全線開通運營。
用於成貴高鐵聯調聯試的高速綜合檢測動車組——“黃醫生” (資料圖)
成貴高鐵
成貴高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中“八縱”之一的蘭廣大通道（蘭州——廣州）的重要組成路段，在成都與西成高鐵、成渝高鐵交匯，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接。
成貴高鐵全線通車後，貴陽北上成都又將增添一條高標準、大能力的鋼鐵大通道，動車組從貴陽到成都最快將壓縮至3小時以內，比目前經由渝貴鐵路、成渝高鐵節省約30分鐘。
成貴高鐵既是展示多彩貴州物華天寶、人傑地靈的風景線、文化線，更是黔西北地區脫貧發展的民生線、幸福線，對於改善畢節市區域交通運輸條件、加快沿線經濟社會發展和脫貧攻堅、進一步縮短我國西南西北地區與華東華南地區的時空距離、完善貴州和我國西部高鐵網結構等方面都具有重要意義。
貴陽日報融媒體記者 曾秦 文/圖