前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有11萬公里，算是正常家用車的行駛里程。據車主描述，這輛車基本沒出現過什麼故障，保養等做得都很好。
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
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汽修師傅檢查發現，造成咕咚響的原因是兩後減震器損壞，需要更換。
箭頭所示，這是剎車鉗，有時候踩剎車異響是因為剎車鉗裡面的剎車片出現鬆曠導致，但是這輛起亞的剎車片沒有鬆曠，可以排除剎車鉗和剎車片的問題！那還會是哪裡的問題呢？
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有11萬公里，算是正常家用車的行駛里程。據車主描述，這輛車基本沒出現過什麼故障，保養等做得都很好。
汽修師傅檢查發現，造成咕咚響的原因是兩後減震器損壞，需要更換。
箭頭所示，這是剎車鉗，有時候踩剎車異響是因為剎車鉗裡面的剎車片出現鬆曠導致，但是這輛起亞的剎車片沒有鬆曠，可以排除剎車鉗和剎車片的問題！那還會是哪裡的問題呢？
下圖所示，師傅已經把剎車盤給拆下來了，橙色區域所示的是固定剎車鉗的位置。師傅檢查發現，踩剎車就會嘩啦響的主要原因是裡面的手剎總成出現了鬆曠，雖然說踩剎車時裡面的手剎不起作用，但是鬆曠的手剎片會敲擊剎車盤，結果就會出現嘩啦響！
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有11萬公里，算是正常家用車的行駛里程。據車主描述，這輛車基本沒出現過什麼故障，保養等做得都很好。
汽修師傅檢查發現，造成咕咚響的原因是兩後減震器損壞，需要更換。
箭頭所示，這是剎車鉗，有時候踩剎車異響是因為剎車鉗裡面的剎車片出現鬆曠導致，但是這輛起亞的剎車片沒有鬆曠，可以排除剎車鉗和剎車片的問題！那還會是哪裡的問題呢？
下圖所示，師傅已經把剎車盤給拆下來了，橙色區域所示的是固定剎車鉗的位置。師傅檢查發現，踩剎車就會嘩啦響的主要原因是裡面的手剎總成出現了鬆曠，雖然說踩剎車時裡面的手剎不起作用，但是鬆曠的手剎片會敲擊剎車盤，結果就會出現嘩啦響！
此時，起亞車主也知道了故障原因，就問師傅手剎能否維修。師傅介紹，手剎出現這樣的問題是無法維修的，只有換新的總成才能解決問題。起亞車主考慮後，同意師傅的維修方案！下圖所示，左側的是換下的舊手剎總成！右邊的是新手剎總成！手剎總成損壞的主要原因是車主不規範使用造成的！
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有11萬公里，算是正常家用車的行駛里程。據車主描述，這輛車基本沒出現過什麼故障，保養等做得都很好。
汽修師傅檢查發現，造成咕咚響的原因是兩後減震器損壞，需要更換。
箭頭所示，這是剎車鉗，有時候踩剎車異響是因為剎車鉗裡面的剎車片出現鬆曠導致，但是這輛起亞的剎車片沒有鬆曠，可以排除剎車鉗和剎車片的問題！那還會是哪裡的問題呢？
下圖所示，師傅已經把剎車盤給拆下來了，橙色區域所示的是固定剎車鉗的位置。師傅檢查發現，踩剎車就會嘩啦響的主要原因是裡面的手剎總成出現了鬆曠，雖然說踩剎車時裡面的手剎不起作用，但是鬆曠的手剎片會敲擊剎車盤，結果就會出現嘩啦響！
此時，起亞車主也知道了故障原因，就問師傅手剎能否維修。師傅介紹，手剎出現這樣的問題是無法維修的，只有換新的總成才能解決問題。起亞車主考慮後，同意師傅的維修方案！下圖所示，左側的是換下的舊手剎總成！右邊的是新手剎總成！手剎總成損壞的主要原因是車主不規範使用造成的！
我們來看看下圖新的手剎總成，當我們拉手剎時，綠色區域的小零件先起作用，然後撐起橙色區域的剎車片，這些剎車片卡住剎車盤，手剎就起作用，這樣的手剎相當於鼓式剎車！
綠色區域的這個小零件上面有一個小齒輪，如果手剎不靈敏了，可以調節這個齒輪，讓手剎起作用！箭頭所示的這個黑色的鐵片主要起到阻擋石子等雜物的作用，防止碰到剎車盤，保護剎車盤！
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有11萬公里，算是正常家用車的行駛里程。據車主描述，這輛車基本沒出現過什麼故障，保養等做得都很好。
汽修師傅檢查發現，造成咕咚響的原因是兩後減震器損壞，需要更換。
箭頭所示，這是剎車鉗，有時候踩剎車異響是因為剎車鉗裡面的剎車片出現鬆曠導致，但是這輛起亞的剎車片沒有鬆曠，可以排除剎車鉗和剎車片的問題！那還會是哪裡的問題呢？
下圖所示，師傅已經把剎車盤給拆下來了，橙色區域所示的是固定剎車鉗的位置。師傅檢查發現，踩剎車就會嘩啦響的主要原因是裡面的手剎總成出現了鬆曠，雖然說踩剎車時裡面的手剎不起作用，但是鬆曠的手剎片會敲擊剎車盤，結果就會出現嘩啦響！
此時，起亞車主也知道了故障原因，就問師傅手剎能否維修。師傅介紹，手剎出現這樣的問題是無法維修的，只有換新的總成才能解決問題。起亞車主考慮後，同意師傅的維修方案！下圖所示，左側的是換下的舊手剎總成！右邊的是新手剎總成！手剎總成損壞的主要原因是車主不規範使用造成的！
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綠色區域的這個小零件上面有一個小齒輪，如果手剎不靈敏了，可以調節這個齒輪，讓手剎起作用！箭頭所示的這個黑色的鐵片主要起到阻擋石子等雜物的作用，防止碰到剎車盤，保護剎車盤！
一般來說，後減震器容易更換，師傅在換手剎片總成的時候，很快就把兩後減震器給換了。如下圖綠色箭頭所示，這是新的減震器，綠色區域所示，這是減震緩衝塊！
前天，一輛起亞智跑來到了修理廠。汽車來到修理廠肯定就是有故障了，還沒等師傅問車主故障，車主自己就描述起來故障現象：行駛在顛簸路面時，後部底盤會咕咚咕咚響，並且踩剎車時，後部就有嘩啦響。尤其是踩剎車就嘩啦響的故障，讓車主很是擔憂，萬一剎車出現大的問題就會嚴重影響到行車安全！
汽修師傅在聽了車主描述的故障之後，開車測試，故障現象果然和車主描述的一樣。於是，師傅就把車開到舉升機上升起來檢查底盤，發現造成咕咚響的主要原因是兩後減震器損壞，起不到減震的作用，行駛在顛簸路面就會出現咕咚響。但是，對於踩剎車就嘩啦響的問題，師傅發現這個問題不簡單，有點複雜！
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有11萬公里，算是正常家用車的行駛里程。據車主描述，這輛車基本沒出現過什麼故障，保養等做得都很好。
汽修師傅檢查發現，造成咕咚響的原因是兩後減震器損壞，需要更換。
箭頭所示，這是剎車鉗，有時候踩剎車異響是因為剎車鉗裡面的剎車片出現鬆曠導致，但是這輛起亞的剎車片沒有鬆曠，可以排除剎車鉗和剎車片的問題！那還會是哪裡的問題呢？
下圖所示，師傅已經把剎車盤給拆下來了，橙色區域所示的是固定剎車鉗的位置。師傅檢查發現，踩剎車就會嘩啦響的主要原因是裡面的手剎總成出現了鬆曠，雖然說踩剎車時裡面的手剎不起作用，但是鬆曠的手剎片會敲擊剎車盤，結果就會出現嘩啦響！
此時，起亞車主也知道了故障原因，就問師傅手剎能否維修。師傅介紹，手剎出現這樣的問題是無法維修的，只有換新的總成才能解決問題。起亞車主考慮後，同意師傅的維修方案！下圖所示，左側的是換下的舊手剎總成！右邊的是新手剎總成！手剎總成損壞的主要原因是車主不規範使用造成的！
我們來看看下圖新的手剎總成，當我們拉手剎時，綠色區域的小零件先起作用，然後撐起橙色區域的剎車片，這些剎車片卡住剎車盤，手剎就起作用，這樣的手剎相當於鼓式剎車！
綠色區域的這個小零件上面有一個小齒輪，如果手剎不靈敏了，可以調節這個齒輪，讓手剎起作用！箭頭所示的這個黑色的鐵片主要起到阻擋石子等雜物的作用，防止碰到剎車盤，保護剎車盤！
一般來說，後減震器容易更換，師傅在換手剎片總成的時候，很快就把兩後減震器給換了。如下圖綠色箭頭所示，這是新的減震器，綠色區域所示，這是減震緩衝塊！
減震器的更換還是比較容易的，手剎總成的安裝比較難一點，需要把兩後軸承都給拆下來才行！最後，師傅把它們都安裝調整之後，踩剎車測試，已經不會出現嘩啦的響聲，行駛在顛簸路面也不會出現咕咚響！起亞車主對於維修結果很是滿意！
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