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ofo小黃車紅包獲取規則來啦！摩拜單車推出紅包車後，ofo共享單車也不落後相繼發佈，那麼ofo紅包車怎麼找呢？下文小樂哥給大家介紹一下！
ofo小黃車紅包獲取規則：
摩拜單車在之前推出了紅包單車來推廣單車的使用率，在昨日ofo也宣佈推出紅包車活動，這也是繼摩拜紅包車之後的第2個投放紅包的共享單車品牌，兩者大戰再次升級。
在ofo的手機APP中，既可以看到傳統的ofo位置圖標，同時還能看到紅包標識，凡是在紅包區域內開鎖用車，騎行時間超過十分鐘，距離超過五百米都能夠得到隨機紅包。
相比摩拜最低1元、最高100元的紅包範圍，ofo的紅包最高可達5000元!超過10元即可通過支付寶、微信提現。
根據ofo規則描述，“規範用車，並在結束行程後將車輛停放在指定的自行車停放區以內，獲得大紅包的概率將大大增加。”
ofo剛剛在上個月宣佈日訂單超過1000萬，上週五摩拜便宣佈日訂單量超過2000萬。
為什麼要推出紅包車
摩拜推出紅包車的意圖非常明顯，在其紅包車上線後官方發佈的新聞通稿是這樣描述的，“摩拜單車鼓勵遍佈全國各城市海量用戶自發參與到摩拜單車生態圈的健康生長中，有效提升車輛運轉效率、降低車輛調配管理成本，實現精細化動態管理，推動整體運營效率提升。”
摩拜單車同時提到了城市早晚高峰的共享單車“潮汐”現象，可能導致局部車輛供需失衡。摩拜單車通過技術+遊戲的方式，激勵用戶以騎行紅包車的方式完成任務、獲得獎勵，同時幫助調配車輛、動態平衡不同時間、不同地域的車輛供給，隨時隨地有車用，提升用戶體驗。
3月23日摩拜推出紅包車後，4月16日ofo上線紅包車。ofo推出紅包車的意圖從其活動詳情中可以尋見端倪。在其官方公佈如何大概率獲得高額現金紅包一項中，ofo是這樣描述的，“規範用車，並在結束行程後將車輛停放在指定的自行車停放區以內，獲得大紅包的概率將大大增加。”可見，ofo推出紅包的初衷是為了規範用戶使用ofo的行為。
紅包車能帶來什麼?
摩拜單車自3月23日宣佈上線以來，小編一直在關注紅包車的使用對於共享單車運營帶來的改變。從目前來看，依靠紅包車想改變地鐵早晚高峰的潮汐效應幾乎沒有任何可能性。早高峰地鐵族人潮向寫字樓的湧動，大量單車必然會從地鐵站轉移到寫字樓附近。即使發放鉅額的紅包車這對於上班族而言並沒有吸引力，上班才是正經事，閒暇時段才會搶紅包。
這是不是意味著紅包車沒有用呢?當然不是，紅包車對藏在小區內的大量“殭屍車”重新回到運營流通體系內是有幫助的。因為有了現金鼓勵，加大了這些單車從小區內進入流通體系的可能性。
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