如果不是親自來到東風悅達起亞全新一代K3全國上市發佈會現場，很難相信這是一款重量級A級車的上市盛典，反倒像是一場屬於年輕人的狂歡Party。
沒有司空見慣的領導致辭，沒有冗長複雜的產品介紹，取而代之的是時尚主播的內心獨白，輕快的節奏伴隨始終，甚至是用90後東風悅達起亞員工來做開場白，都讓人感到不少意外。
這一系列反常規的流程無不預示著，全新一代K3不僅僅是嘴裡說著年輕那麼簡單，它更是將“年輕”、“時尚”、“潮流”這些關鍵詞深深的刻入產品骨髓中，在其身上，年輕人真正成為主宰者。
而事實上，就汽車情報新媒體在活動現場的直觀感受來看，全新一代K3的整體實力不容小視，讓本就不平靜的A級轎車市場再起波瀾。
煥然一新，外觀內飾大不一樣
“如果帥是一種錯的話，那麼全新一代K3已經錯的不能再錯了！”
這不是筆者的讚美之詞，而是朋友圈一位老友的留言，恰好他就是2016款K3車主，當時就是被K3的外觀給吸引了，而這次看到換代K3的廬山真面目，內心更是欣喜萬分。
的確，如今90後已經躍居為核心消費力量，市場也進入“消費者滿足度”為主要競爭力的時代，單純的產品力已經不足以俘獲當下年輕消費者的芳心。
這也是全新一代K3到來的主要目的，那就是想他們所想，並將之變為現實。而事實上，全新一代K3也正是朝著這個方向在發力。
僅就外觀來看，其採用的是“Design KIA”設計理念，相較於老款車型，前臉為更具型格的鯨鯊式設計，整體的運動感十足。而側面造型，依然是線條感十足，算是將韓系車的優雅完美的保留了下來，並且發揚光大。總之，全新一代K3的外觀是其有力的競爭項。
再來看內飾，以駕駛員為中心的設計，無疑得到了年輕人的讚賞，再加上大面積的軟質材料，以及舒適度不錯的皮質座椅，以及起亞品牌一貫備受讚賞的人體工程學設計。全新一代K3的內飾依然很優秀。
醇厚動力，諸多黑科技耀眼
和外觀、內飾的煥然一新一樣，全新一代K3也啟用了全新的1.5L動力總成系統，在以往的優勢基礎上再次實現進化。
在此，可不要小看這臺發動機，針對它，起亞可是打出了“真技術”的標籤，因為其師出有名，基於Smartstream IVT架構打造，搭配的是IVT智能無級變速器。
重點來了，別看它只是CVT變速箱，但是能夠模擬出8AT的效果，甚至實現四缸發動機百公里工況油耗低至5.1L的表現，要比一些三缸發動機還要省油。當然，這種動力總成還實現了國六排放，可謂讓消費者實現魚和熊掌兼得。
當然，如果你追求速度和激情的話，那也沒關係，全新一代K3還配備了kappa1.4T+7DCT動力系統版本車型，能夠提供更澎湃直接的動力輸出。
除此之外，擁有超低油耗、超長續航的全新一代K3插電混動車型也驚豔亮相，在一些限牌限行城市裡，全新一代K3插電混動無疑是個不錯的選擇。
與此同時，在一些主被動安全裝備上，全新一代K3更是武裝到了牙齒。除了配備6安全氣囊外，KIA全球領先的智能安全輔助系統（DRIVE WiSE）也用到了全新一代K3身上。就這項黑科技而言，其將FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等多項實用性功能集於一體，讓駕駛者更加無憂。
強悍配置，感覺像是B級車
在紮實的動力基礎上，全新一代起亞K3延續了韓系車一貫不錯的配置優勢，這一點，在中控臺上那塊碩大的10.2英寸懸浮式中控顯示屏以及下方密密麻麻的按鍵便可看出。
先來看基於這款顯示屏所呈現出來的功能，那就是起亞和百度聯合開發的智能互聯繫統2.0。據悉，其具備AI智能語音控制、遠程控制、智能導航等多項實用功能，能夠實現手機端控制汽車的引擎開關、空調開關以及語音控制車窗升降等諸多功能。
誠然，對於年輕人來講，這些基於互聯網層面的創新功能最讓其欣喜若狂。畢竟，他們是生長在互聯網下的新新人類，對於汽車的追求自然是要比父輩更為新潮。毋庸置疑，全新一代K3在此方面發力，更能抓住年輕人的心。
此外，在年輕人更為喜歡的無線充電、智能雙區自動恆溫空調、一鍵空氣淨化等一系列配置上，全新一代K3也是全部提供，甚至在高配車型上也不計成本的用上了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏等功能。這無疑實現了極其人性化的舒適與便捷，讓駕乘者一路與愜意同行。
【結語】從2012年進入中國市場開始，憑藉著整車不錯的產品力，以及穩健的使用口碑，K3就是A級車市場的一款王者車型，在終端圈粉無數。
如今，全新一代K3升級而來，在煥然一新的情況下，依然延續了9.88萬-12.88萬元的強有力競爭價格。更讓人吃驚的是，截止到上市之前，這車已經預售出去了1萬+臺，相信隨著時間的流逝，K3或將創造更好的成績。
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