大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
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相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
動力表現，2.0自吸動力真的不能多說什麼了，肯定夠用。相比1.4T渦輪增壓的那款維修保養什麼的還能便宜一些。還有擔心帶T的安全性和耐用性，並且雙離合也是不喜歡的東西。總之自吸陪6擋手自一體雖然是過去的組合，但是越簡單越耐操這肯定是公理。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
動力表現，2.0自吸動力真的不能多說什麼了，肯定夠用。相比1.4T渦輪增壓的那款維修保養什麼的還能便宜一些。還有擔心帶T的安全性和耐用性，並且雙離合也是不喜歡的東西。總之自吸陪6擋手自一體雖然是過去的組合，但是越簡單越耐操這肯定是公理。
空間還是很不錯的，前排頭部合腿部空間很大，後排也有充足的乘坐空間，後排的腿部空間也非常寬鬆，坐三個人也不是很擁擠。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
動力表現，2.0自吸動力真的不能多說什麼了，肯定夠用。相比1.4T渦輪增壓的那款維修保養什麼的還能便宜一些。還有擔心帶T的安全性和耐用性，並且雙離合也是不喜歡的東西。總之自吸陪6擋手自一體雖然是過去的組合，但是越簡單越耐操這肯定是公理。
空間還是很不錯的，前排頭部合腿部空間很大，後排也有充足的乘坐空間，後排的腿部空間也非常寬鬆，坐三個人也不是很擁擠。
中控設計還是很不錯的，而且比老款優越多了，設計很新穎、很時尚。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
動力表現，2.0自吸動力真的不能多說什麼了，肯定夠用。相比1.4T渦輪增壓的那款維修保養什麼的還能便宜一些。還有擔心帶T的安全性和耐用性，並且雙離合也是不喜歡的東西。總之自吸陪6擋手自一體雖然是過去的組合，但是越簡單越耐操這肯定是公理。
空間還是很不錯的，前排頭部合腿部空間很大，後排也有充足的乘坐空間，後排的腿部空間也非常寬鬆，坐三個人也不是很擁擠。
中控設計還是很不錯的，而且比老款優越多了，設計很新穎、很時尚。
後備箱空間很大，能裝很多東西，必要時刻後排座椅可以放倒，裝的更多。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
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感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
動力表現，2.0自吸動力真的不能多說什麼了，肯定夠用。相比1.4T渦輪增壓的那款維修保養什麼的還能便宜一些。還有擔心帶T的安全性和耐用性，並且雙離合也是不喜歡的東西。總之自吸陪6擋手自一體雖然是過去的組合，但是越簡單越耐操這肯定是公理。
空間還是很不錯的，前排頭部合腿部空間很大，後排也有充足的乘坐空間，後排的腿部空間也非常寬鬆，坐三個人也不是很擁擠。
中控設計還是很不錯的，而且比老款優越多了，設計很新穎、很時尚。
後備箱空間很大，能裝很多東西，必要時刻後排座椅可以放倒，裝的更多。
說到舒適性，SUV的避震由於設計問題偏硬，所有在顛簸道路還是不怎麼舒適，相比轎車差距交大。但是在平整路面車子的舒適性和操控性都是很不錯的。
大家好，今天我們來繼續說車，今天說的是2019款的 起亞智跑。說到智跑，我個人感覺還是蠻有發言權的，家裡有一臺第一代的2.4L 頂配的智跑，10年過去了，風風雨雨都經歷過，至今依然踏踏實實的服役著。前些日子朋友也買了一臺起亞智跑，兩車對比之後直言，還是老款比較好。
相比老款的2.0和2.4都是自吸發動機和6擋手自一體變速箱，皮實，耐用，不易損壞，維修開銷成本低，新款可以說為了燃油經濟性和環保改為了1.4T小排量渦輪增壓匹配7速雙離合，讓人不能接受。而且2.0自吸動力雖然還採用6擋手自一體，但是相比老款的2.0馬力也減弱了一點。
感覺這款車真的在倒退了，動力減弱不說，四驅還給去掉了，真的變成一輛上下班專用的買菜車了。在很多國產車都開始加裝4驅的時候，起亞智跑卻拋棄了四驅車型，不過卻是真的拉低了售價。
動力表現，2.0自吸動力真的不能多說什麼了，肯定夠用。相比1.4T渦輪增壓的那款維修保養什麼的還能便宜一些。還有擔心帶T的安全性和耐用性，並且雙離合也是不喜歡的東西。總之自吸陪6擋手自一體雖然是過去的組合，但是越簡單越耐操這肯定是公理。
空間還是很不錯的，前排頭部合腿部空間很大，後排也有充足的乘坐空間，後排的腿部空間也非常寬鬆，坐三個人也不是很擁擠。
中控設計還是很不錯的，而且比老款優越多了，設計很新穎、很時尚。
後備箱空間很大，能裝很多東西，必要時刻後排座椅可以放倒，裝的更多。
說到舒適性，SUV的避震由於設計問題偏硬，所有在顛簸道路還是不怎麼舒適，相比轎車差距交大。但是在平整路面車子的舒適性和操控性都是很不錯的。
不過這輛車的操控還是可以的，電子助力的方向盤，操控很靈活，方向盤沒有虛位，上坡輔助，陡坡緩解等等也很實用。6擋手自一體換擋頓挫很小，基本沒有吧，在急加速的時候也能明顯感受到降檔提速的動力感覺。就是油耗稍微高了一點，市區一般在10個左右，相比老款還是較為省油的，而且高速和省道確實很省油。