'6月瑞虎8賣了8730臺，前景一片大好 為何還是說它失敗了？'
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
為何瑞虎8的銷量會大幅領先星途TX？
奇瑞作為國內比較早起步的老牌車企，知名度一直都很響，當年走得是比較低端便宜的路線，由此吸引了一大批早期購車者，也曾經輝煌榮耀過。但近幾年由於國內市場有太多對手崛起，加上自身車型亮點不足、競爭力弱，才導致奇瑞的地位遠遠不如從前。不過俗話說得好"瘦死的駱駝比馬大"，其知名度再怎麼也比星途大得多。
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
為何瑞虎8的銷量會大幅領先星途TX？
奇瑞作為國內比較早起步的老牌車企，知名度一直都很響，當年走得是比較低端便宜的路線，由此吸引了一大批早期購車者，也曾經輝煌榮耀過。但近幾年由於國內市場有太多對手崛起，加上自身車型亮點不足、競爭力弱，才導致奇瑞的地位遠遠不如從前。不過俗話說得好"瘦死的駱駝比馬大"，其知名度再怎麼也比星途大得多。
其次在價格上，星途TX的指導價為12.59-17.59萬，這樣的售價相比競爭對手領克01或魏派VV7等自主高端SUV車型的售價來看似乎更親民一些，但星途TX之所以賣不動，很大部分原因是星途TX遭到自己兄弟瑞虎8的"搶戲"。同樣的發動機、同樣的變速箱，瑞虎8價格卻比星途TX更低，那消費憑啥選你星途？難道到就位了"高端"二字嗎？
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
為何瑞虎8的銷量會大幅領先星途TX？
奇瑞作為國內比較早起步的老牌車企，知名度一直都很響，當年走得是比較低端便宜的路線，由此吸引了一大批早期購車者，也曾經輝煌榮耀過。但近幾年由於國內市場有太多對手崛起，加上自身車型亮點不足、競爭力弱，才導致奇瑞的地位遠遠不如從前。不過俗話說得好"瘦死的駱駝比馬大"，其知名度再怎麼也比星途大得多。
其次在價格上，星途TX的指導價為12.59-17.59萬，這樣的售價相比競爭對手領克01或魏派VV7等自主高端SUV車型的售價來看似乎更親民一些，但星途TX之所以賣不動，很大部分原因是星途TX遭到自己兄弟瑞虎8的"搶戲"。同樣的發動機、同樣的變速箱，瑞虎8價格卻比星途TX更低，那消費憑啥選你星途？難道到就位了"高端"二字嗎？
星途TX屬於標準的中型SUV，霸氣個性的造型，豐富的配置表現，再加上寬裕的空間，動力也是非常不錯。整體來看，這是一臺綜合性非常好的一款車型，為什麼賣不好呢？
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
為何瑞虎8的銷量會大幅領先星途TX？
奇瑞作為國內比較早起步的老牌車企，知名度一直都很響，當年走得是比較低端便宜的路線，由此吸引了一大批早期購車者，也曾經輝煌榮耀過。但近幾年由於國內市場有太多對手崛起，加上自身車型亮點不足、競爭力弱，才導致奇瑞的地位遠遠不如從前。不過俗話說得好"瘦死的駱駝比馬大"，其知名度再怎麼也比星途大得多。
其次在價格上，星途TX的指導價為12.59-17.59萬，這樣的售價相比競爭對手領克01或魏派VV7等自主高端SUV車型的售價來看似乎更親民一些，但星途TX之所以賣不動，很大部分原因是星途TX遭到自己兄弟瑞虎8的"搶戲"。同樣的發動機、同樣的變速箱，瑞虎8價格卻比星途TX更低，那消費憑啥選你星途？難道到就位了"高端"二字嗎？
星途TX屬於標準的中型SUV，霸氣個性的造型，豐富的配置表現，再加上寬裕的空間，動力也是非常不錯。整體來看，這是一臺綜合性非常好的一款車型，為什麼賣不好呢？
第一個原因就是全國4S店少得可憐，不誇張的說，給你錢讓你去買星途，你都不知道在哪買。目前，星途在全國的正常銷售網點也只有60多家，照這個數量來說，銷量低不是沒有原因的。很多網友都在說，自己住的城市根本沒有星途的4S店，買車和以後保養修車都非常不方便。
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
為何瑞虎8的銷量會大幅領先星途TX？
奇瑞作為國內比較早起步的老牌車企，知名度一直都很響，當年走得是比較低端便宜的路線，由此吸引了一大批早期購車者，也曾經輝煌榮耀過。但近幾年由於國內市場有太多對手崛起，加上自身車型亮點不足、競爭力弱，才導致奇瑞的地位遠遠不如從前。不過俗話說得好"瘦死的駱駝比馬大"，其知名度再怎麼也比星途大得多。
其次在價格上，星途TX的指導價為12.59-17.59萬，這樣的售價相比競爭對手領克01或魏派VV7等自主高端SUV車型的售價來看似乎更親民一些，但星途TX之所以賣不動，很大部分原因是星途TX遭到自己兄弟瑞虎8的"搶戲"。同樣的發動機、同樣的變速箱，瑞虎8價格卻比星途TX更低，那消費憑啥選你星途？難道到就位了"高端"二字嗎？
星途TX屬於標準的中型SUV，霸氣個性的造型，豐富的配置表現，再加上寬裕的空間，動力也是非常不錯。整體來看，這是一臺綜合性非常好的一款車型，為什麼賣不好呢？
第一個原因就是全國4S店少得可憐，不誇張的說，給你錢讓你去買星途，你都不知道在哪買。目前，星途在全國的正常銷售網點也只有60多家，照這個數量來說，銷量低不是沒有原因的。很多網友都在說，自己住的城市根本沒有星途的4S店，買車和以後保養修車都非常不方便。
第二個原因就是因為奇瑞星途TX上市的時間實在有些晚。在它上市的時候，市場份額基本已經被魏派和領克給佔據了，所以難以再打開新的局面，除非性價比超級高，或者給的優惠力度足夠大。
近日，從奇瑞汽車公佈的6月車型銷量來看，全新的瑞虎8無疑是最大的贏家。全新瑞虎8在今年五月份上市，在六月份就取得了8730輛好成績。但為什麼還是說他失敗了呢？原因就在於自家的高端品牌車型星途TX在面對來自"自家人"的打壓後，在6月僅賣出了1758輛，還不到瑞虎8銷量的五分之一。
為何瑞虎8的銷量會大幅領先星途TX？
奇瑞作為國內比較早起步的老牌車企，知名度一直都很響，當年走得是比較低端便宜的路線，由此吸引了一大批早期購車者，也曾經輝煌榮耀過。但近幾年由於國內市場有太多對手崛起，加上自身車型亮點不足、競爭力弱，才導致奇瑞的地位遠遠不如從前。不過俗話說得好"瘦死的駱駝比馬大"，其知名度再怎麼也比星途大得多。
其次在價格上，星途TX的指導價為12.59-17.59萬，這樣的售價相比競爭對手領克01或魏派VV7等自主高端SUV車型的售價來看似乎更親民一些，但星途TX之所以賣不動，很大部分原因是星途TX遭到自己兄弟瑞虎8的"搶戲"。同樣的發動機、同樣的變速箱，瑞虎8價格卻比星途TX更低，那消費憑啥選你星途？難道到就位了"高端"二字嗎？
星途TX屬於標準的中型SUV，霸氣個性的造型，豐富的配置表現，再加上寬裕的空間，動力也是非常不錯。整體來看，這是一臺綜合性非常好的一款車型，為什麼賣不好呢？
第一個原因就是全國4S店少得可憐，不誇張的說，給你錢讓你去買星途，你都不知道在哪買。目前，星途在全國的正常銷售網點也只有60多家，照這個數量來說，銷量低不是沒有原因的。很多網友都在說，自己住的城市根本沒有星途的4S店，買車和以後保養修車都非常不方便。
第二個原因就是因為奇瑞星途TX上市的時間實在有些晚。在它上市的時候，市場份額基本已經被魏派和領克給佔據了，所以難以再打開新的局面，除非性價比超級高，或者給的優惠力度足夠大。
當然，星途TX賣不好不僅與奇瑞汽車產品定位和營銷有著較大關係，更是與當下競爭激烈的汽車市場有著不可分割的關係，要知道國內汽車市場不管是合資車還是國產車都面臨較大的瓶頸，晚來的奇瑞星途TX更是壓力山大。
最後：銷量的差距清楚的說明了當下的問題，奇瑞汽車想通過星途TX來拉動企業整體銷量仍然不太現實。星途TX固然優秀，但是沒有強大的產品競爭力和自身獨有的賣點，想在當下競爭激烈的大環境生存下去，恐怕是很難做到的。
對於瑞虎8和星途TX當前的現狀，你有什麼看法？歡迎留言討論！